Il delta pace Γ¨ la differenza tra il passo gara atteso (target pace) e quello effettivamente registrato dalla vettura in un determinato momento. Viene espresso in secondi o decimi al giro, ed Γ¨ uno degli indicatori piΓΉ importanti utilizzati dagli ingegneri per valutare il degrado degli pneumatici, la competitivitΓ della monoposto, la possibilitΓ di effettuare o subire un undercut e lβefficacia della strategia.
Durante la gara, il team comunica al pilota il delta rispetto al pace ottimale: βyou are plus two tenths to targetβ oppure βpace is good, keep this deltaβ. I valori possono variare anche a seconda della mescola montata, del traffico, della gestione carburante o delle condizioni della pista.
Il delta pace Γ¨ spesso usato per attivare decisioni tattiche come:
- allungare o accorciare lo stint;
- chiamare un pit stop;
- rispondere a una mossa dellβavversario.
Nel corso di una stagione, i team costruiscono simulazioni basate su modelli di delta pace per ciascun circuito, incrociando dati storici, temperatura dellβasfalto, carico aerodinamico e stile di guida del pilota. Il controllo del delta, insieme al delta time, Γ¨ uno dei fattori chiave della gestione moderna della gara in Formula 1.
