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# F1 | FormulaTecnica: analisi, news e approfondimenti

L'analisi tecnica della Formula 1 come solo noi sappiamo raccontarvela: approfondimenti, opinioni, commenti condotte da esperti e ingegneri

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## Articoli

- [F1, Verstappen ha individuato il successore di Lambiase: interno già in Red Bull ](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-verstappen-successore-lambiase-interno-red-bull/) - Gianpiero Lambiase lascerà Red Bull e per questo Verstappen avrà un nuovo ingegnere di pista in F1: a quanto pare, l'olandese ha già individuato il soggetto
- [GP Austria, ultima chiamata Red Bull: nuovi update e peso ridotto sulla RB22](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-gp-austria-red-bull-update-peso-ridotto-rb22/) - F1, GP Austria: Max Verstappen cerca il riscatto con la Red Bull sula quale verrà introdotta una vitale cura dimagrante di 10 kg per uno step verso l'alto
- [F1, McLaren: i limiti su aerodinamica e gomme per battere Ferrari](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-mclaren-limiti-aerodinamica-gomme-battere-ferrari/) - Analisi tecnica McLaren MCL40 verso l'Austria: le parole di Andrea Stella sui limiti aerodinamici alle basse velocità e la gestione del degrado termico.
- [F1, Ferrari: l'update per sigillare l'estrattore e sommare il carico al retrotreno](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-ferrari-update-sigillare-estrattore-carico-retrotreno/) - La Ferrari SF-26 si rinnova: analisi tecnica del nuovo update al retrotreno studiato per sigillare l'estrattore, schermare i flussi e massimizzare il carico.
- [GP Austria, Ferrari sfida Spielberg: update motore, gestione gomme e setup](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-gp-austria-ferrari-update-motore-setup/) - F1, GP Austria: Ferrari SF-26 sfida Spielberg con un nuovo step al motore endotermico. Focus tecnico sul setup aerodinamico e la decisiva gestione delle gomme
- [F1, Hamilton: come Lewis ha imposto a Ferrari il suo volere](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-hamilton-ferrari-imposto-suo-volere/) - L'ex ingegnere Smedley svela il retroscena: Lewis Hamilton ha ribaltato le gerarchie in Ferrari. Il paragone con Schumacher e la rinascita verso la vetta.
- [F1, emergenza Mercedes: l'ottimo motore tradito da un difetto di base](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-emergenza-mercedes-motore-tradito-difetto-base/) - James Allison ammette i difetti strutturali alla batteria del motore Mercedes. Ecco la strategia conservativa del team per arginare l'emergenza ritiri in F1.
- [Ferrari, l'esame Leclerc: capire i freni Carbon per domare la SF-26](https://www.formulatecnica.it/2026/06/ferrari-esame-leclerc-f1-capire-freni-carbon-sf-26/) - La crisi in staccata mette Charles Leclerc sotto esame in F1: per domare la Ferrari SF-26 dovrà capire a fondo i freni francesi Carbone Industrie.
- [Ferrari, la tecnica sui nuovi cerchi BBS: più calore dissipato dal bulk](https://www.formulatecnica.it/2026/06/ferrari-tecnica-nuovi-cerchi-bbs-calore-dissipato-bulk/) - Analisi dei nuovi cerchi posteriori BBS introdotti dalla Ferrari sulla SF-26 a Barcellona per ottimizzare lo scambio termico e migliorare la gestione gomme.
- [F1, approccio Ferrari: la strategia vincente di Vasseur ora funziona](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-approccio-ferrari-strategia-vasseur-funziona/) - La strategia manageriale in F1 di Vasseur e il nuovo approccio tecnico sulla SF-26 funzionano. Il cambio di passo a Maranello porta risultati concreti in pista
- [F1, Mercedes spinge: oltre l'ADUO nuovi update tra 2 Gran Premi](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-mercedes-spinge-aduo-nuovi-update-2-gp/) - Oltre alla deroga ADUO regalata dalla FIA, la Mercedes non si fermai in F1: previsti nuovi update tra Belgio e Ungheria per respingere Ferrari e McLaren
- [F1, crisi McLaren: il rebus gomme della MCL40 e il ritardo da Ferrari e Mercedes](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-crisi-mclaren-gomme-mcl40-ferrari-mercedes/) - Analisi McLaren al GP di Barcellona: il podio di Norris non maschera i difetti della MCL40. Focus sulla crisi termica gomme e sul divario da Mercedes e Ferrari.
- [F1, Mercedes: il vantaggio di Antonelli su Russell emerge dagli onboard](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-mercedes-antonelli-russell-onboard/) - L'analisi degli onboard Mercedes nella Fi a Barcellona: Antonelli aveva battuto Russell sul passo gara grazie a traiettorie e gestione gomme superiore
- [F1, test Pirelli banco prova Ferrari: ulteriore raccolta sugli aggiornamenti](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-test-pirelli-ferrari-raccolta-dati-aggiornamenti/) - I test Pirelli al Montmelò si trasformano in un'opportunità strategica: Ferrari raccoglie dati cruciali sui nuovi update della SF-26 in vista del GP d'Austria.
- [F1, Ferrari SF-26: il vantaggio strategico sul nuovo pacchetto di aggiornamenti](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-ferrari-sf-26-vantaggio-strategico-nuovo-pacchetto-aggiornamenti/) - Analisi tecnica di come il massiccio pacchetto di aggiornamenti portato a Barcellona abbia garantito alla Ferrari SF-26 un cruciale vantaggio strategico.
- [F1, la power unit Red Bull non è affatto la migliore: importanti deficit ibridi](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-power-unit-red-bull-non-migliore-importanti-deficit-ibridi/) - L'apparente superiorità del motore termico in F1 di Red Bull nasconde una lacuna critica: c'è un palese deficit ibrido che si sommano ai problemi col telaio
- [F1, Analisi Ferrari SF-26: il fondo estremizza l'effetto outwash](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-analisi-ferrari-sf-26-il-fondo-estremizza-leffetto-outwash/) - F1, Analisi tecnica Ferrari SF-26: i segreti del nuovo fondo che ha fatto scuola a Barcellona. Come l'inedita imboccatura voluta da Loic Serra esalta l'outwash
- [Mercedes, l'illusione di Russell: Antonelli lo aveva battuto ancora ](https://www.formulatecnica.it/2026/06/mercedes-illusione-russell-antonelli-battuto/) - Il ritiro a Barcellona non cancella la verità della pista: Russell si illude per un intero weekend, ma in gara Antonelli si dimostra ancora superiore.
- [Ferrari, l’ottimo Carlo Santi: perché Hamilton stravede per lui. Simbiosi già iconica](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-ferrari-hamilton-carlo-santi-ingegnere-pista/) - Scopri il legame speciale tra Lewis Hamilton e l'ingegnere di pista Carlo Santi. Una sintonia in F1 perfetta al muretto Ferrari per spingere al limite la SF-26
- [F1, Ferrari: l'intuizione di Hamilton (che noi non avevamo capito) sulla SF-26](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-ferrari-intuizione-hamilton-segreto-sf-26/) - Hamilton trascina la Ferrari in F1 con una super vittoria al Gran Premio di Barcellona: lui aveva chiaro in mente cosa serviva per arrivare al top
- [F1, Analisi Ferrari: perché Hamilton ha vinto a Barcellona](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-analisi-ferrari-perche-hamilton-ha-vinto-a-barcellona/) - F1, Ferrari: Hamilton ha subito diversi problemi legati alle gomme e al sottosterzo nel GP di Barcellona: gestione dell'inglese superlativa verso la vittoria
- [Mercedes, allarme affidabilità: ma Antonelli aveva battuta ancora Russell](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-allarme-affidabilita-mercedes-antonelli-battuto-russell/) - Amaro ritiro a Barcellona per Kimi Antonelli, tradito da un guasto sulla sua Mercedes. Resta la prestazione di vertice e il gran sorpasso su George Russell.
- [F1, Crisi Red Bull: Verstappen suona l'allarme e teme il blocco dei motori](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-crisi-red-bull-verstappen-allarme-blocco-motori-barcellona/) - Max Verstappen analizza il GP di Barcellona: Red Bull quarta forza. Preoccupa il degrado termico e l'impossibilità di sviluppare la power unit nel 2026.
- [F1, black-out fatale per Leclerc: Ferrari resta senza cambio e impianto frenante](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-black-out-leclerc-ferrari-ritiro-cambio-freni-barcellona/) - Amaro ritiro per Charles Leclerc al GP di Barcellona. Un improvviso black-out tecnico priva la Ferrari SF-26 di cambio e freni. L'analisi del guasto.
- [F1, Capolavoro Hamilton: Ferrari trionfa a Barcellona e rifila 20s alla Mercedes](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-capolavoro-hamilton-ferrari-trionfa-a-barcellona-e-rifila-20s-alla-mercedes/) - Capolavoro di Lewis Hamilton al GP di Barcellona. La Ferrari trionfa portando la SF-26 sul gradino più alto del podio con una gestione di gara clamorosa.
- [F1, Analisi Ferrari: clipping letale e drag superiore alla Mercedes](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-analisi-ferrari-sf-26-clipping-letale-drag-mercedes/) - L'analisi telemetrica della Ferrari SF-26 rivela le cause della pole sfumata: un drag superiore alla Mercedes e un clipping letale nell'ultimo tratto.
- [F1, Analisi Ferrari: gli aggiornamenti allargano la finestra operativa](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-analisi-ferrari-aggiornamenti-finestra-operativa/) - La Ferrari SF-26 fa un passo avanti: i nuovi aggiornamenti aerodinamici al fondo allargano la finestra operativa. Ottimo bilanciamento, ma Maranello frena.
- [F1, Evoluzione tecnica Ferrari: la nuova gestione dei flussi sulla SF-26](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-evoluzione-tecnica-ferrari-gestione-flussi-sf-26/) - F1, GP Barcellona: Ferrari si presenta con un nuovo pacchetto di aggiornamenti per modificare e rendere più efficace la gestione dei flussi sulla monoposto
- [F1, problemi Red Bull: Verstappen scivola troppo, ma il passo gara c'è](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-problemi-red-bull-verstappen-passo-gara/) - Max Verstappen fatica con il setup della Red Bull RB22 e scivola nel Q3, ma resta fiducioso per la gara. Strategia e degrado gomme decisivi
- [Qualifica GP Barcellona, errore fatale per Leclerc: 10 km/h di troppo in curva 4](https://www.formulatecnica.it/2026/06/gp-barcellona-f1-errore-fatale-per-leclerc-10-km-h-di-troppo-in-curva-4/) - Leclerc esagera e lo fa nel momento sbagliato con la Ferrari: un peccato perché aveva la possibilità di fare la pole esattamente come Hamilton
- [F1, Hamilton sfiora la pole: super Ferrari SF-26 a Barcellona](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-hamilton-sfiora-pole-ferrari-sf-26-barcellona/) - F1, Qualifica GP Barcellona: Ferrari
- [F1, GP Barcellona FP3: Ferrari migliora ma le gomme sono un limite da arginare](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-gp-barcellona-fp3-ferrari-sf-26-gomme-limite-arginare/) - Prove libere 3 a Barcellona: Ferrari migliora il setup della SF-26, ma il surriscaldamento e la gestione gomme restano un limite per la qualifica.
- [F1, Analisi Ferrari: il team ha lavorato per limare sovrasterzo e overheating](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-analisi-ferrari-sf-26-setup-sovrasterzo-overheating/) - L'analisi tecnica delle prove libere a Barcellona. La Ferrari lavora sul setup della SF-26 per mitigare il sovrasterzo e gestire l'overheating delle gomme.F
- [F1, Leclerc impara a "tagliare il picco" da Hamilton con i freni Carbon Industries](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-leclerc-tagliare-picco-hamilton-freni-carbon-industries/) - F1, GP Barcelona: Leclerc con la Ferrari impara da Hamilton la maniera di staccare con i dischi della Carbon Industries nella seconda sessione di prove libere
- [F1, GP Barcellona FP2: Ferrari non trova l'equilibrio della SF-26 aggiornata](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-gp-barcellona-fp2-ferrari-equilibrio-sf-26-aggiornata/) - F1, GP Barcellona: la Ferrari fatica a trovare il bilanciamento nelle FP2. Leclerc e Hamilton al lavoro per ottimizzare il nuovo pacchetto della SF-26.
- [Ferrari studia la SF-26 evoluta: equilibrio imperfetto nelle FP1 di Barcellona](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-ferrari-studia-sf-26-evoluta-fp1-barcellona/) - Le FP1 del Montmelò vedono la Ferrari SF-26 di Charles Leclerc concentrata sullo studio dei nuovi aggiornamenti aerodinamici e meccanici. Tra prove di setup, test sui nuovi freni in carbonio e una breve simulazione di passo gara, il monegasco cerca l'equilibrio ideale per correggere il fastidioso sottosterzo. La vettura mostra una buona base di partenza
- [F1, fattore Hamilton su Ferrari: il nuovo metodo di lavoro tra coesione e innovazione](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-fattore-hamilton-ferrari-metodo-lavoro-coesione-innovazione/) - L'impatto di Lewis Hamilton in Ferrari: come l'esperienza del sette volte campione del mondo ha portato una nuova armonia e il ritorno all'innovazione.
- [Red Bull, Verstappen: l'esame aerodinamico e le incognite sull'energia della vettura](https://www.formulatecnica.it/2026/06/red-bull-verstappen-esame-aerodinamico-incognite-energia/) - Max Verstappen analizza le sfide della Red Bull a Barcellona: l'esame aerodinamico nelle curve veloci e la gestione dell'energia in qualifica con la nuova PU.
- [Ferrari, l'analisi di Hamilton: downforce contro Power Unit](https://www.formulatecnica.it/2026/06/ferrari-analisi-hamilton-downforce-vs-power-unit/) - Hamilton fa chiarezza: il gap della Ferrari a Monaco non dipende dalla Power Unit, ma dal puro carico aerodinamico. Ecco la sua analisi tecnica sulla SF-26.
- [F1, Leclerc: fiducia sugli update Ferrari e sui dischi Carbon Industries](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-leclerc-update-ferrari-dischi-carbon-industries/) - Charles Leclerc punta sul nuovo pacchetto aerodinamico della Ferrari SF-26 e passa ai freni Carbon Industries, in convergenza tecnica con Hamilton.
- [Ferrari F1, rivoluzione ala anteriore: focus su diveplane ed effetto outwash](https://www.formulatecnica.it/2026/06/ferrari-sf26-rivoluzione-ala-anteriore-diveplane-outwash/) - Debutta in Spagna la nuova ala anteriore della Ferrari SF-26. Analisi tecnica del diveplane, gestione del tyre-squirt e ottimizzazione dell'effetto outwash.
- [Ferrari, assurdo criticare Leclerc: i dati attestano il suo talento assoluto](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-ferrari-assurdo-criticare-leclerc-dati-talento/) - Le critiche a Charles Leclerc dopo Monaco sono infondate. L'analisi della telemetria e il lavoro a Maranello confermano il talento assoluto del pilota Ferrari.
- [F1, i problemi al cambio di Aston Martin: attesa per gli aggiornamenti di Barcellona](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-aston-martin-problemi-cambio-aggiornamenti-barcellona/) - Meta Description F1: Mike Krack analizza il difficile weekend Aston Martin a Monaco e svela la verità sul ritiro di Stroll: un problema al cambio. Attesa per Barcellona
- [F1, Update Ferrari: attesa per la nuova ala anteriore e il fondo a Barcellona](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-update-ferrari-nuova-ala-anteriore-fondo-barcellona/) - F1, GP Barcellona: Ferrari pronta con gli aggiornamenti vuole realizzare un passo avanti al Montmelò per entra nel vivo della sfida con Mercedes
- [F1, paradosso Mercedes: la miglior power unit prende l'ADUO](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-paradosso-mercedes-miglior-power-unit-aduo/) - Analisi tecnica F1: il paradosso delle concessioni ADUO. Il calcolo della FIA permette a Mercedes di sviluppare la miglior Power Unit, bloccando Red Bull.
- [F1, Ferrari conferma un problema di correlazione con la SF-26](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-ferrari-conferma-problema-correlazione-sf26/) - Analisi tecnica Ferrari: il team conferma i problemi di correlazione tra simulatore e pista. Sotto accusa il modello matematico delle gomme sulla SF-26
- [F1, ADUO Ferrari: gli update al motore 067/6 per limare il gap su Mercedes e Red bull](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-aduo-ferrari-gli-update-al-motore-067-6-per-limare-il-gap-su-mercedes-e-red-bull/) - Ferrari sfrutterà i due step evolutivi concessi dall'ADUO per ottimizzare il motore endotermico della SF-26 e ricucire il gap da Red Bull e Mercedes. Il focus tecnico di Maranello si concentrerà sui componenti dell'Item 4 per estrarre potenza pura e sul layout dell'MGU-K per sanare i cronici limiti del sistema ibrido. I nuovi pacchetti attesi
- [GP Barcellona F1, Pirelli: la trappola del degrado e l'esame aggiornamenti](https://www.formulatecnica.it/2026/06/gp-barcellona-f1-pirelli-la-trappola-del-degrado-e-lesame-aggiornamenti/) - F1, GP Barcellona F1: Pirelli spoilera le mescole più morbide per il Gran Premio dove c'è la volontà di creare situazioni di maggior degrado per il 7° round
- [Ferrari, poche gioie: chi festeggia con il tricolore è Kimi Antonelli](https://www.formulatecnica.it/2026/06/ferrari-poche-gioie-kimi-antonelli/) - Le difficoltà strutturali della Ferrari a Monaco fanno da contraltare all'ottima prestazione Mercedes: l'Italia del motorsport sorride grazie a Kimi Antonelli
- [F1, penalità GP Monaco: la trappola FIA nella pit lane del Principato](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-penalita-pit-lane-monaco-trappola-fia/) - Perché tanti piloti sono stati penalizzati nella F1 di Monaco? L'analisi sui loop elettronici FIA e sulle traiettorie fatali nella pit lane del Principato
- [F1, Red Bull: l'anomalia della Power Unit che ha steso Verstappen](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-red-bull-anomalia-power-unit-verstappen/) - Analisi del cedimento alla Power Unit Red Bull che ha causato il ritiro di Verstappen. I dettagli dell'anomalia tecnica e i piani in vista di Barcellona
- [F1, Ferrari: anomalia brake-by-wire per Leclerc. Cambio materiali frenanti](https://www.formulatecnica.it/2026/06/ferrari-brake-by-wire-leclerc-cambio-freni/) - L'analisi tecnica del ritiro di Leclerc nella F1 di Monaco: l'anomalia tra brake-by-wire della SF-26. Cambiano i materiali già usati da Hamilton in Spagna
- [F1, ADUO Ferrari a due step evolutivi: concessioni su ore al banco e limiti di spesa](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-aduo-ferrari-due-step-evolutivi-sviluppo-motore-budget-cap/) - Il sistema ADUO della FIA sblocca due step evolutivi per la power unit Ferrari. In arrivo deroghe al budget cap e ore extra al banco prova per chiudere il gap.
- [GP Monaco, giallo sanzioni in pit-lane: Hamilton svela la lettura tecnica errata](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-gp-monaco-hamilton-penalita-pitlane-analisi-tecnica/) - Hamilton contesta la penalità ricevuta al GP F1 di Monaco: il pilota svela come la lettura della traiettoria d'ingresso abbia falsato il rilevamento dei dati
- [Ferrari, GP Monaco F1: Il black-out freni che ha intrappolato Leclerc](https://www.formulatecnica.it/2026/06/ferrari-gp-monaco-f1-black-out-freni-leclerc/) - GP Monaco: analisi del collasso ai freni della Ferrari SF-26 di Leclerc in regime di Safety Car. I dati telemetrici e il passaggio al setup di Hamilton.
- [F1, GP Monaco: Ferrari seconda con Hamilton. Leclerc a muro...](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-gp-monaco-ferrari-hamilton-leclerc-muro/) - F1 GP Monaco: Hamilton porta la Ferrari in alto gestendo degrado, penalità e fuel saving. Gara amara per Leclerc, fuori a muro dopo il caos Safety Car.
- [F1, Ferrari: l'errore e i millesimi decisivi che costano la pole a Monaco](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-ferrari-errore-millesimi-pole-monaco/) - Analisi telemetrica qualifiche Monaco F1: l'errore di Leclerc, il confronto Antonelli-Hamilton e la forza della Ferrari SF-26 nei tratti lenti del Principato.
- [F1, McLaren: il deficit tecnico del telaio mette nei guai la MCL40 a Monaco](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-mclaren-deficit-tecnico-telaio-mcl40-monaco/) - L'analisi di Andrea Stella sulle qualifiche di F1 McLaren a Monaco: la MCL40 soffre un deficit di carico aerodinamico e fatica ad accendere le gomme
- [Verstappen, a 43 millesimi dall'impresa: il capolavoro su una Red Bull "nemica"](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-verstappen-capolavoro-red-bull-qualifiche-monaco/) - Qualifiche Monaco: Max Verstappen sfiora l'impresa a 43 millesimi dalla pole. Il capolavoro dell'olandese su una Red Bull RB22 in difficoltà sui cordoli.
- [F1, Analisi Ferrari: Leclerc aveva il potenziale per la pole a Monaco](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-analisi-ferrari-leclerc-potenziale-pole-monaco/) - Analisi delle qualifiche di F1 a Monaco. La Ferrari SF-26 di Leclerc aveva il potenziale per la pole, ma l'ottimizzazione sfuggita è costata cara al monegasco
- [F1, dramma Russell con Mercedes: "Guido così da una vita ma ora non funziona più..."](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-dramma-tecnico-russell-mercedes/) - Crisi tecnica per George Russell in F1. Il pilota Mercedes fatica ad adattare il suo stile di guida agli aggiornamenti, subendo il passo di Antonelli
- [Qualifiche Monaco F1, risveglio Ferrari: è solo seconda fila](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-qualifiche-monaco-risveglio-ferrari/) - Qualifiche Monaco dal sapore agrodolce per la Ferrari. La SF-26 mostra sprazzi di rinascita ma si ferma in seconda fila. Antonelli in pole beffa Max.
- [Risultati FP3 Monaco, tempi e classifica: come è andata l'ultima sessione di prove libere](https://www.formulatecnica.it/2026/06/risultati-fp2-monaco-tempi-classifica/) - Kimi Antonelli chiude al comando le FP3 del GP di Monaco. Ferrari conferma la competitività mostrata venerdì con Leclerc secondo e Hamilton terzo. Mercedes si inserisce nella lotta per la pole position dopo aver inseguito per tutto il weekend. Una bandiera rossa nel finale ha condizionato gli ultimi tentativi dei piloti. Qualifiche annunciate estremamente equilibrate
- [F1, FP3 Monaco: Ferrari vuole la pole ma pure Mercedes. Lotta serrata](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-fp3-monaco-ferrari-pole-mercedes-lotta-serrata/) - F1, Prove libere 3 Monaco: Ferrari ha una vettura da prima fila che dovrà battere Mercedes per arrivare a quella che sarebbe la prima pole stagionale
- [F1, Red Bull: Verstappen crede alla lotta per la pole contro Ferrari](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-red-bull-verstappen-lotta-pole-ferrari/) - Max Verstappen è fiducioso dopo le libere a Monaco. La Red Bull affina il setup della RB22 per sfidare l'efficienza della Ferrari SF-26 nella lotta alla pole.
- [F1, Ferrari SF-26 a Monaco: trazione, percorrenza e gestione gomme al top](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-ferrari-sf-26-monaco-trazione-gestione-gomme/) - GP Monaco F1, Analisi tecnica Ferrari: la SF-26 è superiore in percorrenza, trazione e gestione delle gomme Pirelli rispetto al resto dei competitor nel venerdì
- [Risultati FP2 Monaco, tempi e classifica della seconda sessione: come è andata](https://www.formulatecnica.it/2026/06/risultati-fp2-gp-monaco/) - La Formula 1 torna in pista a Monte Carlo per la seconda sessione di prove libere. Team e piloti proseguono il lavoro di preparazione in vista delle qualifiche.
- [F1, Hamilton e Leclerc confermano: per Ferrari c'è ancora margine da estrarre](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-hamilton-leclerc-margine-ferrari/) - Ferrari solida a Monte Carlo. Leclerc lima la staccata, Hamilton affina il setup della SF-26: l'obiettivo comune è sbloccare il vero limite in qualifica
- [F1, McLaren: allarme elettrico e un setup meccanico incorretto](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-mclaren-allarme-elettrico-setup-meccanico-incorretto/) - McLaren in difficoltà nelle libere di Monaco. Un guasto elettrico ferma Norris, mentre i tecnici lavorano per correggere un setup meccanico non ottimale.
- [F1, FP2 Monaco: Ferrari leader nasconde ancora del potenziale](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-fp2-monaco-ferrari-leader-potenziale/) - F1, Prove libere 2 GP Monaco: Ferrari continua a spingere e resta davanti malgrado abbia ancora un certo margine di miglioramento nella pista monegasca
- [F1, FP1 Monaco: Ferrari subito incisiva e bilanciata sui due assi](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-fp1-monaco-ferrari-sf-26-bilanciata-assi/) - F1, GP Monaco prove libere 1: Ferrari mostra subito i muscoli con una vettura pronta e reattiva. SF-26 con un'ottima rotazione e ben bilanciata
- [Risultati FP1 Monaco 2026, come è andata la prima sessione di prove libere: risultati e tempi](https://www.formulatecnica.it/2026/06/risultati-fp1-monaco-2026/) - Ferrari inizia il weekend di Monaco con indicazioni positive dalla SF-26. Leclerc e Hamilton lavorano sul setup e sulla ricerca del miglior bilanciamento.
- [Sainz chiarisce: fedeltà alla Williams, ma l'ambizione resta il titolo](https://www.formulatecnica.it/2026/06/sainz-futuro-williams-titolo-mondiale-f1/) - Carlos Sainz parla del suo futuro in F1: fedeltà al progetto Williams per dominare il midfield, ma il sogno nel cassetto resta lottare per il titolo Mondiale.
- [Ferrari, il futuro di Hamilton può attendere: Nessuna fretta per il nuovo accordo](https://www.formulatecnica.it/2026/06/ferrari-futuro-hamilton-rinnovo-nuovo-accordo/) - GP Monaco: l'atmosfera si carica di aspettative per la scuderia di Maranello e per Hamilton, pronti a capitalizzare le peculiarità del tracciato per insidiare i vertici della classifica. Il fine settimana nel Principato rappresenta uno snodo cruciale per le ambizioni del team. Oltre alle dinamiche prettamente ingegneristiche, emergono riflessioni di Lewis interessanti sul panorama attuale
- [F1, Mercedes estremizza l'ala posteriore: struttura a casata per ottimizzare il carico](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-mercedes-estremizza-ala-posteriore-cascata-carico/) - GP di Monaco F1: Mercedes W17 e Red Bull RB22 svelano le estreme soluzioni aerodinamiche per l'ala posteriore. Un'analisi del ritorno dei Monkey Seat nel 2026.
- [GP Monaco F1, Ferrari: l'interasse McLaren può fare la differenza](https://www.formulatecnica.it/2026/06/gp-monaco-f1-interasse-mclaren-sfida-ferrari-sf-26/) - Nel GP di Monaco l'interasse della McLaren sfida le geometrie della Ferrari SF-26. Scopri come il passo corto può ribaltare le gerarchie aerodinamiche in F1.
- [Analisi Ferrari F1: SF-26 oltre i limiti: finestra termica e bilanciamento le chiavi](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-analisi-tecnica-ferrari-sf-26-monaco-finestra-termica/) - A Monaco la Ferrari esalta il grip meccanico. Senza aerodinamica attiva e alta valenza del motore, la Rossa ha una grand occasione per centrare l'obiettivo
- [F1, Ufficiale: Leclerc rinnova con Ferrari. Charles al centro del progetto tecnico](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-ufficiale-leclerc-rinnovo-ferrari-progetto-tecnico/) - Ufficiale il rinnovo di Charles Leclerc con la Ferrari. Il pilota monegasco si conferma al centro del progetto tecnico di Maranello per puntare al titolo.
- [F1, nuova ala Mercedes: l'origine dei problemi in configurazione low-drag](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-nuova-ala-mercedes-lorigine-dei-problemi-in-configurazione-low-drag/) - F1, Mercedes W17: la nuova ala anteriore debutta in Canada ma solleva dubbi. Wolff conferma problemi di setup e bilanciamento nella configurazione low-drag
- [F1, Mercedes respinge Ferrari: W17 super anche su telaio e gomme](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-mercedes-respinge-ferrari-w17-telaio-gomme/) - Mercedes esalta la W17: la superiorità del team non è solo di motore, ma brilla per telaio e gestione gomme allontanando la rincorsa della Ferrari con l'ADUO
- [F1, vantaggio motore Mercedes: perché il beneficio resta per tutto il 2026](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-vantaggio-motore-mercedes-beneficio-2026/) - La nuova direttiva FIA introduce il test a caldo, ma la misurazione a temperatura ambiente resterà fino al 2027. Ecco come Brackley difenderà il suo margine.
- [F1, Red Bull: Mekies asseconda Verstappen per trattenerlo](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-red-bull-mekies-asseconda-verstappen-trattenerlo/) - Mekies asseconda in pieno le richieste di Verstappen con Red Bull pur di trattenerlo in squadra. La scuderia si allinea al suo fuoriclasse per evitare l'addio.
- [F1, GP Monaco: perché la Ferrari SF-26 è data per netta favorita](https://www.formulatecnica.it/2026/06/f1-gp-monaco-perche-la-ferrari-sf-26-e-data-per-netta-favorita/) - Analisi tecnica della Ferrari SF-26 al GP di Monaco: trazione, grip meccanico ed efficienza ibrida rendono la vettura di Maranello la favorita assoluta.
- [L'ultimo spenga la "Luce", Ferrari ostaggio della finanza: la satira che scuote Maranello](https://www.formulatecnica.it/2026/05/ferrari-luce-finanza-satira/) - Tra scelte cromatiche imbarazzanti e un management ossessionato dalla finanza, la nuova Ferrari Luce spegne l'anima di Maranello. La nostra spietata satira.
- [F1, Mercedes non è perfetta: costretta a spingere può cedere l'affidabilità](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-mercedes-problemi-affidabilita/) - Analisi tecnica Mercedes F1: la rincorsa alla prestazione pura presenta il conto. Ecco perché spingere i componenti oltre il limite compromette l'affidabilità.
- [F1, Operazione ADUO: il piano tecnico Honda per risollevare l'Aston Martin](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-operazione-aduo-piano-tecnico-honda-aston-martin/) - La FIA sblocca l'ADUO per i motoristi in ritardo: Aston Martin e Honda puntano su nuove concessioni e 230 ore extra al banco per salvare la stagione.
- [F1, McLaren pensa a diventare costruttore: l'ipotesi V8 stimola](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-mclaren-costruttore-motori-v8-indipendenza-tecnica/) - Zak Brown apre all'idea di una McLaren costruttore in F1. Con le aperture della FIA al ritorno dei motori V8 dal 2030, il team valuta l'indipendenza tecnica.
- [F1, veto FIA a Monaco: perché la Ferrari SF-26 resta favorita](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-veto-fia-monaco-ferrari-sf-26-favorita/) - F1, divieto FIA sull'aerodinamica attiva a Monaco aumenta il drag, ma non spaventa Maranello. Grazie al suo grip laterale, la Ferrari SF-26 resta la favorita
- [F1, GP Monaco: la FIA bandisce ali mobili e modifica l'overtake mode](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-gp-monaco-fia-bandisce-ali-mobili-overtake-mode/) - F1, per il GP Monaco 2026, la FIA disattiva lo Straight Mode e l'uso delle ali mobili in rettilineo. Focus sull'Overtake Mode per i sorpassi alla Rascasse.
- [F1, nuovo volante Mercedes: lo studio dietro l'ultimo update](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-nuovo-volante-mercedes-w17-studio-update-frizione/) - F1: l'analisi del nuovo volante Mercedes W17: riprogrammazione software e micro-ergonomia della frizione per risolvere le difficoltà al via di Antonelli.
- [F1, Ferrari: l'analisi dati per convergere i setup di Hamilton e Leclerc ](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-ferrari-analisi-dati-convergere-setup-hamilton-leclerc/) - Dopo la F1 del Canada, i tecnici Ferrari studiano i dati per far convergere gli assetti della SF-26 tra Hamilton e Leclerc in vista del decisivo GP di Monaco.
- [F1, intuizione Mercedes: design cerchi decisivo per scaldare le gomme](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-mercedes-design-cerchi-scaldare-gomme/) - F1: in Canada la Mercedes W17 ha fatto la differenza grazie a un'intuizione tecnica: il nuovo design dei cerchi ruota per attivare le gomme e battere il freddo.
- [FIA, rapporto di compressione Mercedes: il riscontro è in arrivo](https://www.formulatecnica.it/2026/05/fia-rapporto-compressione-mercedes-riscontro-arrivo/) - La FIA aveva minimizzato il rapporto di compressione Mercedes: si attende una controprova con test a caldo dei prossimi Gran Premi di F1
- [F1, ADUO: Mercedes pressa la FIA per imporre paletti ai rivali](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-aduo-mercedes-pressa-fia-paletti-rivali/) - F1, retroscena sulle Power Unit: la Mercedes fa forte pressione sulla FIA per imporre limiti ferrei sull'uso dell'ADUO e bloccare i trucchi dei team rivali.
- [F1, Ferrari: Hamilton ha preso il comando nello sviluppo della SF-26](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-ferrari-hamilton-comando-sviluppo-sf-26/) - Come Lewis Hamilton ha preso il controllo tecnico a Maranello: l'evoluzione della Ferrari SF-26, i limiti del simulatore aggirati e il nuovo setup.
- [F1, Aston Martin: l'aerodinamica estrema costringe Alonso al ritiro per dolore](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-aston-martin-aerodinamica-estrema-ritiro-alonso/) - L'Aston Martin ha avuto il suo ennesimo GP difficoltoso in Canada. Questa volta, Fernando Alonso era partito benissimo, ma un problema al sedile lo ha fermato
- [F1, L'offensiva Mercedes: cosa nasconde il nuovo estrattore della W17](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-offensiva-mercedes-w17-nuovo-estrattore/) - F1, Analisi tecnica della Mercedes W17: i segreti del nuovo estrattore e le inedite geometrie del fondo studiati per ampliare la finestra aerodinamica.
- [F1, Ferrari SF-26: l'opera incompleta questa volta pesa davvero](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-ferrari-sf-26-opera-incompleta/) - Analisi tecnica della Ferrari SF-26: i difetti di correlazione e i limiti aero-meccanici rendono la monoposto un'opera incompleta che penalizza i risultati.
- [F1, Ferrari: come l'asse Santi-Vasseur ha sbloccato Hamilton](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-ferrari-asse-santi-vasseur-sbloccato-hamilton-sf-26/) - L'analisi del feeling ritrovato tra Hamilton e la Ferrari. Come l'ingegnere Carlo Santi e Fred Vasseur hanno massimizzato il potenziale della SF-26
- [F1, Ultimatum Mercedes: Wolff avverte Russell e Antonelli sui duelli interni](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-ultimatum-mercedes-wolff-avverte-russell-antonelli-duelli/) - F1: il boss Mercedes alza la voce dopo le scintille in Canada: tolleranza zero sui duelli al limite in pista e stop alle lamentele via radio tra i piloti
- [F1, Perché Ferrari avrebbe battuto McLaren in Canada senza problemi](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-perche-ferrari-sf-26-avrebbe-battuto-mclaren-canada/) - L'analisi di F1 del post-Canada spiega perché la gestione termica e il passo gara della Ferrari SF-26 avrebbero annientato la McLaren senza imprevisti
- [F1, Tensione Red Bull: Mekies gela Verstappen sugli esperimenti di setup](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-tensione-red-bull-mekies-verstappen-esperimenti-setup/) - F1, Laurent Mekies risponde alle critiche di Max Verstappen dopo il Canada: la Red Bull non ferma lo sviluppo estremo e difende le scelte di setup per il futuro
- [F1, il reale problema di Russell si chiama Antonelli e guida la Mercedes](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-reale-problema-russell-kimi-antonelli-mercedes/) - George Russell è in profonda crisi, il suo vero problema ha un nome e un cognome: Kimi Antonelli. Il talento italiano sta sgretolando le gerarchie Mercedes
- [F1, Analisi Ferrari SF-26: finestra operativa aperta per tutta la gara](https://www.formulatecnica.it/2026/05/analisi-ferrari-sf-26-finestra-operativa/) - La F1 in Canada evidenzia un importante progresso per Maranello: la Ferrari SF-26 è rimasta nella corretta finestra operativa per tutta la durata della gara
- [F1, Stallo Power Unit: perché il nodo ADUO sta bloccando i team](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-stallo-power-unit-nodo-aduo-blocca-team/) - L'aumento di potenza ICE e la revisione del rapporto 60/40 dividono i motoristi in F1. Il sistema delle deroghe ADUO e i costi frenano l'accordo per il 2027.
- [GP Canada F1, collasso strategico McLaren: cosa è successo alle MCL40](https://www.formulatecnica.it/2026/05/gp-canada-f1-collasso-strategico-mclaren-mcl40/) - Un clamoroso abbaglio sulle Intermedie condanna la McLaren nella F1 di Montreal. Analisi del collasso strategico che ha compromesso la gara delle MCL40.
- [F1, GP Canada: Ferrari seconda grazie a Hamilton. Perché il team deve ascoltarlo di più](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-gp-canada-ferrari-seconda-super-hamilton/) - Lewis Hamilton trascina la Ferrari sul secondo gradino del podio a Montreal. L'intuizione dell'inglese sul setup si rivela vincente per la squadra.
- [F1, Leclerc: con Ferrari il peggior weekend della carriera in Canada](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-leclerc-peggior-weekend-carriera-ferrari-canada/) - Charles Leclerc archivia in Canada il peggior weekend di F1 della sua carriera. I limiti tecnici e termici della Ferrari SF-26 condannano il monegasco
- [F1, Hamilton aveva ragione: un limite Ferrari è la preparazione in fabbrica](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-hamilton-ragione-limite-ferrari-preparazione-fabbrica/) - Leclerc in crisi di feeling con la Ferrari in Canada. A pesare è l'inefficace delibera dell'assetto al simulatore a Maranello, snobbata invece da Hamilton
- [Mercedes F1, Antonelli contro Russell : finalmente la guerra esplode](https://www.formulatecnica.it/2026/05/mercedes-antonelli-contro-russell-f1-guerra/) - F1: Mercedes porta nuovi aggiornamenti in Canada, ma la vera sfida è interna. Esplode la rivalità in F1 tra Kimi Antonelli e George Russell dopo la Sprint Race
- [F1, GP Canada: Hamilton punta il podio. La SF-26 convince sul passo gara](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-gp-canada-hamilton-podio-sf-26-passo-gara/) - Le simulazioni sui long run a Montreal regalano fiducia a Lewis Hamilton. La Ferrari SF-26 mostra un'ottima gestione del degrado in vista della corsa.
- [F1, crisi Leclerc: problemi a gomme e freni sulla Ferrari SF-26](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-crisi-leclerc-problemi-gomme-frenata-ferrari-sf-26/) - Il Gran Premio del Canada si conferma complesso per Charles Leclerc. La Ferrari SF-26 fatica nel warm-up delle gomme Soft, compromettendo il bilanciamento.
- [F1, Qualifica GP Canada: Hamilton tiene a galla Ferrari. Leclerc in difficoltà](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-qualifica-gp-canada-hamilton-ferrari-leclerc-difficolta/) - F1, Qualifiche GP Canada: Ferrari com Hamilton salva il bilancio piazzando la SF-26 in top 5, mentre Leclerc fatica con il feeling e chiude solo nono
- [Ferrari F1, il degrado tradisce Hamilton: Piastri e Leclerc lo beffano nel finale](https://www.formulatecnica.it/2026/05/ferrari-f1-il-degrado-tradisce-hamilton-piastri-e-leclerc-lo-beffano-nel-finale/) - F1, Gara Sprint GP Canada: Hamilton ci prova ma con la Ferrari non resiste al ritorno della McLaren che gestisce meglio le gomme. Anche Leclerc passa nel finale
- [F1, McLaren non ha bocciato la nuova ala anteriore: la verità è un'altra](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-mclaren-nuova-ala-anteriore-verita-aggiornamenti/) - La McLaren non ha bocciato la nuova ala anteriore vista nel GP del Canada. Il ritorno alla specifica precedente nasce solo da fattori di grip e di correlazione.
- [F1, Ferrari: i nuovi update Mercedes cancellano il dominio in curva?](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-ferrari-sf-26-update-mercedes-dominio-curva/) - L'analisi telemetrica del GP del Canada rivela come i nuovi aggiornamenti della Mercedes W17 abbiano annullato il vantaggio della Ferrari SF-26 nel cornering.
- [F1, Mercedes domina in Canada, ma Antonelli ha sofferto vari problemi](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-mercedes-dominio-canada-problemi-antonelli-w17/) - Il dominio della Mercedes nel Gran Premio del Canada conferma la superiorità della W17, ma la gara di Antonelli è stata compromessa da varie noie tecniche.
- [F1, Problemi Leclerc: la scelta errata sui freni trasforma la SF-26 in un incubo](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-leclerc-problemi-freni-ferrari-sf-26/) - Un errore di setup sull'impianto frenante compromette la qualifica di Leclerc. Scopri come la Ferrari SF-26 è diventata inguidabile in pista in Canada
- [F1, Ferrari: Hamilton rigenerato da un assetto inedito senza simulatore](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-ferrari-hamilton-assetto-simulatore/) - Hamilton ha conquistato la terza fila nelle qualifiche Sprint del GP del Canada. Prestazione migliore di quello che sembri visto il gap risicato da Mercedes
- [Gp Canada, la griglia di partenza della Sprint race: Mercedes davanti a tutti, Ferrari da migliorare](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-gp-canada-partenza-sprint-race/) - Il weekend del Gran Premio del Canada si apre con una sorpresa solo parziale. La Mercedes ancora una volta davanti a tutti e conquista la pole position della Sprint Race sul circuito Gilles Villeneuve di Montreal. A firmare il miglior tempo è stato George Russell, autore di un giro perfetto in 1:12.965 che gli permetterà
- [F1, Qualifica Sprint: Ferrari crolla in SQ3. Hamilton davanti a Leclerc senza simulatore](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-qualifica-sprint-ferrari-crolla-in-sq3-hamilton-davanti-a-leclerc-senza-simulatore/) - GP Canada: la Ferrari crolla nella SQ3 della qualifica sprint. Hamilton riesce a stare davanti a Leclerc pur senza test al simulatore. L'analisi tecnica.
- [F1, GP Canada Fp1: Ferrari SF-26 lontana da una super Mercedes](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-gp-canada-fp1-ferrari-lontana-super-mercedes/) - GP Canada, FP1 in salita per la Ferrari: la SF-26 fatica con le gomme e accusa un gap pesante da una super Mercedes. L'analisi tecnica della sessione.
- [F1, scontro sulle power unit: il nodo ADUO frena la Ferrari](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-scontro-power-unit-aduo-ferrari/) - Il paddock della Formula 1 si spacca sulle regole motoristiche 2027. Audi frena sui costi, mentre la Ferrari si oppone per difendere il sistema ADUO
- [F1, obiettivo Ferrari: estrarre più performance dalla SF-26 in Canada ](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-ferrari-estrarre-performance-sf-26-canada/) - A Maranello i tecnici lavorano senza sosta sulla Ferrari SF-26. L'analisi dettagliata delle soluzioni studiate per estrarre la massima performance in pista.
- [Ferrari F1, Hamilton conferma problemi al simulatore: ritiro lontano](https://www.formulatecnica.it/2026/05/ferrari-f1-hamilton-problemi-simulatore-ritiro/) - Nessun ritiro per Lewis Hamilton: il britannico fa chiarezza sul suo futuro in F1 e svela le criticità tecniche riscontrate nel simulatore della Ferrari
- [F1, Red Bull: perché la nuova galleria del vento slitta al 2027](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-red-bull-motivi-ritardo-nuova-galleria-vento-2027/) - Analisi tecnica del rinvio al 2027 per la nuova galleria del vento Red Bull: le motivazioni e l'impatto aerodinamico sullo sviluppo a Milton Keynes.
- [F1, Ferrari: le due insidie che minacciano il weekend del Canada](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-ferrari-insidie-weekend-canada-simulatore-temperature/) - F1, GP Canada: Tra deficit di correlazione al simulatore e lo spauracchio delle basse temperature, la Ferrari affronta le insidie del weekend Sprint a Montreal.
- [F1, Aston Martin: il piano di Newey per sbloccare la AMR26 in Canada](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-aston-martin-il-piano-di-newey-per-sbloccare-la-amr26-in-canada/) - F1, analisi Aston Martin: la fiducia di Stroll in Newey, i progressi della power unit Honda verso il sistema ADUO e l'allarme di Alonso sul nuovo cambio.
- [F1, McLaren: update in Canada per telaio e fondo. Entrambe le ali riviste](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-mclaren-update-canada-telaio-fondo-ali/) - La McLaren spinge gli sviluppi al GP del Canada: in arrivo un pacchetto di update per telaio e fondo, oltre a entrambe le ali riviste. Leggi l'analisi.
- [GP Canada: Brembo evolve l'impianto frenante  adattandosi alla F1 2026](https://www.formulatecnica.it/2026/05/gp-canada-brembo-impianto-frenante-f1-2026/) - F1. GP Canada: l'analisi tecnica Brembo racconta come cambiano le staccate a Montreal con le F1 2026 tra spazi dilatati e nuovi materiali d'attrito ventilati.
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- [F1, Mercedes: update da 3 decimi in Canada per tenere lontani i rivali](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-mercedes-update-3-decimi-canada-rivali/) - F1, GP Canada: Mercedes porta un massiccio pacchetto di aggiornamenti per la W17. L'obiettivo è estrarre 3 decimi e consolidare il primato sui diretti rivali.
- [F1, GP Canada: trappola dell'energia asimmetrica e rebus setup meccanico](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-gp-canada-trappola-energia-asimmetrica/) - GP Canada, Il format Sprint e le nuove direttive sui 6 MJ stravolgono il weekend: le criticità legate a trazione, cordoli e consumo elettrico.
- [F1, Aston Martin in trappola: i limiti del progetto Newey](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-aston-martin-trappola-limiti-progetto-newey/) - L'Aston Martin AMR26 delude in pista. Adrian Newey ha estremizzato il progetto, ma i limiti del telaio e un motore Honda asmatico complicano la stagione F1.
- [F1, Ferrari ha un grave problema di correlazione: il rischio è grande](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-ferrari-grave-problema-correlazione-rischio/) - Ferrari: il divario tra simulatore e pista preoccupano il team di F1: il rischio di sprecare le risorse del budget cap o avere problemi con gli update esiste
- [F1, Mercedes col fiato sul collo: problemi al simulatore e rebus frizione preoccupano](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-mercedes-problemi-simulatore-rebus-frizione/) - F1: Malgrado il dominio in classifica cresce la preoccupazione Mercedes che spinge a indagare sulla scarsa correlazione e sui brutti stacchi frizione al via
- [F1, Horner e il colosso BYD: manovre per una rivoluzione in griglia](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-horner-byd-rivoluzione-griglia/) - Novità in F1: Christian Horner muove le pedine per l'ingresso di BYD. I dettagli sulle manovre di mercato che rischiano di rivoluzionare la griglia.
- [F1, Ferrari: Vasseur attacca i rivali per le pressioni sulla FIA. Il nodo tecnico](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-ferrari-vasseur-pressioni-fia-nodo-tecnico/) - F1, Ferrari: Frédéric Vasseur risponde alle pressioni dei team rivali sulla FIA. Analisi del vero nodo tecnico al centro della nuova disputa nel paddock.
- [F1, i V8 conquistano il paddock: FIA e Mercedes cambiano rotta. Honda crolla](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-v8-paddock-fia-mercedes-rotta-honda-crolla/) - Il ritorno dei motori V8 sostenibili conquista la F1: Mercedes e Ford appoggiano la svolta voluta dalla FIA, mentre crolla l'utopia elettrica di Honda.
- [F1, McLaren fa i conti su Ferrari e annuncia update mirati per il Canada](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-mclaren-analisi-ferrari-sviluppi-canada/) - F1, Stella analizza le novità tecniche della Ferrari e rilancia la sfida: la McLaren porterà a Montreal un pacchetto di aggiornamenti mirati e specifici.
- [McLaren, operazione mondiale: il piano update per spezzare il dominio di Antonelli](https://www.formulatecnica.it/2026/05/mclaren-operazione-mondiale-piano-update-antonelli/) - La McLaren rilancia la sfida a Mercedes e Antonelli. Il piano di sviluppi estremo sulla MCL40 per annullare il gap tecnico e difendere il titolo F1 2026.
- [F1, l'azzardo Pirelli: gomme più morbide in Spagna per rivoluzionare le strategie](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-pirelli-mescole-morbide-spagna-strategie/) - Ufficiale l'allocazione Pirelli per Monaco e Spagna. A Barcellona debutta una selezione di gomme più tenere per innescare il degrado termico e i pit stop.
- [F1, frustrazione Ferrari: il deficit sulla power unit spegne la comunicazione di Vasseur](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-ferrari-sf26-deficit-power-unit-vasseur/) - F1: il deficit prestazionale della power unit vanifica le doti telaistiche della Ferrari SF-26, generando frustrazione e spegnendo la comunicazione di Vasseur.
- [F1, Wolff suona la carica: a Montreal la Mercedes W17 cambia pelle](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-mercedes-w17-sviluppi-montreal-wolff/) - F1, Mercedes risponde all'avanzata avversaria: a Montreal debutta il primo vero pacchetto evolutivo sulla W17 per difendere la leadership nel mondiale F1 2026.
- [F1 2026, FIA: l'ADUO non stravolgerà i valori in campo](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-2026-fia-aduo-valori-campo/) - La FIA fa chiarezza sul sistema ADUO per la F1 2026: non un Balance of Performance, ma sgravi al Cost Cap per i costruttori di Power Unit in ritardo.
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- [F1, Ferrari SF-26: il principio aeronautico sul mini flap della nuova Macarena](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-ferrari-sf-26-principio-aeronautico-nuova-macarena/) - Analisi tecnica della Ferrari SF-26: alla scoperta del principio aeronautico sul mini flap della nuova ala Macarena per ridurre lo sforzo degli attuatori.
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- [F1, Alpine: Briatore "sfrutta" la FIA per aggiornare la A526](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-alpine-briatore-sfrutta-fia-a526/) - Il tocco di Briatore in Alpine: ingaggiato Jason Somerville dalla FIA come vice direttore tecnico per sfruttare il know-how normativo e sviluppare l'A526
- [F1, Mercedes verso una sinergia sempre più stretta con Alpine](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-mercedes-verso-una-sinergia-sempre-piu-stretta-con-alpine/) - Il futuro dell'Alpine potrebbe tingersi d'argento. La Mercedes è interessata al 24% di proprietà di Otro Capital, con Wolff che farebbe uno sgarro a Horner
- [F1, GP Danimarca: il piano per portare Padborg nel calendario](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-gp-danimarca-piano-padborg-calendario/) - GP Danimarca: i nord Europa punta al ritorno in F1 con il restyling del circuito di Padborg per conquistare un posto nel calendario iridato entro il 2030.
- [F1, McLaren incalza la FIA: vanno abolite le sinergie inappropriate tra scuderie](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-mclaren-fia-abolire-sinergie-inappropriate/) - McLaren, Brown ha inviato una lettera a Sulayem per porre fine alla multi proprietà in F1. L'americano ha citato il caso Mercedes-Alpine e quello di Red Bull
- [F1, Red Bull sfida Mercedes e "gela" Ferrari: obiettivo deroga ADUO](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-red-bull-sfida-mercedes-e-gela-ferrari-obiettivo-deroga-aduo/) - F1 2026: Red Bull-Ford gela Ferrari e punta Mercedes. Analisi tecnica sulla deroga ADUO del 2/4% per colmare il gap e lottare per la vetta
- [F1, Charles Leclerc è sì il predestinato, ma a soffrire con la Rossa](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-ferrari-charles-leclerc-predestinato-soffrire/) - Charles Leclerc è il predestinato della Ferrari, ma l'analisi dell'attuale situazione in pista mostra come il pilota sia costretto a soffrire con la Rossa
- [Chi è Toto Wolff: da azionista visionario a Team Principal padrone della F1 moderna](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-chi-e-toto-wolff/) - Scopri chi è Toto Wolff: la biografia e la carriera del manager, da azionista visionario a Team Principal padrone della dinastia Mercedes in Formula 1.
- [F1 2026, le regole dell'ADUO: Ferrari saprà il suo scaglione a Monaco](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-2026-regole-aduo-ferrari-scaglione-monaco/) - Analisi regole ADUO F1 2026: come funziona il sistema FIA e perché la Ferrari scoprirà a Monaco in quale scaglione di sviluppo rientrerà la nuova SF-26.
- [F1, motore Ferrari: alimentazione caldissima inesistente e lontana dalla logica](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-motore-ferrari-alimentazione-caldissima-inesistente/) - Analisi tecnica sulla power unit Ferrari: perché la teoria dell'aria immessa a 100°C per favorire l'aerodinamica è priva di basi scientifiche e termodinamiche.
- [F1, la svolta Williams passa dal budget cap: il piano Vowles per la FW48](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-svolta-williams-budget-cap-piano-vowles-fw48/) - James Vowles sfrutta la pausa del mondiale per riorganizzare la Williams: tagli di peso sulla FW48 integrati agli aggiornamenti per massimizzare il budget cap.
- [F1, Ferrari: il nuovo diktat di Frederic Vasseur e l'impronta di Serra](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-ferrari-diktat-frederic-vasseur-impronta-serra/) - Analisi del cambio di rotta in Ferrari: il diktat di Frederic Vasseur contro il conservatorismo e l'impatto di Loic Serra sullo sviluppo della vettura SF-26.
- [F1, gerarchie Mercedes: Russell snobba il "fattore Antonelli"](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-gerarchie-mercedes-russell-antonelli/) - L'inizio mondiale di George Russell non è stato certamente quello sperato alla vigilia, con Kimi Antonelli sempre più protagonista e leader della classifica
- [F1, Ferrari SF-26: il nuovo scarico FTM vale poco più di due decimi al giro](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-scarico-ftm-ferrari-sf-26/) - F1, Ferrari testa il nuovo scarico FTM sulla SF-26 che funziona come previsto: benefici sul carico che portano un vantaggio di poco superiore ai 2 decimi
- [F1, Disastro Williams: dove e come nasce la crisi della FW48 ](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-disastro-williams-cause-crisi-fw48/) - Il difficile inverno della Williams in F1. Analisi tecnica delle cause alla base della crisi 2026, dai problemi software al sovrappeso della FW48.
- [F1, chi è Frederic Vasseur: le vittorie, il "metodo Sauber" e la grande sfida iridata con Ferrari](https://www.formulatecnica.it/2026/05/frederic-vasseur-profilo-bio/) - Frederic Vasseur: chi è il team principal della Ferrari. Il profilo completo tra vittorie nelle serie minori, metodo Sauber e caccia al Mondiale con la SF-26
- [F1 2026, l’ascesa di Kimi Antonelli: numeri e record del leader più giovane di sempre](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-2026-record-kimi-antonelli-leader-giovane-campionato/) - Kimi Antonelli domina l'avvio della F1 2026, 100 punti in 4 GP e record di precocità: i numeri che eguagliano Rosberg e sfidano la storia Mercedes
- [F1, Horner termina il gardening leave: può tornare nel Circus](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-horner-termina-il-gardening-leave-puo-tornare-nel-circus/) - Christian Horner potrebbe presto tornare in F1. L'ex Red Bull ha concluso da poco il periodo di gardening leave dopo il licenziamento dello scorso luglio
- [F1, Antonelli: il "no" della Ferrari e il lavoro della Mercedes](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-antonelli-il-no-della-ferrari-e-il-lavoro-della-mercedes/) - Kimi Antonelli ha coltivato il suo talento grazie alla Mercedes, la quale si fiondò sul bolognese dopo che Ferrari rifiutò il suo approdo nella Driver Academy
- [F1, Leclerc difende la purezza dei sorpassi: tra DRS ed energia non c'è differenza](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-leclerc-difesa-sorpassi-drs-energia-2026/) - Leclerc analizza la natura dei sorpassi di F1 2026: tra gestione dell'energia e DRS non esiste differenza strutturale. La visione tecnica del ferrarista.
- [F1, GP Canada: nuova regola sulle termocoperte per alzare il grip delle intermedie](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-gp-canada-regola-termocoperte-intermedie-grip/) - La FIA ufficializza i protocolli anti super-clipping e introduce nuove norme per il GP di F1 in Canada: più calore alle intermedie e sicurezza in pista
- [F1, l'ultimatum FIA: la mossa milionaria per ledere il monopolio dei costruttori](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-2030-ultimatum-fia-fine-monopolio-costruttori/) - La FIA lancia l'ultimatum agli OEM: regole motori F1 2030 semplificate per distruggere il monopolio. Così i ricavi record garantiscono l'indipendenza totale.
- [Calendario F1, la proposta McLaren: 20 GP fissi e rotazione biennale](https://www.formulatecnica.it/2026/05/calendario-f1-mclaren-20-gp-fissi-rotazione/) - Zak Brown lancia la ricetta McLaren per il calendario F1: stop a 25 Gran Premi. Proposte 20 tappe fisse e 8 in rotazione biennale per non collassare.
- [F1, Mekies pompa Red Bull: organico migliore del Circus a livello tecnico](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-mekies-red-bull-miglior-organico-tecnico/) - Laurent Mekies definisce l'organico tecnico Red Bull il migliore della F1. Focus su crescita interna e la stabilità garantita da Pierre Waché e Ben Waterhouse.
- [Hamilton lascia Ferrari e si ritira dalla F1 a fine anno: la teoria sbilenca](https://www.formulatecnica.it/2026/05/hamilton-ritiro-ferrari-f1-teoria-sbilenca/) - Rimbalza la voce di un Lewis Hamilton deluso dalla Ferrari e pronto al ritiro dalla F1. Ecco perché questa folle teoria fa acqua da tutte le parti nel paddock
- [F1 2026, numeri record: non piace a chi la fa ma fa impazzire chi la guarda](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-2026-numeri-record-successo-pubblico-polemiche-paddock/) - Liberty Media, 1° trimestre F1 2026: i ricavi della crescono del 53% grazie all’aumento dell’audience. Successo commerciale solo all'inizio per Domenicali
- [F1, nuove gerarchie Mercedes: emerge lo spettro di una guerra intestina](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-nuove-gerarchie-mercedes-emerge-spettro-guerra-intestina/) - La sfida interna alla Mercedes tra Russell e Antonelli ridefinisce le gerarchie. Wolff gestisce la pressione per evitare una nuova guerra intestina in F1.
- [F1, sentenza Pirelli: il lavoro di Hamilton sulle full wet non basta](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-sentenza-pirelli-test-hamilton-full-wet-fiorano/) - Pirelli in allarme per lo sviluppo delle Full Wet in F1: perché i dati raccolti da Lewis Hamilton con la Ferrari a Fiorano non bastano per le nuove gomme.
- [F1, Ala Macarena: Il limite Ferrari che regala a Red Bull la versione definitiva ](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-ala-macarena-red-bull-limiti-ferrari/) - L'analisi tecnica sull'ala Macarena in F1: i difetti di gioventù della versione Ferrari hanno permesso alla Red Bull di ottimizzare il progetto e renderlo top
- [F1, Aston Martin: Alonso rimanda il ritiro. Rinnovo per il 2027 in vista](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-aston-martin-alonso-rinnovo-2027/) - Fernando Alonso allontana il ritiro dalla F1: il pilota spagnolo è sempre più vicino al rinnovo del contratto con Aston Martin per la stagione 2027.
- [F1, Leclerc studia l'approccio di Hamilton per creare una mentalità vincente](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-leclerc-approccio-hamilton-mentalita-vincente/) - Leclerc svela come l’analisi dell’approccio di Hamilton sia la chiave per la sua crescita in F1. Obiettivo: riportare il mondiale a Maranello al più presto
- [F1, verità su Verstappen: le clausole Red Bull e la volontà di Max](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-verita-verstappen-clausole-red-bull/) - Il futuro di Max Verstappen in F1 ruota attorno alle clausole rescissorie con Red Bull. La verità sulle prestazioni chieste per evitare l'assalto Mercedes
- [F1, Verstappen: il sistema punitivo della FIA che Max non sopporta](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-verstappen-sistema-punitivo-fia-power-unit/) - Verstappen critica aspramente le regole sulle Power Unit F1: il sistema di recupero energia penalizza i piloti in rettilineo. Ecco cosa deve cambiare.
- [F1, FIA: via 50 kW dall'elettrico, dentro 50 kW sull'ICE. Come cambiano le PU 2027](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-fia-via-50kw-elettrico-50kw-ice-pu/) - La FIA rivoluziona le Power Unit 2027 di F1: -50 kW all'elettrico e +50 kW all'endotermico. le nuove norme hardware e software con gli aggiornamenti
- [F1, Ferrari: carico da vertice e deficit motore. Come Vasseur vuole sbloccare la SF-26](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-ferrari-deficit-motore-sf-26/) - F1, Ferrari: il team di Maranello deve lavorare maggiormente sull'ottimizzazione dell'auto con un finestra di funzionamento troppo ristretta al momento
- [F1, terremoto ADUO: maglie allargate e super-deroga per i motoristi nel baratro](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-terremoto-aduo-maglie-allargate-super-deroga-motoristi-baratro/) - La FIA stravolge il sistema ADUO in F1: nuovi checkpoint e una super-deroga da 230 ore al banco prova per salvare i motoristi in grave crisi tecnica.
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- [F1: Aston Martin risolve alcuni problemi, ma la strada resta tortuosa](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-aston-martin-risolve-problemi-strada-tortuosa/) - Per l'Aston Martin la stagione 2026 di F1 è ormai compromessa. La AMR26 difficilmente riuscirà a colmare il divario con gli avversari, la strada è impervia
- [F1, McLaren studia le pance Red Bull: l'update finisce nel CFD di Woking](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-mclaren-studia-pance-red-bull-cfd-woking/) - McLaren analizza al CFD le nuove pance della Red Bull introdotte a Miami. Intanto, l'analisi del team conferma il vantaggio di passo della Mercedes in F1
- [F1 2026, Ferrari non è il team che ha guadagnato più posizioni  in partenza](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-2026-posizioni-guadagnate-partenza-sorpresa-ferrari/) - Analisi dati F1 2026: chi domina lo start? Nonostante il +12 di Leclerc, la Ferrari non è il miglior team per posizioni guadagnate. Scopri la sorpresa dei dati.
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- [F1: Wolff non difende lo spettacolo, bensì la leadership Mercedes](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-wolff-leadership-mercedes-regolamento-2026/) - Dietro le quinte di Miami: perché Toto Wolff difende a spada tratta il regolamento delal F1 2026? a strategia Mercedes per blindare il proprio vantaggio
- [F1 al Bivio: Domenicali difende il 2026, Sulayem Vuole i V8](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-scontro-domenicali-sulayem-motori-v8/) - Scontro al vertice in F1: Stefano Domenicali difende il regolamento 2026, mentre il presidente FIA Ben Sulayem spinge per il ritorno dei motori V8.
- [F1, Domenicali “spinge” la Ferrari e il regolamento 2026](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-domenicali-difesa-regolamento-2026-ferrari-cambio-passo/) - Domenicali blinda la F1 2026 e scommette sulla Ferrari: “Regole giuste, il Cavallino ha cambiato passo”. Analisi del contrattacco del CEO dopo il GP di Miami
- [F1, Ferrari sorprende a Miami: l'insolita soluzione che può fare scuola](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-ferrari-miami-insolita-soluzione-scuola/) - Analisi tecnica degli upgrade Ferrari a Miami: scopri l'insolito deviatore sui bargeboard della SF-26 e le novità al fondo per battere il tyre-squirt.
- [F1, polemica Mekies-Brown: Lambiase non sostituirà Stella](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-polemica-mekies-brown-lambiase-non-sostituira-stella/) - Scintille in F1 tra Mekies e Brown. Nel frattempo arriva la smentita sulle indiscrezioni di mercato: Gianpiero Lambiase non prenderà il posto di Stella.
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- [F1, GP Miami: Mercedes reagisce trascinata dal talento di Antonelli](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-miami-mercedes-reagisce-talento-antonelli/) - Porti segnali per la Mercedes a Miami. Il passo in avanti del team è concreto, spinto dall'indiscutibile talento di Antonelli che guida sopra i problemi
- [F1, McLaren: salto in avanti concreto ma alcuni problemi restano](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-mclaren-salto-avanti-problemi-restano/) - Il team di Woking mostra un concreto salto in avanti in pista, eppure alcuni difetti tecnici restano. L'analisi completa delle prestazioni McLaren nella F1
- [F1, Ferrari: il rebus Hamilton e il feeling inespresso con la SF-26](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-ferrari-rebus-hamilton-feeling-inespresso-sf-26/) - L'analisi delle difficoltà di Lewis Hamilton con la Ferrari SF-26. Il sette volte iridato fatica a trovare il feeling giusto per estrarre il vero potenziale.
- [F1, Ferrari: Leclerc deve sempre inseguire: Urge ADUO](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-ferrari-leclerc-deve-sempre-inseguire-urge-aduo/) - La SF-26 fatica in pista e costringe Leclerc a dover sempre inseguire i rivali. Per la Ferrari sbloccare l'ADUO diventa ora una vera urgenza per vincere
- [F1, Qualifica GP Miami: Ferrari migliora ma perde la prima fila all'ultimo giro](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-qualifica-miami-ferrari-migliora-perde-prima-fila/) - F1, GP Miami: Leclerc si avvicina ma commette un paio di errori nel finale. Viene così beffato da un super Max Verstappen che gli toglie la prima
- [F1, Ferrari a podio: Leclerc ha il passo ma non la velocità per battere McLaren](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-ferrari-podio-leclerc-passo-velocita-mclaren/) - La Ferrari conquista il podio a Miami con Leclerc. La SF-26 mostra un passo gara solido, ma paga ancora la mancanza di velocità per battere le McLaren.
- [F1, Ferrari: la somma di fattori che frenano Leclerc a Miami](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-ferrari-somma-fattori-frena-leclerc-miami/) - F1, GP Miami: L'analisi telemetrica della Ferrari svela problemi di deployment, setup e sbavature di Leclerc che sommate frenano la SF-26 nella SQ3.
- [F1, Analisi Ferrari: c'è potenziale inespresso da estrarre dopo la Sprint Race ](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-analisi-ferrari-potenziale-sprint/) - F1, GP Miami: Ferrari può fare ancora meglio a Miami se sarà capace di ottimizzare le doti tecniche della SF-26 con le modifiche dopo la Sprint Race
- [F1, GP Miami: Antonelli doma la Mercedes. Russell subisce la W17](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-miami-antonelli-doma-mercedes-russell-subisce-w17/) - F1, GP Miami: Mercedes non è perfetta ma Antonelli riesce ad ottenere il massimo. Al contrario Russell soffre e non riesce a domare la W17 in Florida
- [F1, GP Miami: McLaren vola con gli update. Resta l'incognita passo gara](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-miami-mclaren-vola-update-incognita-passo-gara/) - Il venerdì di F1 a Miami conferma la bontà degli aggiornamenti McLaren sul giro secco. Restano però i dubbi sulla costanza e sul ritmo nel passo gara della MCL40
- [F1, Ferrari: Hamilton al buio con la SF-26. Serve la scossa a Miami](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-ferrari-hamilton-al-buio-con-la-sf-26-serve-la-scossa-a-miami/) - F1 GP Miami: Hamilton non trova feeling con la SF-26 aggiornata e soffre alla guida. Serve uno step in avanti per sbloccare il rendimento della SF-26 numero 44
- [F1, Ferrari: la rabbia di Leclerc accende la Sprint Race di Miami](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-ferrari-rabbia-leclerc-sprint-race-miami/) - Leclerc mostra tanta delusione per la qualifica sprint con la Ferrari che vuole trasformare in energia per tornare davanti nella mini gara a bordo della SF-26
- [F1, Qualifica Sprint Miami: Ferrari crolla ancora in SQ3 con le gomme](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-sprint-miami-ferrari-crolla/) - F1, GP Miami Qualifica Sprint: Ferrari fa sognare ma ancora una volta cede il passo ai motorizzati Mercedes nell'ultima parte delal qualifica
- [F1, GP Miami Fp1: la Ferrari aggiornata funziona. SF-26 molto veloce](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-gp-miami-fp1-la-ferrari-aggiornata-funziona-sf-26-molto-veloce/) - F1, GP Miami Fp1: Ferrari
- [L'ossessione di Leclerc: vincere in F1 solo con la Ferrari ](https://www.formulatecnica.it/2026/05/leclerc-ossessione-vincere-f1-ferrari/) - Si parla spesso di Leclerc che pensa al futuro e cerca la scuderia vincete, ma la verità è sempre la stessa: Charles vuole vincere in F1 solo con la Ferrari
- [F1, GP Miami: Hamilton spinge la Ferrari e rimprovera la FIA](https://www.formulatecnica.it/2026/05/f1-gp-miami-hamilton-ferrari-fia/) - F1, GP Miami: Hamilton detta la linea sugli sviluppi tecnici guardando alla Ferrari e lancia un duro monito alla FIA. I piloti pretendono voce in capitolo.
- [F1, nuova ala Ferrari: outwash estremizzato e lavoro sulla flessione](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-nuova-ala-ferrari-outwash-estremizzato-e-lavoro-sulla-flessione/) - F1, GP Miami: Ferrari ottimizza l'effetto outwash e abbassa il drag. Inoltre agisce sulla struttura per controllare la flessibilità e creare carico
- [F1, GP Miami: la nuova Ferrari pagherà ancora gap su Mercedes nelle rette](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-gp-miami-nuova-ferrari-gap-mercedes-rette/) - F1, GP Miami: malgrado gli update e il cambio di norme FIA, Ferrari difficilmente annullerà il delta prestazionale sui rettilinei rispetto alla Mercedes.
- [F1, Ferrari varia l'anti-dive e aggiorna il diffusore. Scarico FTM rivisto?](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-ferrari-anti-dive-diffusore-scarico-ftm/) - La Ferrari SF-26 si aggiorna per Miami: cambia la cinematica per variare l'anti-dive, ritocchi al diffusore e dubbi sul nuovo scarico FTM a Monza.
- [F1, GP Miami: la FIA estende le libere per i maxi aggiornamenti dei team](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-gp-miami-fia-allunga-libere-maxi-aggiornamenti/) - F1 GP Miami 2026: la FIA estende le prove libere a 90 minuti per permettere ai team di testare i maxi aggiornamenti e le nuove regole sul deployment
- [F1, Mercedes gela i rivali: il dominio tecnico deve continuare](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-mercedes-gela-rivali-dominio-tecnico-continua/) - La Mercedes domina l'avvio del mondiale F1 2026 e lancia un chiaro avvertimento: lo strapotere tecnico della W17 deve continuare senza sosta.
- [F1, piloti passeggeri: al via la rivoluzione anti-software](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-piloti-passeggeri-rivoluzione-anti-software/) - I piloti di F1 sono ridotti a passeggeri da troppi automatismi. Parte la rivoluzione del regolamento FIA per spezzare il dominio dei software nel futuro
- [F1, McLaren sfida Ferrari: update decisivi con la spinta del motore Mercedes](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-mclaren-sfida-ferrari-update-motore-mercedes/) - McLaren lancia la sfida alla Ferrari nel mondiale di F1: l'obiettivo è superare la Rossa e mettersi in scia della Mercedes per lottare al vertice con gli update
- [F1, Ferrari prepara l'offensiva: obiettivo? Lottare per la vittoria a Miami](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-ferrari-offensiva-obiettivo-vittoria-miami/) - F1, GP Miami: Ferrari è pronta per la Florida e oltre gli aggiornamenti porta con se una forte preparazione studiata nel dettaglio nella pausa di aprile
- [F1, deficit motore Red Bull: Mekies chiede l'ADUO per la fascia 2%](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-deficit-motore-red-bull-mekies-chiede-laduo-per-la-fascia-2/) - F1, Red Bull: Mekies concorda con Wolff che l'ADUO deve aiutare solo a cucire il gap e proprio per questo sostiene che il suo team è nella soglia del 2%
- [F1, Ferrari: perché l'endplate non è inwash. Le differenze con Mercedes](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-ferrari-endplate-non-inwash-differenze-mercedes/) - F1, Ferrari non ha scelto un comportamento inwash per l'endplate dell'ala anteriore: come Mercedes, punta a spingere i flussi verso l'esterno con l'outwash
- [F1, GP Miami: l’impatto delle nuove norme FIA in Florida ](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-gp-miami-2026-impatto-nuove-norme-fia/) - F1, GP Miami: analisi dell'impatto delle nuove normative FIA in florida: cambia la gestione dell'ibrido per il quarto appuntamento iridato che può mischiare le carte
- [F1, GP Miami: programma e orari italiani del weekend Sprint](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-gp-miami-2026-in-tv-orari-diretta-sky-streaming-e-differita-tv8/) - F1, GP Miami: date, orari e programma del quarto dine settimana di gara del mondiale di Formula 1 che approda in Florida per il Gran Premio di Miami
- [F1, McLaren: il patto tra Piastri e Norris per il 2026](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-mclaren-patto-piastri-norris/) - Il retroscena in McLaren: come Oscar Piastri e Lando Norris hanno evitato conflitti interni e condiviso la telemetria per blindare il loro futuro in F1.
- [GP Miami F1, Brembo: analisi dell'impatto delle monoposto 2026 sulle staccate](https://www.formulatecnica.it/2026/04/gp-miami-f1-brembo-analisi-staccate-2026/) - GP Miami F1, l'analisi tecnica Brembo: ecco come le monoposto 2026 cambiano le dinamiche di frenata, aumentando tempi e spazi di arresto.
- [La FIA boccia l'elettrico: il futuro della F1 sarà molto diverso dal 2026](https://www.formulatecnica.it/2026/04/la-fia-boccia-lelettrico-il-futuro-della-f1-sara-molto-diverso-dal-2026/) - La FIA cambia rotta: l'elettrificazione rallenta. Per il post-2026 la F1 punterà su motori termici e carburanti sostenibili per abbattere i costi.
- [F1, Ferrari taglia il drag a Miami: come la SF-26 vuole sfidare Mercedes ](https://www.formulatecnica.it/2026/04/permalink-f1-ferrari-taglia-drag-miami-sf26-sfida-mercedes/) - Obiettivo efficienza al GP di Miami. La Ferrari abbassa il drag sulla SF-26 per ottimizzare l'energia e sfidare le prestazioni in rettilineo della Mercedes
- [Anti-Stallo F1: cos'è il nuovo protocollo in vigore da Miami](https://www.formulatecnica.it/2026/04/anti-stallo-f1-nuovo-protocollo-miami/) - Anti-Stallo F1: l'analisi sul protocollo di sicurezza FIA in partenza: i dettagli sul funzionamento del sistema 2.0 in prova a Miami e le parole di Tombazis
- [GP Miami, novità regolamento F1: tutti i cambi ufficiali della FIA](https://www.formulatecnica.it/2026/04/novita-regolamento-f1-cambi-fia-miami/) - L'analisi tecnica sulle novità regolamento F1 deliberate dalla FIA per il GP di Miami: cambiano la gestione MGU-K, i limiti al Boost e le partenze.
- [F1 2026, cos'è l'ADUO e come funziona il sistema FIA: Ferrari dove si colloca?](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-2026-aduo-come-funziona-sistema-fia-ferrari/) - Guida al sistema ADUO della F1 2026: come funziona il regolamento FIA, le soglie di deficit per i motori e l'analisi sulla reale situazione della Ferrari.
- [F1, Macarena Red Bull: il colpo di genio che Ferrari non poteva sfruttare](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-macarena-red-bull-colpo-genio-ferrari/) - F1: Red Bull evolve l'ala Macarena con una rotazione ridotta di 110 gradi. L'ostacolo che ha impedito alla Ferrari di sfruttare l'idea è relativo agli ingombri
- [F1, GP Miami: l'azzardo Pirelli e il rebus strategico dell'unica sosta](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-gp-miami-pirelli-strategia-sosta/) - F1, GP Miami: Pirelli porta le mescole più morbide in Florida. Tra asfalto anomalo, basso degrado e l'alta probabilità di Safety Car, ecco le strategie di gara.
- [Domenicali è il primo purista  della F1: non ci crede nemmeno lui](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-domenicali-purista-show-editoriale/) - Domenicali si definisce il primo dei puristi, ma la continua rincorsa allo show in F1 racconta un'altra storia. L'analisi sulle sue parole rivelano i fatti
- [F1, Aston Martin: braccio sospensione unitario e pance skin-tight. Newey lavora sugli update](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-aston-martin-sospensione-unitaria-pance-skin-tight-newey-update/) - Aston Martin aggressiva con il braccio della sospensione unitario e le pance skin-tight. Newey sta studiando modifiche per sistemare la AMR26 in F1
- [F1, Mercedes sempre leader da Miami? La sfida per restare al top](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-mercedes-leader-miami-sfida-top/) - Mercedes ancora leader in F1 a Miami? Aggiornamenti sulla W17 per respingere Ferrari e McLaren, el mentre il duello tra Russell e Antonelli prende corpo
- [F1, McLaren perentoria: senza modifiche all'hardware lo spettacolo è a rischio](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-2026-mclaren-modifiche-hardware-power-unit/) - McLaren avverte la F1: per salvare lo spettacolo dei regolamenti 2026 non bastano i ritocchi all'energia. Servono modifiche hardware alle Power Unit.
- [F1, Ferrari SF-26 spinge sull'outwash: Macarena 2.0 ottimizzata](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-analisi-ferrari-sf26-outwash-ala-macarena/) - F1, Analisi Ferrari SF26: Maranello spinge sull'outwash e ottimizza l'aerodinamica con la rivoluzionaria ala posteriore Macarena 2.0. I dettagli.
- [F1, Red Bull RB22 update: ala Macarena con l'attuatore centrale](https://www.formulatecnica.it/2026/04/1-red-bull-test-aggiornamenti-miami-rb22/) - F1, Red Bull scende in pista a Silverstone per un test a porte chiuse reso noto dai fan. La RB22 con Verstappen per studiare l'auto e presentarsi al top a Miami
- [F1: scarico Ferrari FTM arma a doppio taglio, ma l'equilibrio carico-drag è studiato](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-scarico-ferrari-ftm-arma-doppio-taglio-equilibrio-carico-drag/) - Ferrari e il rebus FTM: come gestire questa arma a doppio taglio in F1? Analisi tecnica sull'equilibrio calcolato tra carico e drag in accelerazione
- [Ferrari F1, scarico FTM frena il compressore?Deficit di 15 CV da verificare](https://www.formulatecnica.it/2026/04/ferrari-f1-scarico-ftm-frena-il-compressoredeficit-di-15-cv-da-verificare/) - F1, Analisi tecnica sulla Ferrari SF-26 e il ruolo della FTM: tra guadagni aerodinamici, possibile perdita di potenza e il delicato compromesso scelto a Maranello.
- [F1, Ferrari a Monza: cronometro e benefici aero ignorati. La vera ragione del test](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-ferrari-monza-cronometro-benefici-aero-ignorati-vera-ragione/) - La Ferrari ha “spento il cronometro” a Monza, con un lavoro mirato sulla raccolta dati: aggiornato il simulatore con il modello della SF-26 per la correlazione
- [F1, Sainz manager in Williams: ruolo che Ferrari gli ha negato](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-sainz-manager-williams-ruolo-negato-ferrari/) - Carlos Sainz si prende la Williams. Vowles lo incorona leader e capitano assoluto: la rivincita perfetta dopo il potenziale manageriale snobbato in Ferrari.
- [F1, la FIA taglia le batterie per salvare l'anima delle corse: Miami banco di prova](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-fia-taglia-batterie-salvare-anima-corse-miami/) - La F1 corre ai ripari: con la "Fase 2.0" la FIA riduce il risparmio energetico e restituisce il controllo ai piloti per scongiurare la deriva artificiale
- [Vettel boccia la FIA: integrità della F1 e dei suoi valori a rischio](https://www.formulatecnica.it/2026/04/vettel-boccia-fia-integrita-f1-rischio/) - Vettel lancia l'allarme: i regolamenti F1 2026 snaturano il motorsport tra sorpassi artificiali e batterie. L'integrità del Circus è davvero a rischio?
- [Ferrari, operazione Verstappen: l'assalto a Max va lanciato ora](https://www.formulatecnica.it/2026/04/ferrari-assalto-max-verstappen/) - La crisi Red Bull offre a Ferrari l'opportunità di ingaggiare Verstappen. Una mossa strategica in F1 per assicurarsi un pilota nel suo apice della carriera
- [F1, Aston Martin Honda al bivio: l'omologazione della PU non ammette errori](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-aston-martin-honda-omologazione-power-unit/) - L'omologazione della power unit 2026 rappresenta un passaggio tecnico e normativo cruciale per le ambizioni del progetto Aston Martin-Honda in Formula 1.
- [F1, Ferrari a Monza: i segreti dei test su ibrido e simulatore](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-ferrari-monza-test-ibrido-simulatore/) - F1 2026: Ferrari scende in pista domani per un test incrociato tra settaggi del sistema ibrido e nuova veste aerodinamica. Monza non è casuale per la SF-26
- [F1, la FIA stravolge le norme per Miami: cura peggiore del problema?](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-fia-stravolge-norme-miami-cura-peggiore-problema/) - La FIA cambia le regole F1 2026 in vista di Miami per limitare i rischi in pista. Ma i tecnici avvertono: le nuove norme uccideranno la velocità.
- [F1, Mercedes nega l'ADUO a Ferrari e avverte la FIA: i livelli sono ravvicinati](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-mercedes-nega-aduo-ferrari-avverte-fia/) - Toto Wolff blocca l’ADUO per la Ferrari: Mercedes analizza i dati e avvisa la FIA. "Livelli ravvicinati, gli aiuti non devono alterare il campionato di F1
- [F1, McLaren: il potenziale inespresso per superare Ferrari a Miami](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-mclaren-potenziale-inespresso-superare-ferrari-miami/) - La McLaren svela le sue carte per Miami: tra nuovi aggiornamenti aerodinamici e simulatore, ecco come la MCL40 punta a superare la Ferrari in pista
- [F1, Ferrari: gli update di Miami non ribalteranno le prestazioni della SF-26](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-ferrari-update-miami-prestazioni-sf-26/) - F1 2026, GP Miami: arrivano i primi aggiornamenti importanti che non faranno fare il salto di qualità alla Ferrari SF-26: serve l’ADUO per sfidare Mercedes
- [F1 2026, Red Bull: Mekies nega l'anno di transizione. RB22 all'attacco](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-2026-red-bull-mekies-no-transizione-rb22-attacco/) - F1 2026, Red Bull: Mekies esclude un anno di transizione. Red Bull lavora sulla RB22 per risolvere i problemi di telaio e aerodinamica che affliggono la vettura
- [F1 2026, Guerra ADUO: vuoti normativi mandano in tilt la FIA](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-2026-guerra-aduo-vuoti-normativi-tilt-fia/) - Tra super clipping e stratagemmi dei team la FIA è in difficoltà: i buchi regolamentari sul sistema ADUO stanno scatenando il caos nella F1 2026
- [ADUO](https://www.formulatecnica.it/glossario/aduo/) - F1 2026, ADUO: meccanismo per dare moto ai motoristi più deboli di avere risorse aggiuntive per lo sviluppo per recuperare terreno sui competitor
- [F1 2026, Verstappen aiuta la FIA che però non lo ascolta](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-2026-verstappen-consulenza-fia-regolamento-inascoltato/) - Verstappen spiega alla FIA le cose che non vanno della F1 2026 che ascolta ma continua a ignorare i suoi consigli per cambiare le cose e migliorare la categoria
- [F1 2026, Antonelli: la gestione analitica dell'energia che incorona Kimi](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-2026-antonelli-gestione-analitica-energia-mercedes/) - Antonelli domina la F1 2026: la sua gestione analitica della parte ibrida delle nuove power unit ha superato le gerarchi di Russell a bordo della Mercedes
- [Red Bull F1, fine di un'era: come l'addio di Horner ha distrutto il team](https://www.formulatecnica.it/2026/04/red-bull-f1-addio-horner-fine-era/) - Dalle vittorie al caos in F1, l’addio di Horner ha rotto il giocattolo: i retroscena di un licenziamento che ha messo fine al dominio Red Bull
- [F1, Mercedes: è già guerra fredda. Russell mette Antonelli nel mirino](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-mercedes-guerra-fredda-russell-vs-antonelli/) - Russell rompe il silenzio: tra sogni iridati e bug tecnici, la sfida a Kimi Antonelli è aperta. Mercedes trema? Ecco il piano di George per riprendersi il team
- [F1, Ferrari: Andrea Stella ride pensando al suo ritorno a Maranello](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-ferrari-stella-ride-ritorno-maranello/) - F1, Andrea Stella risponde alle insistenti voci di mercato: la reazione divertita del Team Principal della McLaren alle indiscrezioni su un suo ritorno in Ferrari.
- [Aston Martin F1: l'infausta gestione Newey alla radice della crisi](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-crisi-aston-martin-newey-errore-manageriale/) - La crisi Aston Martin in F1: le ragioni dietro il fallimento della gestione Newey e le criticità organizzative nel nuovo organigramma di Silverstone
- [F1, intesa FIA e FOM: ritorno ai motori V8 e investimenti steward](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-intesa-fia-fom-motori-v8-investimenti-steward/) - F1: alleanza strategica tra FIA e FOM nel nuovo Patto della Concordia: previsti fondi per gli steward e un piano tecnico per il ritorno ai motori V8 dal 2031.
- [F1 2026, FIA: le sanzioni da Miami contro l'abuso delle batterie](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-2026-fia-sanzioni-miami-abuso-batterie/) - L'Intervento FIA nella F1 2026 è realtà: stop all'abuso della batteria nella fase di scarica tramite controlli telemetrici e relative sanzioni attive da Miami
- [F1, Aston Martin a Miami: niente false promesse. Ancora sviluppo](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-aston-martin-a-miami-niente-false-promesse-ancora-sviluppo/) - Il percorso tecnico in F1 Aston Martin verso Miami: tra priorità regolamentari sulla sicurezza e la determinazione di Alonso per riscattare l'inizio di stagione
- [F1 2026, flop FIA. Le due modalità anti-clipping hanno fallito](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-2026-flop-fia-modalita-anti-clipping/) - Il super clipping blocca le power unit F1 2026: le modalità "ramp down" e "burn for charge" introdotte dalla FIA si sono rivelate un totale fiasco tecnico
- [F1, Analisi Red Bull: due auto e zero soluzioni. La crisi tecnica della RB22](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-analisi-red-bull-crisi-tecnica-rb22/) - F1: il fallimento del pacchetto di Suzuka evidenzia i limiti strutturali della Red Bull RB22, tra meccanica tradizionale e un'aerodinamica stravolta inefficace
- [F1, Il "muro" di Verstappen: quando il rispetto conta più della cronaca](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-muro-verstappen-rispetto-cronaca-giappone/) - Il caos di Suzuka: Verstappen allontana un giornalista e la FIA richiama Red Bull. Max però aveva ragione perché provocare un pilota no ha alcun senso
- [Ferrari F1, il piano Shell sul carburante: massima densità per imbarcare meno peso](https://www.formulatecnica.it/2026/04/ferrari-f1-piano-shell-carburante-massima-densita-meno-peso/) - F1: la Ferrari vuole sferrare l'attacco sul fronte del peso tramite l'aiuto di Shell, con benzine a massima densità per imbarcare meno chili a bordo
- [F1 2026, i cambi della FIA marginali: a Miami ritocchi al software](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-2026-cambi-fia-marginali-miami-ritocchi-software/) - Ufficiale il piano della FIA in due fasi per le regole F1 2026. A Miami arrivano i primi ritocchi software alle power unit per la gestione dell'energia
- [F1, Vettel spiega Verstappen: il segreto di Max oramai inutile](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-vettel-spiega-verstappen-segreto-max-inutile/) - L'analisi di Sebastian Vettel su Verstappen non contempla un semplice dettaglio che nella F1 2026 ha distrutto completamente lo strapotere di Max
- [F1, McLaren all'attacco a Miami: update aero e potenziale Mercedes](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-mclaren-attacco-miami-update-aero-potenziale-mercedes/) - F1, McLaren prepara la riscossa per Miami: Andrea Stella annuncia nuovi update aerodinamici e il pieno potenziale del motore Mercedes per tornare al vertice.
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- [F1, Crisi Red Bull: Mekies promette una riscossa di fuoco da Miami](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-crisi-red-bull-mekies-riscossa-miami/) - La Red Bull è in difficoltà nella F1 2026 ma Laurent Mekies non ci sta: c'è un piano specifico per sanare la RB22 e tornare a lottare al vertice della categoria
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- [F1 2026, la FIA lavora per anticipare l'ADUO: Ferrari ringrazia](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-2026-fia-anticipa-aduo-ferrari/) - F1 2026: la FIA propone un anticipo sull'ADUO di un mese dopo la scomparsa dal calendario di Bahrain e Jeddah. Ferrari ringrazia e Mercedes sembra accettare
- [F1, Ferrari SF-26: verità su ADUO e nuovo pacchetto aerodinamico](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-ferrari-sf-26-verita-aduo-nuovo-pacchetto-aerodinamico/) - F1 2026: Ferrari lavora per lo step con la SF-26, ma le tempistiche legate al salto qualitativo motoristiche sono più lunghe e meno invasive di quanto si dica
- [F1, ADUO Ferrari: nuova camera di combustione e update ibrido dopo la Spagna](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-aduo-ferrari-nuova-camera-combustione-update-ibrido-spagna/) - F1 2026: Ferrari accede all'ASDUO e modifica la camera di combustione, la lavorando anche sul sistema ibrido. Update previsto non prima della Spagna
- [F1, Mercedes conferma l'ADUO Ferrari ma non teme la Rossa](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-mercedes-conferma-aduo-ferrari-non-teme-rossa/) - F1 2026: Mercedes sa che Ferrari avrà l'ADUO delle FIA ma non ha paura della SF-26 pronta a sviluppare la W17 per respingere gli attacchi della Ferrari
- [F1, ADUO Ferrari: il vero problema al motore non è il turbo](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-ferrari-aduo-problema-motore-turbo/) - F1 2026: Ferrari attende l'ADUO dove andrà a modificare il motore endotermico. Ci sono dubbi sul turbo, che però non è affatto l'elemento che rallenta la SF-26
- [F1, ADUO Ferrari: MGU-K modificato per azzerare il gap con Mercedes](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-aduo-ferrari-mgu-k-modificato-gap-mercedes/) - F1 2026: Ferrari apporta diverse modiche alla power unit della SF-26, tra cui quella al moto generatore MGU-K per ottimizzare la gestione energetica dell'auto
- [F1 2026, la FIA vara il nuovo budget cap con tetto a 215 M: jolly ADUO](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-2026-fia-vara-nuovo-budget-cap-215-m-aduo/) - Per la F1 2026 sale il limite del budget cap anche per aiutare i motoristi in ritardo che potranno utilizzare l'ADUO senza andare in crisi finanziaria
- [F1, perché tutti vogliono McLaren: il team più appetibile del Circus](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-perche-tutti-vogliono-mclaren/) - Nella F1 2026 ci sono pochi dubbi sul team al quale in questo momento non si può dire di no: McLaren è appetibile per progetto, storia e solidità nel lavoro
- [F1, Aston Martin: piano aggressivo di Newey per recuperare terreno](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-aston-martin-piano-aggressivo-newey/) - Zero punti e profonda crisi tecnica per l'Aston Martin in F1 2026. Svelato il piano di sviluppo aggressivo di Adrian Newey per recuperare subito terreno.
- [Aston Martin F1, Newey e la sfida AMR26: genio oltre l'emergenza](https://www.formulatecnica.it/2026/02/aston-martin-f1-newey-e-la-sfida-amr26-genio-oltre-lemergenza/) - F1, Aston Martin: Newey ha davvero fallito il progetto o è solo questione di tempo? La verità sta in mezzo. Cerchiamo di capire cosa non funziona
- [F1, Ferrari SF-26: il lavoro incrociato tra pista e simulatore](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-ferrari-sf-26-il-lavoro-incrociato-tra-pista-e-simulatore/) - F1 2026, test Pirelli: la Ferrari SF-26 sfrutta ogni dettaglio per la raccolta dati, che poi verifica al simulatore. Qualsiasi occasione è utile alla Rossa.
- [F1, Red Bull a pezzi: i passaggi dell’autodistruzione ormai sistematica ](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-red-bull-a-pezzi-passaggi-autodistruzione/) - LA F1 2026 racconta una Red Bull smantellata degli uomini migliori: addi lenti ma constanti che hanno portato il team dal tetto del mondo alla caos totale
- [F1, Ferrari sistema l'ala Macarena: bilanciamento più importante del drag](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-ferrari-sistema-ala-macarena-bilanciamento/) - F1 2026: Ferrari sta lavorando su vari fronti per la ripresa del mondiale tra cui l'ottimizzazione dell'ala Macarena per trarre benefici senza instabilità
- [F1 2026, retromarcia FIA: scatta il piano per riscrivere le regole](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-2026-retromarcia-fia-riscrivere-regole/) - La FIA rivede il regolamento F1 2026. Scatta il piano d'azione con team e motoristi per modificare le regole sulla gestione dell'energia in pista
- [F1, Leclerc si allontana dai social: "Condizionavano il mio giudizio"](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-leclerc-social-condizionavano-giudizio/) - Il pilota Ferrari Charles Leclerc spiega il suo allontanamento dai social media: "I troppi commenti online condizionavano il mio giudizio dopo la gara.
- [F1, GP Spagna: semaforo verde per Madrid che rispetta i tempi](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-gp-spagna-semaforo-verde-per-madrid-che-rispetta-i-tempi/) - F1 2026, GP Spagna: Madrid procede secondo in piani per presentare il tracciato pronto s settembre senza i ritardi sulla tabellina di marcia
- [F1 2026, obbligo FIA: skid anteriore in metallo così il plank non flette](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-2026-obbligo-fia-skid-metallo-plank-flessibile/) - F1 2026, la FIA ha studiato norme per uno skid anteriore in metallo, per evitare la flessione del plank ed eliminare possibili vantaggi derivanti dall’usura del fondo.
- [F1 2026, Hamilton: cambio regole una rissa tra team. Piloti ignorati](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-2026-hamilton-cambio-regole-rissa-team-piloti-ignorati/) - Caos regole F1 2026, Hamilton non ci sta: "Troppi chef in cucina, è solo una rissa tra team". Piloti totalmente esclusi dal tavolo decisionale della FIA
- [F1: Ferrari punta su Andrea Stella, McLaren risponde con Lambiase](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-mercato-ferrari-stella-mclaren-lambiase/) - F1: Andrea Stella pare interessi parecchio alla Ferrari che sta provando a prenderlo dalla McLaren: scuderia inglese che preventivamente cerca Lambisase
- [F1 2026, Consiglio Mondiale FIA: vertice d’urgenza per cambiare le norme](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-2026-consiglio-mondiale-fia-urgenza-norme/) - F1 2026: il Consiglio Mondiale della FIA si riunirà in un incontro straordinario per sancire le nuove regole e sistemare la faccenda ibrido del mondiale
- [F1, fattore Newey: la transizione Aston Martin non elude i lead time di progetto](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-aston-martin-transizione-newey-lead-time-progetto/) - F1 2026: Aston Martin deve intraprendere un percorso molto lungo per costruire una strada solida. Newey c'è, ma serve molto più tempo di quello stimato
- [F1, Red Bull: l'addio di Waché non risolve l'anomalia di correlazione](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-red-bull-addio-wache-anomalia-correlazione/) - CFD e galleria del vento: i problemi principali che Red Bull si trascina nella F1 2026. L’addio di Waché è possibile, ma non propedeutico a risolvere i guai
- [F1 2026, gare a rischio per l'allarme petrolio: la svolta SAF](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-2026-gare-rischio-allarme-petrolio-saf/) - L'allarme petrolio mette a rischio i weekend della F1 2026. la logistica e l'uso di carburanti sostenibili SAF possono salvare il campionato da cancellazioni
- [F1, Horner in Red Bull: mossa strategica se Verstappen si ritira](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-piano-horner-strategia-ritiro-verstappen/) - F1 2026: Red Bull potrebbe perdere Verstappen e a quel punto il ritorno di Horner non sarebbe poi così una chimera: supporto necessario per un team in crisi
- [F1, Horner verso l'Audi: un paradosso che può funzionare](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-horner-audi-paradosso/) - F1 2026: Horner può essere la risorsa ideale per Audi, mentre per il britannico la scuderia tedesca rappresenta un trampolino di lancio importante e solido
- [F1, Mercedes fa quadrato: infondati i dubbi su Antonelli leader](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-mercedes-dubbi-antonelli-leader-infondati/) - F1 2026: Antonelli è primo nel mondiale ma l'opinione generale sembra non puntare su di lui per il titolo. Ma Kimi è molto più maturo di quanto lasci trasparire
- [F1 2026, Ferrari zero frenesia: il piano per attaccare Mercedes](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-2026-ferrari-zero-frenesia-piano-attaccare-mercedes/) - Non c'è ansia né apprensione nella F1 2026 per la Ferrari che, conscia delle proprie capacità e del valore della SF-26, sta preparando l'attacco alla Mercedes.
- [F1, Cardile snobbava Ferrari: la doppia brutta figura è servita](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-cardile-snobbava-ferrari-doppia-brutta-figura-servita/) - F1 2026: "Fallire non è un'opzione raccontava Cardile in Aston Martin, sottolineando la voglia di differenziarsi dagli approccio obsoleti della Ferrari: e ora?
- [F1, Ferrari: la spietata risposta di Hamilton ai critici](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-ferrari-spietata-risposta-hamilton-critici/) - Nella F1 2026 Hamilton risponde coi fatti alle critiche dello scorso hanno, dove con l'arrivo in Ferrari era un pilota bollito: l'inglese è rinato alla grande
- [F1, Hamilton e l'ossessione Ferrari: il patto segreto a Fiorano](https://www.formulatecnica.it/2026/04/1-hamilton-ossessione-ferrari-patto-segreto-fiorano/) - L'attuale affiatamento di Hamilton con la Ferrari per il mondiale della F1 2026 nasce la scorsa annata, con un lavoro extra straordinario da ambedue le parti
- [F1 2026, Stroll come Max: scatta l'allarme nel paddock](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-2026-stroll-max-allarme-paddock/) - Stroll si unisce alle pratiche di Verstappen cercando emozioni i altre categorie: un chiaro segnale di allarme per la F1 2026 che deve in qualche modo reagire
- [Toto Wolff, l’Ipocrita che spadroneggia in F1](https://www.formulatecnica.it/2026/04/toto-wolff-lipocrita-che-spadroneggia-in-f1/) - Wolff continua le sue manovre in F1 con tanta ipocrisia che la FIA non vedere o fa finta di non vedere su tutte le questioni relative al regolamento 2026
- [F1, Mercedes W17: torna l'anti-dive modulabile all'avantreno](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-mercedes-w17-torna-lanti-dive-modulabile-allavantreno/) - F1 2026: Mercedes ripropone un concetto sulla sospensione anteriore già visto nel mondiale 2024 con la regolazione verticale per modificare l'anti-dive
- [F1 2026, super clipping: perché l'ibrido a 6MJ della FIA non basta](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-2026-super-clipping-ibrido-6mj-fia-non-basta/) - F1 2026: la possibile soluzione momentanea della FIA è ridurre l'impiego dell'ibrido da 9 a 6MJ per eliminare il super clipping avendo però auto più lente di 2s
- [F1, sviluppi McLaren a Miami: focus sulla stabilità della MCL40](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-sviluppi-mclaren-miami-stabilita-mcl40/) - F1 2026: McLaren ha qualche problema che spera di risolvere presto ad iniziare dal GP di Miami, dove debutterà il primo pacchetto di aggiornamenti
- [F1, allarme Red Bull: il futuro del team è fortemente a rischio](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-allarme-red-bull-futuro-team-fortemente-rischio/) - Red Bull si trova davanti a un bivio molto pericolo, dove entrambe le direzioni portano con se grandi rischio per il futuro della scuderia nella F1 del domani
- [F1 2026, zona grigia ramp down: la mossa FIA attesa a Miami](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-2026-zona-grigia-ramp-down-mossa-fia-miami/) - F1 2026: la FIA indaga su Mercedes e Red Bull, che utilizzano uno stratagemma in qualifica sfruttando una norma di sicurezza per trarre vantaggi prestazionali
- [F1, partenze Mercedes: nel mirino software e trasmissione](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-partenze-mercedes-nel-mirino-software-e-trasmissione/) - F1 2026: Mercedes sta lavorando sulla fase di partenza delle due per risolverei problemi che derivano da software e meccanica della trasmissione
- [F1, McLaren all'attacco della FIA: Andrea Stella detta le condizioni](https://www.formulatecnica.it/2026/04/f1-mclaren-allattacco-della-fia-andrea-stella-detta-le-condizioni/) - F1 2026, McLaren in pressione sulla FIA direttamente con Andrea Stella che pretende un cambio di regime sull'utilizzo del sistema ibrido sulle vetture
- [F1 2026, piano d’emergenza FIA: le soluzioni per Miami](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-2026-piano-emergenza-fia-soluzioni-miami/) - F1 2026: la FIA sta capendo come intervenire sulle norme, pensando a varie modifiche tra cui riduzione dell'energia recuperabile per ridurre il super clipping
- [F1, motore Mercedes: c'è un errore di codice del software da risolvere](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-motore-mercedes-errore-codice-software/) - F1 2026, Mercedes soffre un bug nel codice del software che in diverse occasioni ha già rallentato Russell: un problemasul quale il tram sta lavorando
- [F1 2026, "stazioni di carica" in curva: scoppia la rivolta nel paddock](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-2026-stazioni-carica-curva-rivolta-paddock/) - Le stazioni di ricarica in curva: follia della F1 2026 che non può essere accettata e che la FIA deve assolutamente modificare per dare lustro alla categoria
- [F1 2026, allo show manca il suo cattivo: Wolff spiazza tutti](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-2026-show-manca-cattivo-wolff-spiazza/) - Alla F1 2026 serve l'Horner di turno per Wolff, acerrimo nemico ma unico team principal in grado di elevare la caratura della massima categoria del Motorport
- [F1, patto Aston Martin-Honda: la rivoluzione tecnica per risorgere](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-patto-aston-martin-honda-rivoluzione-tecnica/) - F1 2026: Honda e Aston Martin assieme per risalire la china e presentarsi dopo la pausa, al GP di Miami con le idee chiare a livello tecnico per gareggiare
- [F1 2026, Verstappen pensa all'addio: disastro che la FIA deve evitare](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-2026-verstappen-addio-fallimento-fia/) - F1 2026: Verstappen pensa all'anno sabbatico o ad un ritiro anticipato, perché il nuovo regolamento della FIA non rappresenta più la sua visione delle corse
- [F1, retroscena Ferrari: Leclerc svela il bluff Mercedes di Russell](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-retroscena-ferrari-leclerc-bluff-mercedes-russell/) - F1 2026: Leclerc ha smesso di seguire le indicazioni del muretto Ferrari perché Mercedes li stava ingannando via radio portando a casa il podio a Suzuka
- [F1 2026, GP Giappone: le pagelle di Formula Tecnica](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-2026-gp-giappone-pagelle-formula-tecnica/) - F1 2026, GP Giappone: Antonelli fortunato, Russell meno. Ferrari bene a metà, McLaren risorge mentre la Formula 1 si merita uno zero per le norme
- [F1 2026, il paradosso di Hamilton: esalta il nuovo regolamento ma l'ibrido arranca](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-2026-paradosso-hamilton-regolamento-ibrido/) - F1 2026: il pilota della Ferrari Lewis Hamilton esalta una Formula 1 che sebbene in parte non lo soddisfi affatto per altre questioni gli piace parecchio
- [Ferrari F1, il problema dell’alto drag pesa sull’ibrido: update mirati](https://www.formulatecnica.it/2026/03/ferrari-f1-alto-drag-pesa-ibrido-update/) - F1 2026, GP Giappone: Ferrari deve migliorare la gestione ibrida della SF-26, ma a questo problema si somma un deficit cruciale sulla resistenza all'avanzamento
- [F1 2026, il cortocircuito FIA: un nuovo regolamento pericolosissimo](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-2026-cortocircuito-fia-regolamento-pericolosissimo/) - F1 2026, GP Giappone: la FIA produce un regolamento super pericolo e per il momento non cambia le regole che possono minare la sicurezza dei piloti
- [F1, McLaren ammette: Ferrari superiore di telaio. Suzuka decisiva](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-mclaren-ferrari-telaio-suzuka/) - F1 2026: McLaren sa che Ferrari è davanti nella meccanica e aerodinamica, ammettendo che Suzuka ha favorito le due MCL40 per l'energia ibrida
- [Ufficiale FIA, aperti i tavoli tecnici sulle norme F1 2026: focus sull'ibrido](https://www.formulatecnica.it/2026/03/ufficiale-fia-norme-f1-2026-ibrido/) - F1 2026: la FIA annuncia un mese di aprile infuocato dove si studieranno tutte le dinamica per capire come modificare le norme senza farsi prendere dalla fretta
- [F1, McLaren: Piastri deluso per il secondo posto, ma Kimi era imprendibile](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-mclaren-piastri-deluso-secondo-posto-kimi/) - F1, GP Giappone: Piastri deluso perché sperava in una lotta ad armi pari. Tuttavia la McLaren non aveva per sfidare Mercedes e lottare per la vittoria
- [F1, Russell avvisa Mercedes: gli avversari sono più vicini](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-russell-avvisa-mercedes-avversari-vicini/) - F1 2026, GP Giappone: Russell non ha tutti i torti, perché gli avversari della Mercedes si stanno avvicinando è il gap su Ferrari è McLaren si assottiglia
- [F1, GP Giappone: la Ferrari di Leclerc batte la Mercedes di Russell](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-ferrari-leclerc-batte-mercedes-russell/) - F1 GP Giappone: Leclerc super podio con la Ferrari tenendo dietro Russell. Hamilton solo sesto perde rendimento nell'ultima fase della corsa
- [F1, Leclerc: sorpasso magistrale su Russell che si lamenta sempre](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-leclerc-sorpasso-russell-lamentele/) - F1 2026, Ferrari: Leclerc svernicia Russell con merito che si lamenta via radio da tre giorni per ogni cosa. Il monegasco guarda al futuro e spera negli update
- [F1, Vasseur: Ferrari robusta ma non basta. Miami deve cambiare le cose](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-vasseur-ferrari-robusta-non-basta-miami/) - F1 2026, GP Giappone: Vasseur racconta una Ferrari solida che però deve realizzare necessariamente un passo in avanti per la lotta mondiale con Mercedes
- [F1, Super Antonelli leader del mondiale: il più giovane della storia  ](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-antonelli-leader-mondiale-piu-giovane-storia/) - F1, GP Giappone: Antonelli sfrutta la buona sorte e vince con la giusta mentalità del campione. Kimi con la Mercedes ha tutto per nutrire il sogno iridato
- [F1, Ferrari: Leclerc e la perdita anomala di energia in Q3](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-ferrari-leclerc-perdita-anomala-energia-q3/) - F1 2026, GP Giappone: Leclerc non è sicuro di quanto accaduto in Q3 nel consumo di energia; il monegasco giudica in maniera differente rispetto alla telemetria.
- [F1, Analisi Red Bull: il mega update sulla RB22 che non funziona](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-analisi-red-bull-mega-aggiornamento-rb22/) - F1, Red Bull: l'analisi del super pacchetto di aggiornamenti che Red Bull sfodera a Suzuka: purtroppo sino a questo momento gli upgrade non funzionano
- [F1, Mercedes: Antonelli in pole regola Russell. È solo l’inizio](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-mercedes-antonelli-pole-russell/) - Antonelli domina le qualifiche a Suzuka e conquista la pole position battendo Russell. La nuova stella della Mercedes avverte la F1: è solo l'inizio
- [F1, Ferrari: Vasseur categorico contro il regolamento 2026](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-ferrari-vasseur-contro-regolamento-2026/) - GP Giappone: Vasseur è piuttosto chiaro sul regolamento della Formula 1, perché Ferrari e altri team non consentono ai piloti di esprimere il proprio talento
- [F1, Ferrari: Leclerc chiede alla FIA un intervento](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-ferrari-leclerc-chiede-alla-fia-un-intervento/) - F1, GP Giappone: Leclerc sofferente e insoddisfatto per la qualifica con la Ferrari sollecita la FIA per far si che si risolta la questione energia ibrida
- [F1, Crisi Red Bull: telaio e aerodinamica sotto accusa. Motore ok](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-crisi-red-bull-telaio-aerodinamica-motore/) - F1, GP Giappone: Red Bull arranca ma i problema non sono di natura motoristica per Verstappen: sono telaio e aerodinamica che non stanno funzionando per la RB22
- [F1, sviluppo McLaren: ibrido e setup ottimizzati per sfidare Ferrari](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-sviluppo-mclaren-ibrido-setup-sfida-ferrari/) - F1 2026, GP Giappone: McLaren ottimizza la gestione ibrida e comprende come sistemare il setup con l'obiettivo di sfidare la Ferrari sulla distanza dei 300 km
- [F1, Ferrari aggiorna la SF-26: tirante fondo e appendice roll hoop](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-ferrari-aggiornamenti-sf26-fondo-roll-hoop/) - F1 2026, GP Giappone: Ferrari aggiorna la SF-26 con una modifica all'aletta dietro il roll hoop e un reshaping del tirante ancorato tra fondo e cassa veicolo
- [F1, GP Giappone: Ferrari crolla in Q3 per l'ibrido. Leclerc arrabbiato](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-gp-giappone-ferrari-crolla-in-q3-per-librido-leclerc-arrabbiato/) - F1 2026, GP Giappone: Ferrari ancora una volta deve fare i conti con l'ibrido che gli tarpa le ali nella Q3. Leclerc molto arrabbiato a bordo della SF-26
- [F1, GP Giappone Fp3: Ferrari frenata dalle batterie. Carico sistemato](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-gp-giappone-fp3-ferrari-batterie-carico/) - F1 2026, GP Giappone: Ferrari soffre un problema alle batterie che la disturba sul più bello, non potendo marcare il crono più importante della sessione
- [GP Australia F1, Ferrari ritrova Hamilton: Lewis è un altro pilota. Tanto feeling con la SF-26](https://www.formulatecnica.it/2026/03/gp-australia-ferrari-hamilton-feeling-sf26/) - GP Australia F1: Hamilton è convinto che la Ferrari è sulla strada giusta per competere al vertice, dove la SF-26 ha un margine di crescita importante
- [GP Australia F1, Red Bull: il degrado anomalo ha frenato la rimonta Verstappen](https://www.formulatecnica.it/2026/03/gp-australia-red-bull-degrado-verstappen/) - GP Australia: Red Bull, oltre il problema alla RB22 di Hadjar ha sofferto con le gomme sulla monoposto di Verstappen limitando la rimonta di Verstappen
- [F1, GP Australia: super Mercedes vince ma non domina](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-gp-australia-super-mercedes-vince-ma-non-domina/) - F1, GP Australia: Mercedes vince e convince ma non si può dire che distrugge tutti gli avversari. Ferrari, senza l'errore strategico poteva lottare
- [Il 2026 rivolta la F1, ma in Australia Ferrari conferma che nulla è cambiato](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-2026-ferrari-strategia-gp-australia/) - GP Australia: mentre la F1 2026 racconta un disastro di plastica la Ferrari ci tiene a ribadire che nel suo caso le cose non cambiano
- [GP Australia F1, Ferrari SF-26: da cosa deriva il distacco tra qualifica e gara](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-2026-gp-australia-ferrari-sf26-analisi-passo-gara/) - GP Australia F1: analisi tecnica che svela la spiegazione dietro il salto di rendimento della Ferrari SF-26 tra il sabato in qualifica e la domenica in gara
- [F1 2026, GP Australia: le pagelle di Formula Tecnica](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-2026-gp-australia-le-pagelle-di-formula-tecnica/) - F1 2026, GP Australia: le pagelle di piloti e team nella prima gara stagionale di una campionato che parte tra le mille polemiche relativo alle nuove norme
- [F1, Red Bull: gli update non funzionano sulla RB22. Team preoccupato](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-red-bull-rb22-update-preoccupazione/) - F1 2026, GP Giappone: Red Bull boccia momentaneamente gli update con una RB22 che non ha una direzione precisa a livello tecnico nel venerdì di Suzuka
- [F1, Ferrari SF-26: il deployment taglia la trazione in uscita](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-ferrari-sf-26-deployment-taglia-trazione/) - F1 2026, GP Giappone: coperta corta Ferrari sull'energia che inficia pure sulla trazione. Ottime le velocità di percorrenza della SF-26 malgrado le instabilità
- [F1, Mercedes vuole Alpine: nessuna squadra B ma più peso politico](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-mercedes-alpine-aumento-peso-politico/) - F1 2026: con la super visione di Toto Wolff, Mercedes vuole acquisire il pacchetto Alpine per avere ancora più sul peso politico all'interno del paddock
- [F1: Mercedes cerca ancora trazione, ma la W17 ha un passo super](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-mercedes-w17-trazione-passo-super/) - F1 2026, GP Giappone: Mercedes via molto forte ma è convinta che possa ancora migliore nelle fasi di accelerazione. Il passo gara della W17 è molto solido
- [F1, Ferrari mostra più carico di tutti: deve solo bilanciarlo sulla SF-26](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-ferrari-sf-26-carico-bilanciamento/) - F1 2026, GP Giappone: Ferrari ha tanta downforce che non riesce ancora a sfruttare. Focus sul sistema ibrido che il team deve ottimizzare nell’arco del giro
- [F1, Ferrari: Hamilton e l’incubo 2025 a Suzuka](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-ferrari-hamilton-incubo-suzuka-2025/) - F1, GP Giappone: Ferrari sensazioni simile a quelle della scorsa annata, ma Hamilton è convinto che la SF-26 abbia tanto potenziale da sbloccare
- [F1, Ferrari: Leclerc sa che può affinare il giro da qualifica](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-ferrari-leclerc-affinare-giro-qualifica/) - F1 2026, GP Giappone: Leclerc è convinto che potrà affinare il rendimento della sua Ferrari SF-26 per domami e presentarsi in qualifica al meglio
- [F1, GP Giappone Fp2: Ferrari non sa sbloccare il potenziale della SF-26](https://www.formulatecnica.it/2026/03/ferrari-sf26-fp2-suzuka-potenziale-non-sbloccato/) - F1 2026, GP Giappone: le due Ferrari sono ancora in difficoltà in percorrenza, dove, anche se in misura minore, persistono le instabilità della SF-26
- [F1, GP Giappone Fp1: Ferrari mostra instabilità con le gomme Soft](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-gp-giappone-fp1-ferrari-instabilita-gomme-soft/) - F1 2026, GP Giappone: una Ferrari instabile nelle prime prove libere che deve necessariamente realizzare un salto di qualità sul setup per trovare la quadra
- [F1, Ferrari: Hamilton rivela il suo ruolo nello sviluppo della SF-26](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-ferrari-hamilton-rivela-ruolo-sviluppo-sf-26/) - F1 2026: Hamilton spiega come sta vivendo questo avvio di mondiale con la Ferrari, nato da un profondo lavoro con il team di Maranello nella stagione 2025
- [Mercedes, la FIA chiude il caso: la W17 non è irregolare](https://www.formulatecnica.it/2026/03/mercedes-fia-chiude-caso-w17-regolare/) - F1 2026: La FIA chiude il caso Mercedes che non prende nessun vantaggio dalla particolare gestione della ali, questo il ragionamento alla base del via libera
- [F1, Antonelli: senza proclami Kimi vuole lottare per il titolo](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-antonelli-kimi-lottare-titolo/) - F1 2026: Antonelli spinge sull'acceleratore senza perdere la testa. Mostra solidità nei ragionamenti e da Suzuka vuole vincere per alimentare i sogni mondiali
- [F1, Ferrari: Leclerc non si fida del distacco con la Mercedes](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-ferrari-leclerc-distacco-mercedes/) - F1 2026: Leclerc è preparato per dare il massimo, ma sostiene che il distacco dalla Mercedes nella fase di qualifica non sarà così sottile come si pensa
- [F1, GP Giappone: la FIA cambia i valori energetici delle power unit](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-gp-giappone-la-fia-cambia-i-valori-energetici-delle-power-unit/) - F1, GP Giappone: la FIA modifica i valori di energia per la qualifica nel tentativo di rendere la sfida il più veritiera possibile almeno sul giro secco
- [F1, Ferrari SF-26: ala anteriore rotante per modulare il bilanciamento in frenata?](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-ferrari-ala-anteriore-rotante-bilanciamento-frenata/) - F1 2026: come la Mercedes, anche la Ferrari SF-26 mostra una prerogativa in staccata, con l’ala anteriore che ruota sul bordo d’entrata per trarre beneficio
- [F1 2026, veto FIA sull’asse anteriore: power unit senza energia ](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-2026-veto-fia-asse-anteriore-power-unit-senza-energia/) - F1 2026: la FIA ha commesso un grave errore non considerando il recupero di energia pure sull'asse anteriore. Mossa che avrebbe evitato tutti i problemi attuali
- [F1, Aerodinamica variabile Mercedes: la FIA studia il caso W17](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-aerodinamica-variabile-mercedes-caso-fia-w17/) - F1 2026: la FIA studia la particolare soluzione della Mercedes W17 sull'ala anteriore per capire se il sistema è regolare e che tipo di vantaggio produce
- [F1 2026: Antonelli e il peso Mercedes, lasciatelo crescere](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-2026-antonelli-mercedes-lasciatelo-crescere/) - Nel 2026 Antonelli avrà una Mercedes da Mondiale. Il talento è indiscutibile ma serve tempo: le troppe aspettative rischiano solo di frenare la sua crescita
- [F1, Aston Martin: intervento Honda sulla power unit per Suzuka](https://www.formulatecnica.it/2026/03/1-aston-martin-intervento-honda-power-unit-suzuka/) - F1 2026: Honda interviene per Suzuka sul motore per fornire all'Aston Martin un margine più ampio e riuscire nella prima impresa: portare a termine una gara
- [F1, GP Giappone: dubbi ibrido Ferrari con solo il 20% di straight mode](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-gp-giappone-dubbi-ibrido-ferrari-20-straight-mode/) - F1 2026, GP Giappone: Ferrari affronta l'esame dell'ibrido con la straight mode limitata al 20% del giro. Si complica il recupero dell'energia.
- [F1, Elkann indica la direzione verso una Ferrari vincente: serve metodo](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-elkann-direzione-ferrari-vincente-metodo/) - F1, Elkann parla di Ferrari e racconta come la Rossa stia crescendo con metodi e approcci volti a tornare in alto: l'occasione per farcela c'è e va perseguita
- [F1, Tutti contro Mercedes: esplode il caso benzine e rapporto di compressione](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-mercedes-caso-benzine-rapporto-compressione/) - F1 2026: Mercedes si lamenta ma tutto il paddock pressa la FIA per la questione carburanti e rapporto di compressione per vederci chiaro sino in fondo
- [Red Bull, appello alla FIA per la revisione delle norme ibride in F1](https://www.formulatecnica.it/2026/03/red-bull-appello-fia-revisione-norme-ibride-f1/) - F1 2026: Red Bull pressa la FIA per modificare le regole sulla gestione ibrida minimizzando i problemi di sicurezza. Richiesta urgente del team austriaco
- [GP Giappone F1, Pirelli: debutta la C1, ma il nuovo asfalto alza l'allarme graining](https://www.formulatecnica.it/2026/03/gp-giappone-f1-pirelli-debutto-c1-allarme-graining/) - F1 2026, GP Giappone: Pirelli spiega il lavoro gomme per Suzuka dove la combinazione di gomme più dure e la pista verde potrebbero creare diverse difficoltà
- [F1, Ferrari: Leclerc lavora al simulatore per alzare il feeling sulla SF-26](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-ferrari-leclerc-simulatore-feeling-sf26/) - F1 2026: Leclerc ha lavorato parecchio al simulatore Ferrari per migliorare il feeling con la SF-26 e sfruttarne al meglio le doti sino ad ora inespresse
- [Verstappen oltre la F1: controllo, visione e qualcosa che sta cambiando](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-verstappen-oltre-la-pista-visione-cambiamento/) - F1 2026: Verstappen oltre la massima categoria si guarda attorno cercando di farsi una vita parallela alla Formula 1 dove può trovare soddisfazione
- [F1, McLaren MCL40 estrema: 15 cm di passo in meno di Ferrari](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-mclaren-mcl40-passo-corto-confronto-ferrari/) - McLaren è la vettura nettamente più corta della F1 2026, con 15 cm di differenza rispetto alla Ferrari SF-26: lavoro mirato modificando molte parti dell'auto
- [F1, l’affare Antonelli: dove Ferrari ha sbagliato. Mercedes ringrazia](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-affare-antonelli-errore-ferrari-mercedes/) - F1 2026, Mercedes si gode i frutti della fiducia riposta in Antonelli che Ferrari aveva deciso di non concedere quando Kimi era solo un bambino. Rimpianto
- [F1, Ferrari: Hamilton vuole essere leader della rinascita](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-ferrari-hamilton-leader-rinascita/) - F1 2026: Hamilton si sente leader di questa Ferrari che vuole domare. Parte la rincorsa a Mercedes che resta il riferimento ma è battibile per l'inglese
- [F1 e FIA studiano il regolamento 2026: si valuta un cambio in qualifica](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-2026-nuove-regole-qualifica-cambiamenti-fia/) - Le regole della F1 2026 hanno avuto un battesimo piuttosto brutale a Melbourne, spingendo la FIA verso interventi correttivi immediati. Ma nel Gran Premio di Cina sono cambiate le percezioni degli organi di governo e delle scuderie. I riscontri di Shanghai hanno suggerito che la situazione sia meno critica di quanto temuto inizialmente dagli appassionati.
- [F1, Aston Martin: Stroll blinda Newey. Wheatley addio ufficiale all'Audi](https://www.formulatecnica.it/2026/03/aston-martin-f1-stroll-blinda-newey-wheatley-addio-audi/) - F1, Stroll difende il ruolo di Newey in Aston Martin: nel frattempo Wheatley abbandona ufficialmente l'Audi che narra motivazioni personali...
- [F1 2026, Rebus ibrido FIA: serve un paradigma energetico più efficiente](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-2026-rebus-ibrido-fia-paradigma-energetico/) - F1 2026: la FIA sta studiando soluzioni per rendere più efficace il paradigma energetico e rispettare le attese normative che scontentano piloti e scuderie
- [F1, Aston Martin: Newey si fa da parte per dedicarsi alla sola tecnica](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-aston-martin-newey-si-fa-da-parte-per-dedicarsi-alla-sola-tecnica/) - F1, Jonathan Wheatley è atteso da Aston Martin nei prossimi mesi per liberare Adrian Newey da un peso gravoso e risolvere i problemi con Honda
- [F1, errore software Red Bull: Verstappen senza la massima potenza ibrida](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-errore-software-red-bull-verstappen-senza-la-massima-potenza-ibrida/) - F1, un problema all'elettronica della Red Bull ha fregato il team e costretto Verstappen a parzializzare l'acceleratore gran parte della gara in Cina
- [F1, Hamilton e la cura Carlo Santi: il segreto del nuovo feeling tecnico](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-hamilton-carlo-santi-feeling-tecnico/) - F1, tra Carlo Santi a Lewis Hamilton la comunicazione decolla: un coppia che fornisce molta solidità al sette volte campione del mondo della Ferrari
- [F1: perché Ferrari non ha ancora ottimizzato la curva di erogazione dell’ibrido](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-ferrari-ottimizzazione-curva-erogazione-ibrido/) - F1 2026: la curva di apprendimento di Ferrari sulla gestione ibrida è ancora lontana dall'ottimo: serve massimizzare l'amministrazione sulle rette per la SF-26
- [F1, Ferrari: Hamilton ha diversi obiettivi nel mirino](https://www.formulatecnica.it/2026/03/hamilton-il-ritorno-del-re/) - Hamilton è partito a mille nella F1 2026: si nota dal confronto interno con Charles Leclerc, sfida che, a prescindere come vada il mondiale, Lewis vuole vincere
- [F1, bivio Verstappen: il momento più delicato della sua carriera](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-bivio-verstappen-momento-delicato/) - Red Bull annaspa nel nuovo regolamento della F1 2026, situazione che Max Verstappen sta patendo parecchio e che lo sta spingendo verso un altro futuro
- [F1, allarme sicurezza Aston Martin: la scure della FIA sulla AMR26](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-allarme-sicurezza-aston-martin-fia-amr26/) - F1 2026: La FIA potrebbe intervenire e limitare la Aston Martin AMR26 nell'azione in pista per il Gran Premio del Giappone dovuto a problemi di sicurezza
- [F1, Equivoco Ferrari: super in curva, ma l'ibrido inganna i dati in gara](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-ferrari-super-curva-ibrido-inganna-dati/) - F1, Ferrari: l'utilizzo dell'ibrido in gara depista le caratteristiche in percorrenza della SF-26 che restano le migliori battendo anche la super Mercedes W17
- [F1, Antonelli in pressione su Russell: il ridimensionamento è servito](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-antonelli-pressione-russell-ridimensionamento/) - F1, 2026: Antonelli fa capire a Russell che non è affatto in Mercedes per fare la comparsa. Kimi ha tutta l'intenzione di dare battaglia e giocarsi il titolo
- [F1, Russell inquieto: Ferrari può battere Mercedes tra qualche mese](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-russell-inquieto-ferrari-battere-mercedes-qualche-mese/) - F1 2026: Russell non è affatto tranquillo e pensa che Ferrari potrà vincere sulla Mercedes nei prossimi mesi, perché il vantaggio sulle rette potrebbe svanire
- [F1, McLaren: possibili esperimenti sulla power unit alla base del blackout](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-mclaren-esperimenti-power-unit-blackout/) - F1 2026, McLaren: alla base dei problemi in Cina il lavoro sul software del motore Mercedes: è questa l'ipotesi più accreditata per il doppio zero
- [F1 2026, i veleni di Wolff: guerra e pressione sulla FIA](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-2026-veleni-wolff-guerra-pressione-decisioni-fia/) - F1 2026, Wolff protegge lo scenario competitivo della Mercedes ma il resto del Circus non ci sta: rimandata la decisione FIA dopo il Giappone
- [F1, Binotto ride della Ferrari che ha contribuito ad affondare: imbarazzo](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-lezioni-binotto-deride-ferrari/) - F1: Mattia Binotto in Audi deride i 18 anni senza vittorie della Ferrari, un'uscita imbarazzante che dimentica i disastri della sua stessa gestione a Maranello
- [F1 2026, GP Cina: le pagelle di Formula Tecnica](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-2026-gp-cina-pagelle-formula-tecnica/) - F1 2026, GP Cina: Antonelli super, Hamilton finalmente a podio, Russell sfortunato, Verstappen distrutto, McLaren imbarazzante, Ferrari 2 forza, Mercedes top
- [F1, vantaggio Ferrari: gomme in temperatura prima di Mercedes](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-vantaggio-ferrari-gomme-temperatura-mercedes/) - F1 2026: Ferrari è più abile sulle gomme nuove raggiungendo prima la temperature target: beneficio da sfruttare quando il motore della Rossa sarà migliore
- [F1 2026, regole FIA: l'illusione di uno spettacolo artefatto](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-2026-regole-fia-illusione-spettacolo-artefatto/) - La F1 2026 è tutto tranne che uno spettacolo naturale: scenario studiato dalla FIA che annulla il talento dei piloti e mortifica lo spirito della categoria
- [GP Cina F1, Ferrari: la vittoria sottovalutata di Vasseur](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-cina-vittoria-ferrari-vasseur/) - GP Cina F1: Ferrari batte gli altri team e la FIA sulle modifiche relative alla partenza. Una vittoria politica da sottolineare che si spera sia solo la prima
- [F1, Ferrari: lo sviluppo sulla SF-26 per chiudere il gap sulla Mercedes](https://www.formulatecnica.it/2026/03/analisi-ferrari-f1-sviluppo-gap-mercedes/) - GP Cina F1, Ferrari ha tanto lavoro davanti a se, specie se l'obiettivo è quello di sfidare le due Mercedes e restare incollata alla battaglia per i titoli mondiali
- [GP Cina F1, Trionfo Antonelli: Kimi ha più fiducia e crede nel titolo](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-antonelli-trionfo-cina-titolo/) - GP Cina F1, Mercedes: Antonelli vince il suo primo Gp della carriera a bordo della W17 con un super lavoro nell'arco del fine settimana di Shanghai
- [Ferrari F1, Leclerc chiarisce: il lavoro per prendere Mercedes è molto lungo](https://www.formulatecnica.it/2026/03/ferrari-f1-leclerc-lavoro-mercedes-lungo/) - GP Cina F1, Ferrari: Leclerc ribadisce che il gap su Mercedes è più ampio di quanto sperato e che serve un dito lavoro per sperare nella lotta iridata nel 2026
- [GP Cina F1, Red Bull non ha passo e si rompe: Verstappen disperato](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-red-bull-rompe-verstappen-disperato-cina/) - GP Cina F1, Red Bull ha un sacco di problemi e per di più non è per nulla affidabile. Verstappen è deluso e arrabbiato per il regolamento 2026
- [Ferrari F1, Hamilton finalmente a podio: scatta l'intesa col team](https://www.formulatecnica.it/2026/03/ferrari-f1-hamilton-finalmente-podio-intesa-team/) - GP Cina F1: Hamilton completa il processo di integrazione con la Ferrari con il suo primo podio in Rosso. Batte Leclerc e guarda avanti con ottimismo
- [GP Cina F1, Doppio zero McLaren: cosa è successo alle due MCL40?](https://www.formulatecnica.it/2026/03/mclaren-doppio-zero-cina-ecco-problemi/) - GP Cina F1: McLaren soffre problemi elettrici alla power unit di Piastri, mentre per Norris è qualcosa legato alla power unit. Un disastro che crea frustrazione
- [GP Cina F1, Ferrari lotta con Mercedes ma perde: podio per Hamilton](https://www.formulatecnica.it/2026/03/gp-cina-f1-ferrari-lotta-mercedes-podio-hamilton/) - GP Cina F1: Ferrari da tutto ma Mercedes è troppo forte per le Rosse. Hamilton batte Leclerc e prende i primo podio con il Cavallino Rampante
- [F1, Ferrari: gap da Mercedes sul motore endotermico nel T3](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-ferrari-gap-mercedes-motore-endotermico-t3/) - F1, GP Cina: Ferrari paga dazio nel T3 sulla Mercedes con la parte del motore endotermico, sottolineando come la PU tedesca sia superiore al momento
- [F1, Problema Red Bull: la RB22 non risponde alle modifiche di setup](https://www.formulatecnica.it/2026/03/red-bull-rb22-non-risponde-setup-problema/) - F1, GP Cina: la Red Bull ha troppi problemi che messa assieme non consentono ai tecnici di trovare una risposta dalla vettura mettendo le mani sul setup
- [F1, McLaren: nuovo pacchetto di aggiornamenti in Giappone](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-mclaren-aggiornamenti-giappone/) - F1, GP Cina: McLaren illude in qualifica ma è ancora molto distanza da Mercedes e Ferrari. Per questo in Giappone arrivanoi primi update per la MCL40
- [F1, problemi Mercedes: perché la W17 soffre di sottosterzo](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-problemi-mercedes-w17-sottosterzo/) - GP Cina F1: La Mercedes W17 ha un problema di bilanciamento relativo alla carenza di rotazione. Un qualcosa che oggi è fortemente merso in qualifica
- [F1, Ferrari: Leclerc vuole la vittoria in Cina](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-ferrari-leclerc-vuole-vittoria-cina/) - GP Cina F1, Ferrari: Leclerc parla dei limiti della Rossa e del suo scarso feeling con Shanghai. Tuttavia ammette che il suo obiettivo resta quello di vincere
- [Ferrari F1, Hamilton: Lewis indirizza il lavoro per continuare a crescere](https://www.formulatecnica.it/2026/03/hamilton-lavoro-crescere-ferrari-f1/) - GP Cina F1, Ferrari: Hamilton marca la strada da seguire per percorre la curva di apprendimento e migliorare. Domani vuole la lotta al vertice con la SF-26
- [Gp Cina F1, Ferrari cambia la gestione ibrida e ottimizza il giro: sovrasterzo limato](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-gp-cina-ferrari-gestione-ibrida-sovrasterzo/) - F1, GP Cina: Ferrari sistema il setup ma non cancella il sovrasterzo. Bene la modifica sulla riparazione dell'ibrido che garantisce uno step sul cronometro
- [F1, Qualifica GP Cina: Ferrari accorcia su Mercedes e prende la seconda fila](https://www.formulatecnica.it/2026/03/ferrari-accorcia-mercedes-qualifica-cina-seconda-fila/) - F1, GP Cina: nella qualifica Ferrari si avvicina a Mercedes e colora di rosso tutta la seconda fila. Hamilton ancora una volta precedere Leclerc
- [GP Cina F1, Ferrari doppio podio nella gara sprint: Leclerc batte Hamilton](https://www.formulatecnica.it/2026/03/gp-cina-sprint-ferrari-leclerc-batte-hamilton/) - GP Cina F1: Leclerc precede Hamilton sul podio con la Ferrari che prova a battere la Mercedes di Russell purtroppo senza riuscirci nella sprint race di Shanghai
- [F1, Hamilton sogna il bis con Ferrari: la partenza che può valere tutto](https://www.formulatecnica.it/2026/03/hamilton-ferrari-bis-partenza-gp-cina/) - F1, GP Cina: Hamilton è tutto sommato soddisfatto della sua SF-26 che domani vuole sfruttare al meglio in partenza per alimentare un sogno contro Mercedes
- [F1, Ferrari Leclerc soffre un guaio sospetto al sistema ibrido della SF-26](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-ferrari-leclerc-guaio-ibrido-sospetto/) - F1, GP Cina: Leclerc non riesce a ottimizzare il giro per un'anomalia sospetta alla parte ibrida della sua SF-26. Domani l'obiettivo e lottare al vertice
- [GP Cina F1, la Red Bull soffre in inserimento e percorrenza: manca identità](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-cina-red-bull-rb22-soffre-inserimento-percorrenza/) - F1 2026, GP Cina: Identità cercasi per la Red Bull RB22 che soffre parecchio con la messa a punto dell'auto e non torva la quadra per l'uso del sistema ibrido
- [GP Cina, Qualifica Sprint: McLaren in P3 grazie all'update sul deployment](https://www.formulatecnica.it/2026/03/gp-cina-sprint-mclaren-update-deployment/) - F1, GP Cina: McLaren realizza un doppio passo in avanti; da una parte l'aggiornamento al software della power unit Mercedes, dall'altro sul setup della MCL40
- [GP Cina F1, Mercedes prova la fuga: studio mirato sulla fase di partenza](https://www.formulatecnica.it/2026/03/mercedes-studio-fase-partenza-gp-cina-f1/) - F1, GP Cina: Mercedes detta i tempi a Shangai e lavora sodo sulla fase di partenza per non farsi sorprendere domani nello start della gara sprint
- [GP Cina F1, Ferrari: il setup sospensivo scatena forte sovrasterzo. Deployment ancora fatale](https://www.formulatecnica.it/2026/03/ferrari-setup-sospensivo-sovrasterzo-gp-cina/) - F1, GP Cina: Ferrari lotta con un sovrasterzo troppo grande con una SF-26 non bilanciata a livello sospensivo. Il deployment continua a penalizzare Leclerc
- [Ferrari F1, perché l'ala Macarena non funziona: "tempi lunghi" per ricreare deportanza](https://www.formulatecnica.it/2026/03/ferrari-ala-macarena-tempi-lunghi-deportanza/) - GP Cina F1: L'ala Macarena di Ferrari non rispettava i tempi adeguati in staccata creando instabilità. Inoltre, non forniva i vantaggi attesi nella top speed
- [GP Cina F1, qualifica sprint: Ferrari in debito di deployment. È solo seconda fila](https://www.formulatecnica.it/2026/03/ferrari-qualifica-sprint-cina-debito-deployment/) - F1, GP Cina: Ferrari crolla ancora con il deployment su Mercedes. Una seconda fila tutta per la Rossa che però accusa pure tanto sovrasterzo
- [F1, il veto della Ferrari: Maranello blocca la FIA sul caos partenze ](https://www.formulatecnica.it/2026/03/ferrari-veto-fia-caos-partenze/) - F1, GP Cina: Ferrari si oppone ai possibili aiuti della FIA nelle fasi di partenza. Mercedes e Red Bull si oppongono ma la Rossa ha la ragione dalla sua
- [F1, GP Cina Fp1: Ferrari soffre gomme e setup non sfruttando il potenziale della SF-26](https://www.formulatecnica.it/2026/03/ferrari-sf25-soffre-gomme-potenziale-gp-cina-fp1/) - F1, GP Cina Fp1: Ferrari non è perfetta nell'unica sessione di libere di Shanghai dove soffre le gomme e non trova una setup troppo centrato. Serve un step
- [F1 2026, nuove regole e timori sulla sicurezza: il paddock si interroga a Shanghai](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-2026-nuove-regole-timori-sicurezza-paddock/) - F1 2026, FIA: team e piloti si interrogano sul nuovo corso della massima categoria che mostra una grande serie di problemi ai quali va trovata una soluzione
- [GP Cina, tra polemiche e riflessioni: Verstappen riaccende il dibattito e non molla la F1](https://www.formulatecnica.it/2026/03/verstappen-non-molla-f1-polemiche-gp-cina/) - GP Cina: Verstappen a 360 gradi sull nuovo regolamento, scherza ma tira una frecciata alla FIA. Ciò malgrado vuole restare ancora tanti anni in F1
- [GP Cina, Ferrari F1: le nuove "halo wings" generano upwash con una duplice funzione](https://www.formulatecnica.it/2026/03/gp-cina-ferrari-f1-le-nuove-halo-wings-generano-upwash-con-una-duplice-funzione/) - F1 2026: la Ferrari SF-26 si presenta con due appendici alari sull'Halo. Soluzione di fino per gestire i flussi verso l'airbox e il drag prodotto dal casco
- [Ferrari F1, ecco l'ala Macarena: il diffusore non stalla ma si riduce il carico. Come funziona](https://www.formulatecnica.it/2026/03/ferrari-f1-ala-macarena-diffusore-no-stallo-riduce-carico-come-funziona/) - F1, GP Cina: Ecco nei box l'ala Macarena ribaltabile della Ferrari. Come funziona, come "non funziona" e che tipo di vantaggi può offrire alla SF-26 a Shanghai
- [F1, GP Cina: la Ferrari SF-26 vuole essere protagonista a Shanghai](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-gp-cina-la-ferrari-sf-26-vuole-essere-protagonista-a-shanghai/) - F1, GP Cina: Ferrari si è preparata per interpretare il fine settimana di Shanghai al meglio delle possibilità. La SF-26 è pronta per lottare al vertice
- [F1 2026, Ferrari: aggressività come DNA della SF-26. Altre sorprese in cantiere](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-ferrari-dna-aggressivo-sf26-sorprese-sviluppo/) - Ferrari ha tutta l'intenzione di continuare a sorprendere sul lato aerodinamico, con soluzioni inedite per spingere la SF-26 sempre più in alto nella F1 2026
- [F1, la McLaren MCL40 è nei guai: non funziona nulla e Mercedes non aiuta](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-mclaren-mcl40-crisi-problemi-motore-mercedes/) - F1 2026: McLaren con la MCL40 ha incontrato una serie di problemi in Australia che non ha saputo gestire. Inoltre il rapporto con Mercedes non funziona
- [Aston Martin F1, allarme packaging: non c'è spazio per gli smorzatori di vibrazioni](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-aston-martin-allarme-packaging-smorzatori-vibrazioni/) - F1 2026, Aston Martin difficilmente risolverà i problemi di vibrazione in quanto lo spazio interno per intervenire sulla AMR25 è davvero molto ridotto
- [Outwash](https://www.formulatecnica.it/glossario/outwash/) - F1 2026: l'effetto outwash è relativo alla volontà dei progettisti di creare forme specifiche dell'auto per spingere i flussi all'esterno della monoposto
- [F1 2026, caos partenze: la FIA studia come gestire lo scarico di potenza](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-2026-caos-partenze-fia-regolamento-problemi/) - F1 2026: la FIA deve mantenere la parole e reagire prontamente per i problemi relativi alla mancanza di energia che in partenza hanno creato troppo pericolo
- [F1, Ferrari SF-26: la batteria si scarica troppo presto in qualifica. I dubbi di Maranello](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-ferrari-sf26-batteria-qualifica-dubbi-maranello/) - F1 2026: le dichiarazioni di Vasseur sulla Ferrari asciano trapelare incertezza sulla capacità di scaricare la batteria della SF-26 nella fase di qualifica
- [F1 2026, test ad Aprile: esame di riparazione FIA sulle power unit](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-2026-test-ad-aprile-esame-di-riparazione-fia-sulle-power-unit/) - Il conflitto in Medio Oriente sta interessando diversi paesi in modo diretto e indiretto. La globalizzazione che prosegue nella F1 2026 ha sostenuto la presenza in calendario di diverse tappe nella regione del globo, compresa tra l’Africa settentrionale e l’Asia occidentale. Una espansione tutt’altro che conclusa. Basti pensare al faraonico progetto di Qiddiya City. Tuttavia
- [F1 2026, power unit: perché Mercedes ha un vantaggio sui team clienti](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-2026-mercedes-vantaggio-power-unit-team-clienti/) - F1 2026: il vantaggio Mercedes rispetto ai team clienti sulla gestione energetica del sistema ibrido nasce in buona parte da un super software ottimizzato
- [GP Cina F1, Anteprima Pirelli: graining più contenuto e weekend Sprint](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-gp-cina-anteprima-pirelli-graining-sprint-weekend/) - GP Cina: Pirelli parla di graining minore ma pericolo di bloccaggi in un GP della F1 2026 che metterà a dura prove le auto con il formato del weekend Sprint
- [Super Clipping](https://www.formulatecnica.it/glossario/super-clipping/) - F1 2026: il super clipping è un taglio improvviso di energia necessario per gestire l'energia ibrida recuperata e non restare senza il supporto dell'ibrido
- [Mercedes, Antonelli e il sogno mondiale: perché la F1 2026 è un’occasione importante](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-2026-mercedes-kimi-antonelli-sogno-mondiale/) - F1 2026: l'occasione per Andrea Kimi Antonelli di inserirsi nella lotta mondiale sfidando George Russell è troppo ghiotta: chance che fa assolutamente sfruttata
- [Deployment](https://www.formulatecnica.it/glossario/deployment-map/) - La deployment map in Formula 1 definisce il rilascio dell’energia elettrica sul giro, decisiva per sorpassi e strategia ibrida.
- [F1 2026, ammissione di fallimento FIA: nuovo regolamento già a un bivio](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-2026-fallimento-regolamento-fia-crisi-tecnica/) - F1 2026: la FIA sta seriamente pensando di modificare il regolamento tecnico della Formula 1 dopo che in Australia tutti hanno bocciato le nuove norme
- [Turrini attacca: Mercedes col trucco, c’è vita nel pianeta Ferrari. Bordate live su Spit Stop!](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-2026-ferrari-turrini-spit-stop/) - F1 2026: l'appuntamento di Spit Stop con Turrini stasera alle 21 dove si parlerà di Mercedes ma sopratutto della Ferrari che pare esserci per quest'anno
- [F1, McLaren: graining eccessivo e software di controllo da calibrare](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-mclaren-mcl40-graining-software-controllo/) - GP Australia F1: McLaren mostra una tendenza eccessiva al graining e per di più possiede un software di gestire ibrida bel lontano da quello Mercedes
- [GP Australia F1, il passo Ferrari è molto vicino a quello Mercedes: dato incoraggiante](https://www.formulatecnica.it/2026/03/gp-australia-stesso-passo-ferrari-mercedes/) - F1, GP Australia: il ritmo della Ferrari era equiparabile a quello Mercedes e questa è la notizia già importante del fine settimana per il Cavallino Rampante
- [GP Australia F1, Ferrari: Leclerc deluso per diverse ragioni. Si poteva fare molto di più](https://www.formulatecnica.it/2026/03/gp-australia-f1-ferrari-leclerc-deluso-serve-fare-di-piu/) - F1 GP Australia: Ferrari con Leclerc non è soddisfatto per il lavoro svolto nelle prove libere e nella gestione dell'energia. Si poteva fare molto meglio
- [F1, GP Australia: Ferrari a podio getta una possibile vittoria con la strategia](https://www.formulatecnica.it/2026/03/gp-australia-ferrari-podio-errore-strategia/) - F1, GP Australia: Ferrari parte forte ma sceglie una strategia che toglie le due SF-26 dalla battaglia: un errore che si poteva evitare. Podio per Charles
- [F1, Ferrari: la SF-26 ha un difetto risolvibile e anche molti punti di forza](https://www.formulatecnica.it/2026/03/ferrari-sf-26-pregi-difetti-correzioni/) - F1 GP Australia: il problema della Ferrari SF-26 può essere risolto e sommato a diversi punti forti che possono trasformare il rendimento dell'auto italiana
- [GP Australia F1, perché Verstappen sbatte con Red Bull: errore software in fase di ricarica](https://www.formulatecnica.it/2026/03/gp-australia-problema-red-bull-incidente-verstappen/) - F1, GP Australia: il botto di Verstappen avviene per l'impostazione errata del software in staccata che somma la forza del freno motore bloccando il posteriore
- [GP Australia F1, Red Bull: Hadjar ha realizzato un lavoro super nei mesi scorsi](https://www.formulatecnica.it/2026/03/gp-australia-f1-red-bull-hadjar-lavoro-super/) - F1, GP Australia: Mekies e Hadjar concordano con il grande lavoro di squadra realizzato dal team per permettergli di essere subito al topo con la Red Bull RB22
- [F1, GP Australia: Leclerc deluso sogna una partenza razzo con la Ferrari SF-26](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-gp-australia-ferrari-leclerc-start-razzo/) - F1 GP Australia: Ferrari con Leclerc inende lottare duro in gara, convinto che la sua SF-26 può arrivare al podio e approfittare delle occasioni
- [Ferrari, Hamilton perplesso la nuovo regolamento della F1: ha ragione](https://www.formulatecnica.it/2026/03/ferrari-hamilton-perplesso-nuovo-regolamento-f1/) - GP Australia: la perplessità di Hamilton per le norme della F1 2026 è grande, i quanto non è d'accordo sul fatto che la gestione dell'ibrido prevale sui piloti
- [GP Australia F1: Mercedes di un altro pianeta, ma Wolff ma non si fida dei rivali](https://www.formulatecnica.it/2026/03/gp-australia-f1-mercedes-stellare/) - F1 GP Australia: Mercedes domina a Melbourne ma Wolff non si da pace perché pensa che la W17 non sia così forte come il testo dei team la dipingono
- [Ferrari F1, Leclerc svela il trucco del software Mercedes: ecco come funziona](https://www.formulatecnica.it/2026/03/ferrari-f1-leclerc-trucco-software-mercedes/) - F1, GP Australia: Ferrari con Leclerc parla dei problemi al software per gestire la potenza che Mercedes non ha grazie al super lavoro dei tecnici
- [F1, Strategie GP Australia: la scommessa Soft di Pirelli e il "pericolo" safety car al 75%](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-strategie-gp-australia-pericolo-safety-car/) - F1, GP Australia: Pirelli scommette sulla Soft con una precisa strategia a due soste, mentre la percentuale che possa scendere in pista una Safety Car è del 75%
- [GP Australia F1: Ferrari in seconda fila, ma otto decimi dalla pole Mercedes sono troppi](https://www.formulatecnica.it/2026/03/gp-australia-f1-ferrari-seconda-fila/) - F1 GP Australia: Ferrari prende la seconda fila con Leclerc ma il distacco sul poleman Russell è troppo ampio. Otto decimi confermano la supremazia della W17
- [F1, GP Australia Fp3: Ferrari sistema il setup e sogna la prima fila. Mercedes spaventa ancora](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-gp-australia-fp3-ferrari-sogna-prima-fila/) - F1 GP Australia Fp3: Ferrari sistema il setup sulle SF-26 e realizza uno step sulla stabilità. Tuttavia Mercedes tira fuori i muscoli e gli rifila sei decimi
- [F1, GP Australia Fp2: Ferrari minimizza il lift and coast. Velocità di percorrenza più basse](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-australia-ferrari-sf26-analisi-lift-coast/) - F1 2026: la Ferrari di Hamilton snobba il lift off andando in debito di energia rispetto alla McLaren in trazione. Le velocità all'apice non sono ottimali
- [Aston Martin, crisi Honda: in Australia con due sole batterie. Difficile chiudere il week-end](https://www.formulatecnica.it/2026/03/aston-martin-crisi-honda-in-australia-con-due-sole-batterie-non-si-puo-chiudere-il-week-end/) - F1, GP Australia: Honda non è in grando di fornire altre batterie per la Aston Martin AMR26 che rischia fortemente di non chiudere il weekend in pista
- [F1, GP Australia Fp2: Ferrari meno precisa ma con buon potenziale. Venerdì di verifiche](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-gp-australia-fp2-ferrari-meno-precisa-ma-buon-potenziale/) - F1 2026, GP Australia: una Ferrari più pasticciona nelle Fp2 mostra comunque buoni segnali. Resta da capire il rendimento della SF-26 non ancora chiaro
- [F1, GP Australia: Leclerc spiega l'assetto Ferrari sbagliato per le Fp2](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-gp-australia-leclerc-spiega-assetto-ferrari-sbagliato/) - F1 2026, GP Australia: nella seconda sessione di libere la direzione sul setup intrapreso da Leclerc non ha pagato. C'è comunque tanta fiducia per la SF-26
- [GP Australia F1: Mercedes non si nasconde più e inizia a far paura](https://www.formulatecnica.it/2026/03/gp-australia-f1-mercedes-non-nasconde-fare-paura/) - GP Australia F1: Mercedes esce allo scoperto con le due W17 e mette ansia agli avversari per una competitività molto grande nei long run delle Fp2
- [GP Australia F1, Red Bull prepara il cambio di passo per la qualifica](https://www.formulatecnica.it/2026/03/gp-australia-f1-red-bull-prepara-step-qualifica/) - F1, GP Australia: Red Bull ha lavorato per ottimizzare la RB22 e presentarsi al meglio alle qualifiche. Oggi buon lavoro ma con qualche problema di troppo
- [F1, GP Australia: Hamilton è impaziente di risalire sulla Ferrari SF-26](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-gp-australia-hamilton-impaziente-ferrari-sf-26/) - F1, GP Australia: Hamilton è piuttosto soddisfatto della Ferrari SF-26. Vuole imparare di più a bordo di una vettura che finalmente lo soddisfa come base
- [GP Australia F1, Pirelli: basso degrado ma il graining va gestito](https://www.formulatecnica.it/2026/03/gp-australia-f1-pirelli-basso-degrado-ma-il-graining-va-gestito/) - F1 2026, GP Australia: per Pirelli il degrado è basso ma la gestione del graining nell'arco del fine settimana australiano sarà decisiva per la prestazione
- [F1, GP Australia FP1: Ferrari solida e bilanciata. Studio massivo sul sistema ibrido](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-gp-australia-fp1-ferrari-solida-bilanciata/) - F1 2026, GP Australia: Ferrari parte molto bene con le due SF-26 che mostrano un appiglio centrato. Tanto lavoro per ottimizzare la gestione dell'ibrido
- [F1, Red Bull RB22: soluzioni tecniche inedite e raffinate](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-red-bull-rb22-soluzioni-tecniche-inedite-e-raffinate/) - F1 2026: la Red Bull mostra una serie di soluzioni inedite molto interessanti, utili per curare al meglio l'aerodinamica della RB22 in diversi punti dell'auto
- [GP Australia F1, spettacolo a rischio: la distribuzione dell'energia spaventa i team](https://www.formulatecnica.it/2026/03/gp-australia-allarme-energia-spettacolo-rischio/) - F1 2026, GP Australia: il super clipping costringe le scuderie a correre ai ripari. Il problema dell'energia specie nel secondo settore dovrà essere gestito
- [Caso Ferrari, Vasseur contro la FIA: cambiare le regole ora ci danneggia](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-ferrari-vasseur-contro-fia/) - F1 2026: Vasseur difende la Ferrari e spiega alla FIA che un possibile cambio sul sistema di partenza penalizzerebbe le scelte progettuali sulla SF-26
- [Aston Martin F1, GP Australia: il ritiro della AMR26 è praticamente obbligato](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-gp-australia-aston-martin-ritiro-annunciato/) - F1 2026, GP Australia 2026: le due Aston Martin AMR26 non potranno completare al gara perché le ripercussioni delle vibrazioni possono danneggiare i piloti
- [Red Bull F1, Verstappen: "Guido l'auto come un carrello della spesa. Basta complicare tutto"](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-verstappen-red-bull-auto-carrello-spesa/) - F1 2026: Verstappen pensa alla sua Red Bull senza farsi troppi problemi di guida, perché il suo unico obiettivo è andare forte al di la del nuovo regolamento
- [Mercedes F1, Antonelli: "Voglio vincere. Spero di lottare per il mondiale"](https://www.formulatecnica.it/2026/03/antonelli-mercedes-vittoria-mondiale-f1/) - F1 2026, Mercedes: Antonelli non sa dove sarà il team ma spera di poter vincere da subito a Melbourne, battere il compagno e lottare per il campionato
- [GP Australia F1, Leclerc: Ferrari si è preparata molto bene ma ci sono domande ancora irrisolte](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-leclerc-ferrari-super-preparata/) - F1, GP Australia: Leclerc parla di Ferrari che ha fatto un grande lavoro per arrivare a Melbourne. Le sensazioni sono ottime per la SF-26 ma serve ancora capire
- [F1 2026, Mercedes individua alcuni punti deboli sulla W17](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-2026-mercedes-individua-punti-deboli-w17/) - F1 2026: Wolff è prudente sulla Mercedes W17 e racconta di alcune punti della monoposto sul quale il team deve ancora lavorare per migliorare le prestazioni
- [F1 2026, il difficile compromesso tra gestione gomme e sistema ibrido](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-2026-gestione-ibrido-e-gomme/) - La F1 2026 cambia il modo di intendere la gestione delle monoposto, con l'energia ibrida recuperata dall'MGU-K legata alla questione gomme strettamente legata
- [F1 2026, Ferrari SF-26: il vantaggio tecnico sugli avversari](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-2026-ferrari-sf-26-il-vantaggio-tecnico-sugli-avversari/) - Nella F1 2026, Ferrari potrà vantare un beneficio concreto relativo a galleria del vento e CFD sui diretti avversari: test cruciali per lo sviluppo della SF-26
- [Vasseur rompe il silenzio sulla Ferrari SF-26: metodo e dati, a Melbourne capiremo chi siamo](https://www.formulatecnica.it/2026/03/vasseur-rompe-il-silenzio-sulla-ferrari-sf-26/) - F1 2026, Ferrari è pronta a dare il massimo al GP d'Australia: Vasseur spiega il lavoro svolto e la cognizione di causa con cui il team si presenta a Melbourne
- [F1, Aston Martin-Honda unità di crisi: task force con Andy Cowell a Sakura](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-aston-martin-honda-unita-di-cirsi/) - Aston Martin è in piena crisi: per questo Andy Cowell è partito per Sakura e assieme alla Honda sta lavorando per risolvere i problemi sul motore della AMR26
- [F1, Ferrari SF-26 costruita con i feedback di Hamilton: Lewis al lavoro da 14 mesi](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-ferrari-sf26-costruita-feedback-hamilton/) - F1 2026: Hamilton ha lavorato molto sodo con la squadra per indirizzare al meglio il progetto della Ferrari SF-26 costruita con i feedback di Lewis
- [McLaren F1, grip eccellente: MCL40 molto meglio di quello che ha mostrato](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-2026-mclaren-mcl40-super-grip-potenziale-nascosto/) - F1 2026: McLaren MCL40 è un'auto incollata all'asfalto con ottime doti tecniche quali il grip longitudinale. L'opera per mascherare il rendimento era evidente
- [Ferrari, le prestazioni della power unit soddisfano: attesa la conferma sull'affidabilità](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-2026-ferrari-power-unit-verdetto-melbourne/) - F1 2026: Ferrari è soddisfatta del lavoro svolto sulla power unit di nuova generazione, benché debba ancora testare al 100% l'affidabilità a Melbourne
- [F1, Power Unit 2026: le zone grigie della FIA mettono in crisi la produzione dei team](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-2026-power-unit-zone-grigie-fia-crisi-produzione/) - F1: i problemi sul rapporto di compressione delle power unit mettono in crisi la programmazione per il prossimo campionato oltre che sfalsare quello 2026
- [F1, GP Australia 2026: l'analisi tecnica delle nuove Pirelli e l'enigma di Melbourne](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-2026-gp-australia-analisi-tecnica-pirelli/) - L'incognita del degrado per usura e la gestione dell'asimmetria termica tra gli assi rappresentano l'epilogo tecnico di una preparazione che vedrà il suo culmine sul nastro d'asfalto dell'Albert Park. A Melbourne, il debutto delle nuove architetture aerodinamiche e delle Power Unit 2026 si intreccia con l'esordio dei nuovi pneumatici Pirelli, caratterizzati da un'impronta a terra
- [F1 2026: Mercedes favorita anche grazie alla FIA, ma la battaglia non finisce qui](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-2026-mercedes-favorita-fia-sfida-aperta/) - F1 2026: la FIA accontenta con l'accorso sul caso Mercedes ma il rischio che il resto dei team si lamentino nuovamente è altissimo a partire da Melbourne
- [F1 2026, crisi Aston Martin: perché il flop Honda 'blinda' Verstappen e Leclerc](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-2026-crisi-aston-martin-honda-verstappen-leclerc/) - F1 2026: la crisi Aston Martin funge da chiaro aiuto a Ferrari e Red Bull per mantenere Charles Leclerc e Max Verstappen a bordo delle rispettive scuderie
- [Hamilton, piano rinascita Ferrari: le norme della F1 2026 esaltano il suo talento](https://www.formulatecnica.it/2026/03/hamilton-rinascita-ferrari-f1-2026-esaltano-lewis/) - La F1 2026 esalta le doti di Hamilton, che con la Ferrari ha messo in atto un piano di rinascita per essere protagonista nel mondiale del cambio normativo
- [F1 2026: Ferrari promuove la SF-26, ma ha capito dove Mercedes si è nascosta](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-2026-ferrari-sf26-vs-mercedes-nascosta/) - F1 2026: la Ferrari SF-26 mostra ottima trazione e rendimento nel combinato. Tuttavia la Rossa sa che Mercedes ha nascosto il reale valore della sua power unit
- [Ferrari SF-26, il soffiaggio variabile vale 2 decimi al giro: perché non si può parlare di blown exhaust](https://www.formulatecnica.it/2026/02/f1-ferrari-sf-26-soffiaggio-variabile-2-decimi-al-giro/) - F1, Ferrari SF-26: 2 decimi al giro è il valore dello scarico a soffiaggio variabile che non è da confondere con il sistema blown exhaust del passato
- [F1, Ferrari aggredisce il mondiale 2026: come cambia l'approccio](https://www.formulatecnica.it/2026/02/ferrari-aggredisce-mondiale-f1-2026/) - Per la F1 2026, Ferrari ha cambiato totalmente approccio: aggressività e soluzioni innovative tenendo però aperte diverse strade progettuale per la crescita
- [F1 2026, la FIA apre il parco chiuso: le novità per la prossima stagione](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-2026-la-fia-apre-il-parco-chiuso-le-novita-per-la-prossima-stagione/) - F1 2026: la FIA ammorbidisce le regole sulla pioggia e apre il parco chiuso in caso di previsione drastiche. Una mossa intelligente verso piloti e ingegneri
- [Power Unit F1 2026: Mercedes vince il primo round, Ferrari si affida alla FIA](https://www.formulatecnica.it/2026/02/mercedes-vince-round-ferrari-appello-fia/) - LA FIA sceglie di non decidere sui motori di F1 e di fatto allunga i possibili problemi che Mercedes potrebbe creare. Ferrari non ci ma non che fare realmente
- [Mercedes F1, nuovo compromesso FIA: svolta sul rapporto di compressione](https://www.formulatecnica.it/2026/02/f1-nuovo-compromesso-fia-svolta-rapporto-compressione-mercedes/) - LA FIA prende una decisone sui motori in base al rapporto di compressione Mercedes: si anticipa di due mesi la scadenza tecnica per la conformità dei propulsori
- [F1 2026: toppa FIA sul rapporto di compressione, ma le incognite restano tante](https://www.formulatecnica.it/2026/03/f1-2026-fia-dubbi-rapporto-compressione/) - LA FIA per la F1 2026 mette una toppa per il rapporto di compressione: una votazione che però non elimina affatto i dubbi sui vantaggi Mercedes
- [F1, Aston Martin: la proprietà deve contemplare il fallimento AMR26](https://www.formulatecnica.it/2026/02/f1-aston-martin-fallimento-amr26/) - Lawrence Stroll non può far alto che accettare il primo fallimento in F1 dell'Aston Martin targata Honda e Newey: un colpo duro dove la reazione non sarà rapida
- [Honda F1, lavoro extra a Sakura: Newey sottovalutato dai nipponici](https://www.formulatecnica.it/2026/02/honda-f1-lavoro-sakura-newey-sottovalutato/) - Honda corre ai ripari e modifica componenti esterne alla power unit di F1, ammettendo di aver sottostimato il lavoro di Adrian Newey in Aston Martin
- [F1, Analisi Aston Martin: Newey estremizza i concetti ma il rendimento è assente](https://www.formulatecnica.it/2026/02/f1-aston-martin-newey-estremo/) - F1: Aston Martin spinge con Newey tramite soluzioni estreme per la AMR26 che sino ad ora non hanno pagato in pista anche per colpa del motore Honda
- [Maximum stint length](https://www.formulatecnica.it/glossario/maximum-stint-length/) - Il maximum stint length in Formula 1 fissa la durata massima di uno stint, decisiva in caso di bandiere rosse o rischi strutturali.
- [F1 2026, Aston Martin: batteria Honda in risonanza. Ecco le soluzioni](https://www.formulatecnica.it/2026/02/f1-2026-aston-martin-batteria-honda-in-risonanza-ecco-le-soluzioni/) - F1 2026, Honda cerca di risolvere i problemi che deteriorano il pacco batterie di Aston Martin dovuto alla risonanza: corsa contro il tempo per i nipponici
- [Track rejoin](https://www.formulatecnica.it/glossario/track-rejoin/) - Il track rejoin in Formula 1 riguarda il rientro dopo un’escursione, valutato dagli steward per sicurezza e correttezza sportiva.
- [Bandiera bianca e nera](https://www.formulatecnica.it/glossario/bandiera-bianca-e-nera/) - La black and white flag in Formula 1 segnala un richiamo ufficiale per manovre borderline, preludio a possibili sanzioni.
- [Parc fermé infringement](https://www.formulatecnica.it/glossario/parc-ferme-infringement/) - In Formula 1 il parc fermé infringement indica una violazione nel regime di parco chiuso, con rischio partenza dalla pit lane.
- [Energy deployment strategy](https://www.formulatecnica.it/glossario/energy-deployment-strategy/) - La energy deployment strategy in Formula 1 definisce quando e quanto deploy usare, decisivo per sorpassi e gestione SOC.
- [Torque vectoring](https://www.formulatecnica.it/glossario/torque-vectoring/) - In Formula 1 il torque vectoring modula la coppia alle ruote posteriori, migliorando trazione e stabilità in uscita di curva.
- [Scrutineering](https://www.formulatecnica.it/glossario/scrutineering-2/) - Lo scrutineering in Formula 1 è l’insieme di verifiche tecniche FIA su ali, fondo, motore e software, decisive per l’omologazione gara.
- [Minimum lap time in pit entry](https://www.formulatecnica.it/glossario/minimum-lap-time-in-pit-entry/) - Il minimum lap time in pit entry in Formula 1 limita la velocità troppo bassa verso la pit lane, con possibili penalità.
- [Turnaround time](https://www.formulatecnica.it/glossario/turnaround-time/) - In Formula 1 il turnaround time misura la rapidità del team tra pit stop, riparazioni e rientro in pista.
- [Performance engineer](https://www.formulatecnica.it/glossario/performance-engineer/) - Il performance engineer in Formula 1 supporta pilota e race engineer con dati, simulazioni e gestione prestazionale in tempo reale.
- [Ordine di scuderia](https://www.formulatecnica.it/glossario/ordine-di-scuderia/) - In Formula 1 i team orders sono ordini interni per gestire posizioni e strategia, spesso decisivi e controversi.
- [F1 2026, il ritorno del pilota-ingegnere: gestire l'ibrido la vera discriminante](https://www.formulatecnica.it/2026/02/f1-2026-ibrido-vera-discriminante/) - F1 2026: le ragioni legate alla gestione ibrida per cui l'importanza del pilota nel prossimo campionato sarà molto più importante rispetto al 2025
- [F1, Ferrari SF-26: soluzioni estreme e approccio aggressivo ](https://www.formulatecnica.it/2026/02/f1-ferrari-sf-26-soluzioni-estreme-e-approccio-aggressivo/) - Ferrari è aggressiva: la SF-26 mostra due soluzioni che sfruttano le zone grigie del regolamento tecnico della F1 che mostrano un approccio deciso
- [F1, Analisi Mercedes W17: alto livello di carico malgrado il sandbagging](https://www.formulatecnica.it/2026/02/f1-analisi-mercedes-w17-alto-livello-di-carico-malgrado-il-sandbagging/) - F1 2026: Mercedes ha cercato di nascondere parecchio le performance della W17, ma l'alto livello di carico espresso in curva appare lo stesso
- [F1 2026, la FIA può ridefinire la difficoltà dei sorpassi: occhio all'effetto yo-yo](https://www.formulatecnica.it/2026/02/f1-2026-fia-sorpassi-effetto-yoyo/) - F1 2026: la FIA si riserba il diritto di modificare il paradigma dei sorpassi se lo spettacolo non sarà come previsto. Nel mentre si teme l'effetto yo-yo
- [F1, analisi diffusori: Ferrari aggressiva ma Red Bull ha una soluzione inedita](https://www.formulatecnica.it/2026/02/f1-analisi-diffusori-ferrari-aggressiva-red-bull-soluzione-inedita/) - F1, Ferrari vs Red Bull: la SF-26 mostra un approccio più aggressivo a livello tecnico ma sulla RB22 si evidenzia una soluzione inedita e molto interessante
- [Pirelli F1: Mario Isola abbandona, al suo posto Dario Marrafuschi](https://www.formulatecnica.it/2026/02/f1pirelli-mario-isola-abbandona-al-suo-posto-dario-marrafuschi/) - Isola abbandona in F1 la Pirelli: al suo posto dal 1 Aprile l'italiano Dario Marrafuschi, che sarà affiancato sino al 1 luglio da Mario
- [F1, Test Bahrain: la sfida della correlazione per validare i nuovi progetti tecnici](https://www.formulatecnica.it/2026/02/f1-test-bahrain-la-sfida-della-correlazione-per-validare-i-nuovi-progetti-tecnici/) - F1 2026: le diverse tecniche per la raccolta dati che i vari team hanno utilizzato nei test pre stagionali in Bahrain utili per studiare la correlazione
- [Retroscena: le vibrazioni delle F1 a effetto suolo hanno messo a rischio la colonna dei piloti](https://www.formulatecnica.it/2026/02/retroscena-vibrazioni-f1-effetto-suolo-rischio-colonna-piloti/) - Nella F1 targata wing car, i problemi fisici alla colonna vertebrale dei piloti sono stati ampiamente sottovalutati dalla Federazione Internazionale
- [F1 2026, McLaren si toglie dai favoriti: Ferrari e Mercedes sono davanti](https://www.formulatecnica.it/2026/02/f1-mclaren-sposta-attenzione-su-ferrari-e-mercedes/) - F12026: McLaren, con Andrea Stella sostiene che Ferrari e Mercedes siano un passo avanti rispetto alla MCL40. Mera tattica o c'è qualcosa di vero?
- [Ferrari SF-26: ottima trazione, ma i dati confermano che i rivali si sono nascosti](https://www.formulatecnica.it/2026/02/f1-ferrari-sf-26-ottima-trazione/) - Test F1 Bahrain: Ferrari ha messo in pista una SF-26 competitiva specie in trazione, anche se in alcuni punti fermi manca il confronto diretto con i competitor
- [F1 2026, innovazione Ferrari: il soffiaggio variabile genera carico in trazione gestito dal pilota](https://www.formulatecnica.it/2026/02/f1-2026-innovazione-ferrari-soffiaggio-variabile-carico-trazione-pilota/) - F1 2026: la soluzione sul diffusore della Ferrari SF-26 è gestito direttamente dal pilota e genera carico al retrotreno per migliorare la trazione dell'auto
- [F1, Analisi Red Bull RB22: il carico trasversale spaventa](https://www.formulatecnica.it/2026/02/red-bull-rb22-carico-trasversale-spaventa/) - Test F1 Bahrain: Red Bull ha cercato di nascondersi, ma analizzando con cura i dati e nel dettaglio emergono caratteristiche della RB22 davvero importanti
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- [Nico Hülkenberg, biografia e carriera del pilota Audi](https://www.formulatecnica.it/2026/02/nico-hulkenberg-biografia-carriera/) - Nico Hülkenberg è uno dei piloti più esperti e tecnicamente solidi della griglia moderna. Tedesco, classe 1987, ha costruito una carriera caratterizzata da continuità, affidabilità e capacità di massimizzare il potenziale delle monoposto di centro gruppo. Campione GP2 nel 2009 e vincitore alla 24 Ore di Le Mans nel 2015, Hülkenberg è riconosciuto per la
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- [Gurney flap](https://www.formulatecnica.it/glossario/gurney-flap/) - In Formula 1 il Gurney flap è un piccolo profilo sull’ala che aumenta il carico, regolando il compromesso tra downforce e drag.
- [F1, Ferrari: analisi al flow-viz del nuovo fondo](https://www.formulatecnica.it/2026/02/f1-ferrari-analisi-al-flow-viz-del-nuovo-fondo/) - F1: Ferrari si è presentata con un nuovo fondo nella seconda settimana del Bahrain e noi possiamo analizzare la vettura che cerca più carico al posteriore
- [F-duct](https://www.formulatecnica.it/glossario/f-duct/) - L’F-duct in Formula 1 fu una soluzione aerodinamica bandita nel 2011, capace di ridurre il carico e guadagnare km/h.
- [Flow-vis](https://www.formulatecnica.it/glossario/flow-vis/) - Il flow-vis in Formula 1 serve a rendere visibili i flussi d’aria in pista, confrontando dati reali con CFD e galleria del vento.
- [Monkey seat](https://www.formulatecnica.it/glossario/monkey-seat/) - In Formula 1 il monkey seat era un piccolo profilo sopra lo scarico, usato per aumentare carico posteriore ed efficienza del diffusore.
- [Ala spoon](https://www.formulatecnica.it/glossario/ala-spoon/) - L’ala spoon in Formula 1 è una configurazione dell’alettone posteriore che bilancia carico e velocità nei circuiti rapidi.
- [Push lap / Cool lap](https://www.formulatecnica.it/glossario/push-lap-cool-lap/) - Push lap / cool lap in Formula 1 alternano attacco e gestione, influenzando temperatura gomme, potenza disponibile e tentativi in qualifica.
- [Box box](https://www.formulatecnica.it/glossario/box-box/) - In Formula 1 “box box” è la chiamata radio che ordina il rientro immediato ai box, attivando pit stop e strategia di gara.
- [Strat mode](https://www.formulatecnica.it/glossario/strat-mode/) - Lo strat mode in Formula 1 indica le modalità strategiche di motore e ibrido, decisive per attacco, risparmio energia e controllo prestazioni.
- [Delta pace](https://www.formulatecnica.it/glossario/delta-pace/) - In Formula 1 il delta pace misura lo scarto tra passo reale e target, guidando scelte su stint, pit stop e risposta agli avversari.
- [Camber](https://www.formulatecnica.it/glossario/camber/) - Il camber in Formula 1 regola l’angolo delle ruote rispetto all’asfalto, con effetti su aderenza, temperatura e prestazioni in curva.
- [Toe](https://www.formulatecnica.it/glossario/toe/) - Il toe in Formula 1 definisce l’angolo delle ruote visto dall’alto, con effetti su sterzo, bilanciamento e gestione delle gomme in gara.
- [Plank](https://www.formulatecnica.it/glossario/plank/) - Il plank in Formula 1 è l’elemento sotto il fondo che misura l’altezza minima, con impatto su carico aerodinamico e possibili squalifiche.
- [Brake migration](https://www.formulatecnica.it/glossario/brake-migration/) - Il brake migration in Formula 1 modula la frenata tra anteriore e posteriore, influenzando stabilità, inserimento e recupero energetico.
- [Track limits](https://www.formulatecnica.it/glossario/track-limits/) - In Formula 1 i track limits definiscono i confini regolamentari della pista, con controlli FIA e penalità per chi supera la linea bianca.
- [Pit lane speed limiter](https://www.formulatecnica.it/glossario/pit-lane-speed-limiter/) - Il pit lane speed limiter in Formula 1 regola la velocità in corsia box, decisivo per evitare sanzioni e ottimizzare la strategia.
- [Drive-through penalty](https://www.formulatecnica.it/glossario/drive-through-penalty/) - In Formula 1 la drive-through penalty obbliga a transitare in pit lane senza sosta, con forte perdita di tempo e impatto sulla gara.
- [Scrutineering](https://www.formulatecnica.it/glossario/scrutineering/) - In Formula 1 lo scrutineering verifica conformità tecnica e sportiva delle monoposto, con controlli FIA su peso, aerodinamica e sicurezza.
- [Offset strategy](https://www.formulatecnica.it/glossario/offset-strategy/) - In Formula 1 l’offset strategy differenzia pit stop e mescole rispetto ai rivali, cercando vantaggi su ritmo, degrado e tempismo.
- [Stop and go](https://www.formulatecnica.it/glossario/stop-and-go/) - Lo stop and go in Formula 1 è una penalità severa con fermata obbligatoria in pit lane, capace di compromettere l’intera corsa.
- [Perché la Ferrari ha un vantaggio in partenza](https://www.formulatecnica.it/2026/02/perche-la-ferrari-ha-un-vantaggio-in-partenza/) - Ferrari ha un sistema di partenza che offre vantaggi interessanti dati dal turbo della SF-26 che ha dimensioni più ridotte e non soffre in turbo lag
- [F1 2026, limiti in staccata: la fase di harvesting cambia la guida dei piloti](https://www.formulatecnica.it/2026/02/f1-2026-limiti-in-staccata-la-fase-di-harvesting-cambia-la-guida-dei-piloti/) - Le F1 del 2026 hanno dei problemi a frenare per via della frenata rigenerativa che divide in due la fase di staccata delle vetture di nuova generazione
- [Under investigation](https://www.formulatecnica.it/glossario/under-investigation/) - In Formula 1 “under investigation” indica un episodio sotto esame FIA, con possibili decisioni e penalità che influenzano la gara.
- [Reprimand](https://www.formulatecnica.it/glossario/reprimand/) - Il reprimand è un’ammonizione ufficiale inflitta dalla FIA a un pilota, a un membro del team o a una squadra in caso di infrazione minore al regolamento sportivo o comportamentale. È la forma più lieve di sanzione e non comporta penalità immediata in termini di tempo o posizione in griglia. Tuttavia, è cumulativo: se un
- [Force majeure](https://www.formulatecnica.it/glossario/force-majeure/) - La force majeure in Formula 1 è la clausola che può annullare penalità in caso di eventi eccezionali non imputabili al team.
- [Out of position](https://www.formulatecnica.it/glossario/out-of-position/) - Out of position in Formula 1 segnala una partenza dalla posizione sbagliata, infrazione sanzionabile con secondi o penalità più severe.
- [Unsafe release](https://www.formulatecnica.it/glossario/unsafe-release/) - L’unsafe release in Formula 1 è un’uscita rischiosa dalla pit lane, sanzionata per tutelare sicurezza e correttezza strategica.
- [Partenza anticipata](https://www.formulatecnica.it/glossario/partenza-anticipata/) - In Formula 1 il jump start è una partenza anticipata rilevata da sensori FIA, con penalità automatiche e impatto sulla gara.
- [Ride stiffness](https://www.formulatecnica.it/glossario/ride-stiffness/) - La ride stiffness in Formula 1 misura la rigidità sospensioni, decisiva per carico aerodinamico, porpoising e bilanciamento vettura.
- [Anti-dive / Anti-squat](https://www.formulatecnica.it/glossario/anti-dive-anti-squat/) - Anti-dive e anti-squat in Formula 1 influenzano stabilità in frenata e trazione, preservando equilibrio meccanico e aerodinamico.
- [Heave damper](https://www.formulatecnica.it/glossario/heave-damper/) - L’heave damper è un ammortizzatore dedicato ai movimenti verticali simultanei delle due ruote di uno stesso asse, utilizzato per smorzare le oscillazioni lungo l’asse z (up/down) della vettura. A differenza dei damper tradizionali, che gestiscono il rollio o il beccheggio, l’heave damper lavora sul movimento di compressione o estensione comune a entrambe le sospensioni. In
- [Box-to-box](https://www.formulatecnica.it/glossario/box-to-box/) - Con l’espressione box-to-box si intende una strategia di gara che prevede due soste consecutive molto ravvicinate, solitamente nel giro di pochi giri, per motivi strategici. Può essere usata per rispondere a eventi imprevisti (come l’ingresso di una safety car), per correggere una scelta errata di mescola o per adeguarsi a cambiamenti improvvisi della pista (es.
- [Harvesting](https://www.formulatecnica.it/glossario/harvesting/) - L’harvesting in Formula 1 indica il recupero energetico in frenata e dai gas di scarico, influenzando deploy e strategia ibrida.
- [Dynamic rake](https://www.formulatecnica.it/glossario/dynamic-rake/) - Il dynamic rake in Formula 1 indica il cambiamento dell’angolo vettura in marcia, influenzando effetto suolo ed equilibrio aerodinamico.
- [Third element](https://www.formulatecnica.it/glossario/third-element/) - Il third element in Formula 1 è il terzo elemento sospensivo che controlla carichi verticali, trazione e risposta ai trasferimenti di peso.
- [MGU-K e MGU-H](https://www.formulatecnica.it/glossario/mgu-k-e-mgu-h/) - MGU-K e MGU-H in Formula 1 sono centrali nel sistema ibrido ERS, tra recupero energetico, turbo e gestione della potenza in gara.
- [Bandiera blu F1](https://www.formulatecnica.it/glossario/bandiera-blu-f1/) - La bandiera blu in Formula 1 regola i doppiaggi imponendo di cedere il passo, con possibili sanzioni e impatto strategico sulla corsa.
- [Team radio](https://www.formulatecnica.it/glossario/team-radio/) - In Formula 1 il team radio collega pilota e muretto, influenzando strategia, gestione tecnica e decisioni in tempo reale durante la gara.
- [Telemetria](https://www.formulatecnica.it/glossario/telemetria/) - La telemetria in Formula 1 raccoglie e trasmette dati della monoposto, influenzando decisioni tecniche, strategia e monitoraggi regolamentari.
- [Push window](https://www.formulatecnica.it/glossario/push-window/) - La push window in Formula 1 è la finestra strategica per attaccare, quando grip, energia e condizioni pista sono al livello ottimale.
- [Fasi degli pneumatici](https://www.formulatecnica.it/glossario/fasi-degli-pneumatici/) - In Formula 1 la fasi degli pneumatici descrive le fasi di vita della gomma, da warm-up a drop-off, con effetti su grip e strategia.
- [F1 2026, egemonia MGU-K: l'orizzonte tecnico ancora inesplorato](https://www.formulatecnica.it/2026/02/f1-2026-egemonia-mgu-k-lorizzonte-tecnico-ancora-inesplorato/) - L'MGU-K della F1 2026 stravolge il modo di pensare la prestazione, con la gestione dell'energia ibrida del moto generatore ancora in alto mare
- [F1, Test Bahrain: Ferrari studia il posteriore della SF-26](https://www.formulatecnica.it/2026/02/f1-test-bahrain-ferrari-studia-il-posteriore-della-sf-26/) - La Ferrari ha lavorato parecchio sul posteriore della vettura per sistemare il retrotreno della SF-26 che si era mostrato troppo ballerino nella prima giornata
- [F1, Mercedes W17: l'enigma prestazionale emerso in Bahrain](https://www.formulatecnica.it/2026/02/f1-mercedes-w17-lenigma-prestazionale-emerso-in-bahrain/) - Mercedes ha sofferto diversi problemi di affidabilità nel corso dei primi 3 giorni di test per la F1 2026 per poi ritrovare la quadra nell'ultimo giorno
- [F1, Red Bull ha l’attenzione dei rivali per il titolo mondiale](https://www.formulatecnica.it/2026/02/f1-red-bull-ha-lattenzione-dei-rivali-per-il-titolo-mondiale/) - Una Red Bull che contro i pronostici, per la F1 2026, dopo la prima settimana vede il favore del pronostico specie per l'ottimo lavoro svolto sulla power unit
- [La F1 2026 “violenta” i piloti: l'effetto collaterale inatteso](https://www.formulatecnica.it/2026/02/la-f1-2026-violenta-i-piloti-leffetto-collaterale-inatteso/) - La necessità di affidarsi all parte ibrida affossa il talento dei piloti nel gestire le vetture in curva: a livello tecnico tattico cambia tutto nella F1 2026
- [F1, Ferrari: il grande lavoro sulla SF-26 per gestire le gomme](https://www.formulatecnica.it/2026/02/f1-ferrari-il-grande-lavoro-sulla-sf-26-per-gestire-le-gomme/) - Ferrari, su decisione di Loic Serra, ha lavorato duramente sulla gestione gomme per la SF-26. Obiettivo? Conferire una facile gestione delle coperture
- [F1 2026, auto più rapide del 2025 a fine stagione](https://www.formulatecnica.it/2026/02/f1-2026-auto-piu-rapide-del-2025-a-fine-stagione/) - Le monoposto della F1 targata 2026 iniziano con un deficit di rendimento che verrà colmato durante l'anno sino a divenire auto più rapide delle wing car
- [F1 2026, stima Ferrari sul carico: 20% in meno per la SF-26](https://www.formulatecnica.it/2026/02/f1-stima-ferrari-carico-20-in-meno-per-la-sf-26/) - Dopo i vari esami del caso, Ferrari in F1 stima per la SF-26 circa il 20% in meno di carico aerodinamico per l'auto che parteciperà al mondiale 2026
- [Quando inizia la F1 2026: calendario e gare della nuova stagione](https://www.formulatecnica.it/2026/02/f1-2026-calendario-gare/) - Calendario ufficiale F1 2026: 24 Gran Premi da marzo a dicembre, 6 Sprint Race, circuiti, distanze e novità del nuovo regolamento tecnico.
- [SOC (State of Charge)](https://www.formulatecnica.it/glossario/soc-state-of-charge/) - In Formula 1 lo SOC (State of Charge) indica la carica residua della batteria, decisiva per deploy, harvesting e gestione energetica.
- [Fuel flow](https://www.formulatecnica.it/glossario/fuel-flow/) - Il fuel flow in Formula 1 misura il carburante erogato agli iniettori, parametro chiave per prestazioni e controlli regolamentari.
- [Torque delivery](https://www.formulatecnica.it/glossario/torque-delivery/) - Il torque delivery in Formula 1 definisce come viene trasferita la coppia alle ruote, decisiva per accelerazione e controllo in uscita di curva.
- [Multi 21](https://www.formulatecnica.it/glossario/multi-21/) - Multi 21 in Formula 1 è il celebre ordine Red Bull del 2013 ignorato da Vettel, simbolo di tensioni e ordini di squadra controversi.
- [Message from Race Control](https://www.formulatecnica.it/glossario/message-from-race-control/) - Il Message from Race Control in Formula 1 segnala via timing e TV decisioni e aggiornamenti della direzione gara.
- [Back-off lap](https://www.formulatecnica.it/glossario/back-off-lap/) - Il back-off lap in Formula 1 riduce l’andatura per preservare pneumatici ed ERS, evitando il cliff e preparando la prossima fase di spinta.
- [Double stack](https://www.formulatecnica.it/glossario/double-stack/) - In Formula 1 il double stack è il pit stop consecutivo dei due piloti, manovra rischiosa che può decidere la strategia sotto Safety Car.
- [Pit stop](https://www.formulatecnica.it/glossario/pit-stop/) - In Formula 1 il pit stop è una fase critica di gara: cambio gomme, lavoro sincronizzato del team e decisioni strategiche che incidono sul risultato.
- [Apex](https://www.formulatecnica.it/glossario/apex/) - In Formula 1 l’apex determina traiettoria e velocità in curva, influenzando ingresso, uscita e rendimento sul giro, analizzati via telemetria in pista.
- [Airbox](https://www.formulatecnica.it/glossario/airbox/) - In Formula 1 l’airbox influisce su alimentazione del motore, gestione dei flussi e aerodinamica posteriore, con effetti diretti su prestazioni e stabilità.
- [DRS (Drag Reduction System)](https://www.formulatecnica.it/glossario/drs-drag-reduction-system/) - Il DRS in Formula 1 cambia l’efficacia dei sorpassi riducendo il drag in zone dedicate, con forti effetti su velocità, gara e tattiche.
- [Undercut](https://www.formulatecnica.it/glossario/undercut/) - In Formula 1 l’undercut è una strategia di gara basata sul pit stop anticipato, sfruttando gomme nuove, degrado e finestre temporali decisive.
- [Safety car](https://www.formulatecnica.it/glossario/safety-car/) - In Formula 1 la Safety Car neutralizza la gara in situazioni di pericolo, influenzando strategie, pit stop e distacchi tra le vetture.
- [Shark fin](https://www.formulatecnica.it/glossario/shark-fin/) - La shark fin in Formula 1 contribuisce alla stabilità aerodinamica della monoposto nei cambi di direzione, con effetti su flussi, retrotreno e controllo vettura
- [Blistering / Graining](https://www.formulatecnica.it/glossario/blistering-graining/) - Il blistering e il graining sono due fenomeni distinti ma correlati di degrado degli pneumatici che influenzano profondamente le prestazioni in gara. Il blistering si verifica quando lo strato superficiale dello pneumatico si surriscalda eccessivamente, causando la formazione di bolle o vesciche nella gomma. Questo accade spesso in condizioni di temperatura elevata o in caso
- [Bargeboards](https://www.formulatecnica.it/glossario/bargeboards/) - I bargeboards in Formula 1 erano elementi chiave per controllare vortici e flussi verso fondo e radiatori, simbolo dell’era iperaerodinamica.
- [Diffusore](https://www.formulatecnica.it/glossario/diffusore/) - In Formula 1 il diffusore genera carico dal fondo vettura accelerando i flussi, lavorando con Venturi e beam wing su aderenza ed efficienza.
- [T-Tray / Bib](https://www.formulatecnica.it/glossario/t-tray-bib/) - Il T-Tray in Formula 1 collega fondo vettura e normativa tecnica, incidendo su bilanciamento, usura del plank e stabilità aerodinamica.
- [Beam wing](https://www.formulatecnica.it/glossario/beam-wing/) - Il beam wing in Formula 1 lavora sotto l’ala posteriore, gestendo flussi e downforce con effetti su bilanciamento, drag e prestazioni della monoposto.
- [Lift and coast](https://www.formulatecnica.it/glossario/lift-and-coast/) - In Formula 1 il lift and coast aiuta a gestire carburante, temperature ed energia, incidendo su strategia, ritmo gara e durata delle componenti.
- [Stint](https://www.formulatecnica.it/glossario/stint/) - In Formula 1 lo stint definisce una fase di gara su un set di gomme, influenzando strategia, degrado, ritmo e scelte dal muretto.
- [Delta time](https://www.formulatecnica.it/glossario/delta-time/) - Il delta time in Formula 1 è un riferimento chiave per VSC e fasi controllate, monitorato dalla FIA e decisivo per ritmo e posizionamento.
- [Cliff](https://www.formulatecnica.it/glossario/cliff/) - In Formula 1 il cliff indica il crollo improvviso di prestazione degli pneumatici oltre una soglia critica, con effetti su ritmo e strategia.
- [Formation lap](https://www.formulatecnica.it/glossario/formation-lap/) - Il formation lap in Formula 1 è il giro che precede il via, decisivo per gomme, freni, sistemi e messa a punto della partenza.
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- [George Russell](https://www.formulatecnica.it/piloti/?driver=george-russell)
- [Alpine](https://www.formulatecnica.it/scuderie/?team=alpine) - Rinominato Alpine nel 2021, ma le radici risalgono a Benetton 1986. Due titoli piloti e costruttori con nome Renault (2005-2006). Base a Enstone nel Regno Unito.
- [Fernando Alonso](https://www.formulatecnica.it/piloti/?driver=fernando-alonso) - Fernando Alonso è il veterano della griglia: ha debuttato nel 2001 con Minardi e ha conquistato due titoli mondiali (2005 e 2006 con Renault). Nato a Oviedo il 29 luglio 1981.
- [Lance Stroll](https://www.formulatecnica.it/piloti/?driver=lance-stroll)
- [Nico Hulkenberg](https://www.formulatecnica.it/piloti/?driver=nico-hulkenberg)
- [Audi](https://www.formulatecnica.it/scuderie/?team=audi) - Prima Sauber, poi Alfa Romeo e poi di nuovo Sauber. Dal 2026 diventa team ufficiale Audi con power unit proprietaria sviluppata in Germania.
- [Gabriel Bortoleto](https://www.formulatecnica.it/piloti/?driver=gabriel-bortoleto) - Gabriel Bortoleto ha debuttato in F1 nel 2025 con Sauber e nel 2026 è confermato nel nuovo team Audi. Vincitore del campionato FIA F3 nel 2023. Nato a Osasco in Brasile, il 14 ottobre 2004.
- [McLaren](https://www.formulatecnica.it/scuderie/?team=mclaren)
- [Max Verstappen](https://www.formulatecnica.it/piloti/?driver=max-verstappen)
- [Isack Hadjar](https://www.formulatecnica.it/piloti/?driver=isack-hadjar)
- [Carlos Sainz](https://www.formulatecnica.it/piloti/?driver=carlos-sainz) - Il figlio del leggendario Carlos Sainz Sr. ha debuttato in F1 nel 2015 con Toro Rosso. Nato a Madrid l’1 settembre 1994.
- [Williams](https://www.formulatecnica.it/scuderie/?team=williams)
- [Andrea Stella](https://www.formulatecnica.it/argomenti/andrea-stella/)
- [Mario Isola](https://www.formulatecnica.it/argomenti/mario-isola/)
- [Dario Marrafuschi](https://www.formulatecnica.it/argomenti/dario-marrafuschi/)
- [Pirelli](https://www.formulatecnica.it/argomenti/pirelli/)
- [Honda](https://www.formulatecnica.it/argomenti/honda/)
- [F1 2026](https://www.formulatecnica.it/argomenti/f1-2026/)
- [Frederic Vasseur](https://www.formulatecnica.it/argomenti/frederic-vasseur/)
- [GP Australia](https://www.formulatecnica.it/argomenti/gp-australia/)
- [Andrea Kimi Antonelli](https://www.formulatecnica.it/argomenti/andrea-kimi-antonelli/)
- [GP Cina](https://www.formulatecnica.it/argomenti/gp-cina/)
- [Mattia Binotto](https://www.formulatecnica.it/argomenti/mattia-binotto/)
- [Carlo Santi](https://www.formulatecnica.it/argomenti/carlo-santi/)
- [Lawrence Stroll](https://www.formulatecnica.it/argomenti/lawrence-stroll/)
- [GP Giappone](https://www.formulatecnica.it/argomenti/gp-giappone/)
- [John Elkann](https://www.formulatecnica.it/argomenti/john-elkann/)
- [Toto Wolff](https://www.formulatecnica.it/argomenti/toto-wolff/)
- [Gp Suzuka](https://www.formulatecnica.it/argomenti/gp-suzuka/)
- [Gp Melbourne](https://www.formulatecnica.it/argomenti/gp-melbourne/)
- [Christian Horner](https://www.formulatecnica.it/argomenti/christian-horner/)
- [Enrico Cardile](https://www.formulatecnica.it/argomenti/enrico-cardile/)
- [Pierre Waché](https://www.formulatecnica.it/argomenti/pierre-wache/)
- [GP Spagna](https://www.formulatecnica.it/argomenti/gp-spagna/)
- [Sebastian Vettel](https://www.formulatecnica.it/argomenti/sebastian-vettel/)
- [GP Miami](https://www.formulatecnica.it/argomenti/gp-miami/)
- [FOM](https://www.formulatecnica.it/argomenti/fom/)
- [Laurent Mekies](https://www.formulatecnica.it/argomenti/laurent-mekies/)
- [Stefano Domenicali](https://www.formulatecnica.it/argomenti/stefano-domenicali/)
- [Brembo](https://www.formulatecnica.it/argomenti/brembo/)
- [Zak Brown](https://www.formulatecnica.it/argomenti/zak-brown/)
- [Ben Sulayem](https://www.formulatecnica.it/argomenti/ben-sulayem/)
- [GP Bahrain](https://www.formulatecnica.it/argomenti/gp-bahrain/)
- [GP Arabia Saudita](https://www.formulatecnica.it/argomenti/gp-arabia-saudita/)
- [Allan McNish](https://www.formulatecnica.it/argomenti/allan-mcnish/)
- [James Vowles](https://www.formulatecnica.it/argomenti/james-vowles/)
- [Frederic. Vasseur](https://www.formulatecnica.it/argomenti/frederic-vasseur-2/)
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- [GP Danimarca](https://www.formulatecnica.it/argomenti/gp-danimarca/)
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