Il torque delivery Γ¨ la modalitΓ con cui la coppia motrice viene trasferita alle ruote posteriori, combinando lβoutput del motore a combustione interna (ICE) e quello elettrico (MGU-K). In Formula 1, il modo in cui la coppia viene erogata influenza direttamente trazione, controllo in uscita di curva e consumo gomme.
Una curva di coppia troppo aggressiva rende difficile la gestione dellβaccelerazione, aumentando il rischio di pattinamento. Una mappatura piΓΉ progressiva puΓ² migliorare la guidabilitΓ ma sacrificare performance. I team regolano il torque delivery tramite software, selettori sul volante e mappe motore/ERS combinate.
La sincronizzazione tra ICE e MGU-K Γ¨ fondamentale per una trazione ottimale. In curve lente o con scarso grip (es. Baku, Monaco), una coppia ben modulata permette di sfruttare tutta la potenza senza mandare in crisi le gomme posteriori. Alcune mappe privilegiano il torque lineare; altre, piΓΉ aggressive, sono usate solo in qualifica o in situazioni di sorpasso.
Lβevoluzione del torque delivery Γ¨ stata determinante nel successo delle power unit ibride moderne.
