La fase degli pneumatici Γ¨ il ciclo di vita di uno pneumatico da Formula 1 durante uno stint. Si suddivide in tre fasi principali: warm-up, peak performance e drop-off. Ogni fase ha caratteristiche specifiche in termini di grip, temperatura, comportamento dinamico e strategia di utilizzo.
La fase di warm-up Γ¨ quella iniziale, in cui la gomma viene portata alla temperatura ottimale di esercizio (solitamente tra 90β―Β°C e 110β―Β°C), condizione necessaria per garantire aderenza e stabilitΓ . Gomme troppo fredde possono generare graining o perdite di controllo. Alcune mescole (es. le hard) richiedono piΓΉ tempo e piΓΉ carico laterale per entrare in temperatura.
La fase di peak performance Γ¨ quella in cui lo pneumatico offre il massimo livello di grip e risposta. PuΓ² durare pochi giri o piΓΉ di dieci, a seconda del compound, del carico vettura e dello stile di guida. I team cercano di sfruttare questa fase nei momenti chiave della gara (attacco, difesa, undercut).
Il drop-off Γ¨ la fase finale: lo pneumatico inizia a degradarsi termicamente o meccanicamente, con calo progressivo di prestazioni. Se viene oltrepassata, puΓ² manifestarsi il cliff, ovvero il crollo improvviso dellβaderenza.
