Il weekend del Gran Premio del Canada si apre con una sorpresa solo parziale. La Mercedes ancora una volta davanti a tutti e conquista la pole position della Sprint Race sul circuito Gilles Villeneuve di Montreal. A firmare il miglior tempo Γ¨ stato George Russell, autore di un giro perfetto in 1:12.965 che gli permetterΓ di scattare dalla prima casella nella gara corta del sabato. Alle sue spalle lβaltra Mercedes di Kimi Antonelli, mentre la seconda fila sarΓ tutta McLaren con Lando Norris e Oscar Piastri.
Per la Ferrari il bilancio Γ¨ invece agrodolce. Da un lato il quinto tempo di Lewis Hamilton e il sesto di Charles Leclerc confermano una SF-26 competitiva sul giro secco nelle prime due fasi della sessione; dallβaltro, il crollo prestazionale in SQ3 ha evidenziato ancora una volta le difficoltΓ della monoposto italiana nel massimizzare lβaderenza quando conta davvero.
Qualifica Sprint del GP Canada, il racconto della sessione
La Sprint Qualifying di MontrΓ©al ha confermato quanto il tracciato canadese resti uno dei piΓΉ imprevedibili del calendario. Lβasfalto poco abrasivo, i continui cambi di direzione e le forti frenate hanno premiato le vetture capaci di mandare rapidamente in temperatura gli pneumatici soft. Mercedes ha interpretato meglio di tutti le condizioni della pista, trovando una finestra ideale soprattutto nellβultimo tentativo.
Russell ha costruito la pole con un settore centrale praticamente impeccabile, mentre Antonelli ha impressionato per maturitΓ e pulizia di guida, fermandosi a soli 68 millesimi dal compagno di squadra. McLaren resta perΓ² molto vicina: Norris ha accusato poco piΓΉ di tre decimi dalla vetta, mentre Piastri ha confermato la costanza di rendimento che lo sta rendendo uno dei piloti piΓΉ solidi del campionato.
PiΓΉ indietro Max Verstappen, soltanto settimo con una Red Bull apparsa nervosa sui cordoli e meno efficace nel tratto lento del circuito. Buona invece la prova di Isack Hadjar, ottavo, e soprattutto quella del giovane Arvid Lindblad, capace di portare la Racing Bulls in nona posizione davanti alla Williams di Carlos Sainz.
Delusione invece per Aston Martin, eliminata giΓ in SQ1 con Fernando Alonso e Lance Stroll, mentre Alpine continua a faticare nelle qualifiche con Pierre Gasly addirittura diciannovesimo.
La griglia di partenza della Sprint Race
| Pos. | Driver | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | George Russell | Mercedes | 1:14.772 | 1:13.026 | 1:12.965 | 19 |
| 2 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:14.010 | 1:13.551 | 1:13.033 | 16 |
| 3 | Lando Norris | McLaren | 1:14.265 | 1:13.957 | 1:13.280 | 15 |
| 4 | Oscar Piastri | McLaren | 1:14.665 | 1:13.858 | 1:13.299 | 15 |
| 5 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:13.889 | 1:13.465 | 1:13.326 | 23 |
| 6 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:15.006 | 1:13.554 | 1:13.410 | 19 |
| 7 | Max Verstappen | Red Bull Racing | 1:14.028 | 1:14.412 | 1:13.504 | 15 |
| 8 | Isack Hadjar | Red Bull Racing | 1:14.541 | 1:14.239 | 1:13.605 | 17 |
| 9 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 1:14.517 | 1:14.140 | 1:13.737 | 19 |
| 10 | Carlos Sainz | Williams | 1:15.500 | 1:14.547 | 1:14.536 | 24 |
| 11 | Nico Hulkenberg | Audi | 1:15.673 | 1:14.595 | 14 | |
| 12 | Gabriel Bortoleto | Audi | 1:15.801 | 1:14.627 | 14 | |
| 13 | Franco Colapinto | Alpine | 1:15.484 | 1:14.702 | 16 | |
| 14 | Esteban Ocon | Haas F1 Team | 1:15.760 | 1:14.928 | 17 | |
| 15 | Oliver Bearman | Haas F1 Team | 1:15.872 | 1:15.197 | 17 | |
| 16 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:15.760 | 7 | ||
| 17 | Sergio Perez | Cadillac | 1:16.002 | 8 | ||
| 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:16.354 | 9 | ||
| 19 | Pierre Gasly | Alpine | 1:16.642 | 8 | ||
| 20 | Valtteri Bottas | Cadillac | 1:16.866 |
Ferrari, il problema emerge ancora in SQ3
La sensazione emersa dal venerdΓ¬ canadese Γ¨ che la Ferrari abbia perso lβoccasione di inserirsi nella lotta per la pole. Nelle prime due sessioni eliminatorie Hamilton era apparso particolarmente competitivo, tanto da chiudere SQ1 davanti a tutti e confermarsi costantemente nelle prime posizioni anche in SQ2.
Il principale problema della SF-26 Γ¨ emerso proprio nellβultimo run della Sprint Qualifying. La vettura avrebbe perso competitivitΓ nel momento in cui lβevoluzione della pista richiedeva un assetto piΓΉ aggressivo e una gestione perfetta delle gomme soft.
Hamilton ha comunque limitato i danni con il quinto tempo, precedendo Leclerc di circa otto centesimi. Il britannico Γ¨ sembrato piΓΉ a proprio agio soprattutto in frenata, mentre il monegasco ha sofferto maggiormente il bilanciamento della monoposto nel secondo settore.
Un elemento interessante riguarda anche la preparazione del weekend: Ferrari Γ¨ arrivata in Canada senza il supporto completo del simulatore, fattore che potrebbe aver inciso sulla comprensione iniziale del setup. Su una pista tecnica come MontrΓ©al, dove servono compromessi delicati tra velocitΓ sul dritto e stabilitΓ sui cordoli, la mancanza di dati virtuali approfonditi puΓ² diventare un limite concreto.
Resta perΓ² un dato positivo per Maranello: il passo mostrato nelle simulazioni piΓΉ lunghe lascia pensare che nella Sprint Race la SF-26 possa avere margini migliori rispetto a quanto visto sul giro secco. La gestione gomme potrebbe infatti favorire Hamilton e Leclerc soprattutto nella seconda metΓ della gara corta.
Dove vedere il GP del Canada in TV
Il weekend del Gran Premio del Canada sarΓ trasmesso in diretta su Sky Sport F1 e in streaming su NOW. Alcune sessioni saranno disponibili in differita su TV8. Di seguito il programma completo del weekend.
Sprint Race, Sabato 23 maggio ore 18:00
- Diretta Sky Sport F1, NOW e TV8
Qualifiche, Sabato 23 maggio ore 22:00
- Diretta Sky Sport F1, NOW e TV8
Gara, Domenica 24 maggio ore 22:00
- Diretta Sky Sport F1 e NOW
- Differita TV8 alle 23:30
