Il deployment Γ¨ la pratica con cui si definisce in quali punti del circuito e con quale intensitΓ viene rilasciata lβenergia accumulata nella batteria tramite lβERS. Ogni mappa Γ¨ personalizzata per ogni tracciato, sessione e persino fase di gara, e viene selezionata dal pilota tramite un manettino sul volante o pre-programmata dal team.
La gestione del deploy Γ¨ strategica: un rilascio troppo anticipato consuma energia prima del rettilineo; troppo ritardato, non produce il massimo beneficio. Le mappe sono costruite sulla base di simulazioni che tengono conto di:
- layout della pista (rettilinei, curve lente, chicane);
- possibilitΓ di sorpasso;
- comportamento del rivale (per difesa o attacco);
- stato di carica (SOC) della batteria.
In regime di qualifica, viene usata la mappa piΓΉ aggressiva (es. βQ3 modeβ), che sfrutta al massimo lβenergia disponibile in un solo giro. In gara, le mappe sono piΓΉ conservative o tattiche (es. βovertakeβ, βdefendβ, βharvestβ).
La corretta selezione della deployment puΓ² fare la differenza tra guadagnare una posizione o perderla.
