Il deployment è la pratica con cui si definisce in quali punti del circuito e con quale intensità viene rilasciata l’energia accumulata nella batteria tramite l’ERS. Ogni mappa è personalizzata per ogni tracciato, sessione e persino fase di gara, e viene selezionata dal pilota tramite un manettino sul volante o pre-programmata dal team.
La gestione del deploy è strategica: un rilascio troppo anticipato consuma energia prima del rettilineo; troppo ritardato, non produce il massimo beneficio. Le mappe sono costruite sulla base di simulazioni che tengono conto di:
- layout della pista (rettilinei, curve lente, chicane);
- possibilità di sorpasso;
- comportamento del rivale (per difesa o attacco);
- stato di carica (SOC) della batteria.
In regime di qualifica, viene usata la mappa più aggressiva (es. “Q3 mode”), che sfrutta al massimo l’energia disponibile in un solo giro. In gara, le mappe sono più conservative o tattiche (es. “overtake”, “defend”, “harvest”).
La corretta selezione della deployment può fare la differenza tra guadagnare una posizione o perderla.
