La Shark Fin, o βpinna di squaloβ, Γ¨ unβestensione verticale della carrozzeria posizionata sopra il cofano motore e collegata allβala posteriore, introdotta nei regolamenti aerodinamici del 2009 e sviluppata fino al 2017, quando fu parzialmente vietata. Lo scopo principale di questo elemento Γ¨ stabilizzare il flusso dβaria diretto verso lβala posteriore, migliorando la coerenza aerodinamica della vettura soprattutto nei cambi di direzione.
In particolare, la shark fin riduce la sensibilitΓ della monoposto al vento laterale e contribuisce a mantenere una maggiore prevedibilitΓ del comportamento della vettura, anche in condizioni turbolente. Nei test in galleria del vento e CFD si Γ¨ dimostrata utile per ridurre le turbolenze nella zona centrale del retrotreno.
Nel 2018 la FIA ha limitato lβuso di pinne estese per motivi di estetica e standardizzazione, ma restano presenti piccole derivazioni nelle monoposto attuali sotto forma di carenature integrate. In alcune categorie (come WEC e IndyCar) sono ancora largamente utilizzate.
