Il Gran Premio del Canada di F1 si è chiuso con un opaco quarto posto per Charles Leclerc, al termine di un weekend molto difficile. Nonostante il piazzamento finale possa sembrare positivo per i punti raccolti, il monegasco ha vissuto tre giorni complessi sul fronte tecnico. Il feeling con la SF-26 sul tracciato di Montreal è risultato deficitario sin dalla prima sessione di prove libere del venerdì. La monoposto numero 16 non ha mai assecondato le richieste del pilota, costretto a correre sempre in difesa.
Leclerc non digerisce Montreal
La complessitΓ della gara Γ¨ stata confermata anche dal team principal della Ferrari, Frederic Vasseur. Il manager francese ha ammesso che il traguardo principale della domenica Γ¨ stato semplicemente quello di portare la vettura integra alla bandiera a scacchi. Durante i 68 giri di gara, Leclerc Γ¨ incappato in diverse sbavature guidando costantemente al limite del controllo del mezzo.
In piΓΉ di un’occasione, infatti, il ferrarista ha rischiato l’impatto violento contro le barriere, sfiorando pericolosamente anche il famoso Muro dei Campioni. Nelle interviste post gara, Charles ha definito il fine settimana canadese come un autentico disastro, privo di evoluzioni positive tra i turni. Il pilota ha spiegato che si Γ¨ trattato del peggior Gran Premio della sua carriera in Formula 1 per sensazioni al volante.
La mancanza di aderenza e le risposte imprevedibili della monoposto hanno reso la corsa un esercizio di costante controllo d’emergenza. La delusione del monegasco era evidente, conscio di non aver potuto estrarre la velocitΓ necessaria per competere con i migliori. Nonostante la netta battuta d’arresto tecnica, lo sguardo del portacolori della Rossa Γ¨ giΓ rivolto al prossimo appuntamento mondiale sul circuito di Monaco.
Leclerc ha dichiarato di non essere preoccupato per il futuro a breve termine, considerando il tracciato di casa strutturalmente opposto a Montreal. Secondo la sua analisi, pertanto, la SF-26 possiede caratteristiche aerodinamiche che si adattano molto meglio alle strade del Principato che al Canada. Il layout cittadino e tortuoso potrebbe quindi favorire un riscatto immediato.
Il netto divario tra Charles e Lewis
La sfida sulle strade di Monte Carlo si preannuncia comunque complessa per la Ferrari, a causa del livello dei diretti concorrenti. Leclerc ha sottolineato come la Mercedes si stia dimostrando estremamente performante e bilanciata anche nelle curve lente e nei tratti guidati. Questa spiccata dote meccanica dei rivali renderΓ il fine settimana nel Principato un banco di prova probante anche per la scuderia italiana.
Il monegasco esprime il sincero rammarico per non aver offerto una prestazione migliore in una domenica globalmente positiva per il team. La gara del Canada ha evidenziato il grande rendimento del suo compagno di squadra, Lewis Hamilton, capace di agguantare la seconda posizione, evidenziando la netta differenza di passo e di confidenza riscontrata tra le due monoposto della scuderia di Maranello.
Mentre l’inglese riusciva a massimizzare il potenziale del pacchetto, sulla seconda vettura le difficoltΓ di gestione rimanevano evidenti. In merito alla solida corsa disputata da Hamilton, Leclerc ha speso parole di elogio, definendo incredibile il livello espresso dal pilota britannico. Ha aggiunto che un campione con quel palmarΓ¨s non ha certamente bisogno di dimostrare ulteriormente il proprio valore assoluto in pista.
Il confronto diretto all’interno del box ha perΓ² accentuato la crisi di feeling patita dal monegasco per tutto l’arco del weekend. Il lavoro immediato della squadra si concentrerΓ sull’analisi dettagliata dei dati telemetrici raccolti durante l’intero fine settimana oltreoceano.I tecnici dovranno individuare i motivi legati alla difficile gestione delle temperature degli pneumatici che ha penalizzato l’azione di Leclerc.
Senza dubbio Lewis ha avuto ragione quando ha deciso di preparare il fine settimana di Montreal “a modo suo”. Il britannico raramente parla a caso, e quando dopo la Florida aveva preannunciato che non avrebbe usato il simulatore per fare l’assetto in pochi gli credevano. Tuttavia, il quarto posto finale di Charles porta comunque una dote di punti importante per il campionato costruttori, limitando i danni in classifica generale.
Autore: Andrea Bovone
Foto: Scuderia Ferrari
