Il monkey seat era un piccolo profilo aerodinamico situato sopra lo scarico posteriore, tra lβala principale e il diffusore. Il suo nome deriva dalla forma e dalla posizione βappesaβ come quella di una sella per scimmie. Sebbene di dimensioni ridotte, ha un impatto importante sulla gestione dei flussi caldi provenienti dallo scarico e sulla stabilitΓ aerodinamica del retrotreno.
Le sue funzioni principali erano:
- aumentare il carico verticale sullβasse posteriore;
- gestire la scia calda e migliorare lβefficienza del diffusore;
- stabilizzare la vettura in condizioni di cambio direzione ad alta velocitΓ .
Dopo lβintroduzione dei regolamenti 2022 con beam wing e effetto suolo potenziato, il monkey seat Γ¨ scomparso dalle configurazioni standard, ma resta un elemento chiave nella storia dellβaerodinamica recente (2010β2021). Alcuni team ne usavano versioni complesse con piΓΉ elementi, altri lo disattivavano su piste ad alto carico.
Il monkey seat era anche un indicatore del bilanciamento aerodinamico preferito: piΓΉ carico posteriore per vetture piΓΉ instabili in ingresso curva, o meno carico per ridurre drag.
