A Suzuka scoppia il caso tra Verstappen e la stampa britannica: un giornalista di F1 è stato allontanato dalla sala stampa, e la FIA ha “tiratole orecchie” alla Red Bull. Il tutto si basa sulla domanda che risale al titolo mondiale perso nel 2025, perché l’olandese, nello scontro con Russell al Gran Premio di Barcellona, avrebbe perso il titolo per il contatto contro la Mercedes di Russell. Max non dimentica e non le manda a dire.
Il fatto che Verstappen non dimentica
La sala stampa in Giappone è rimasta in apnea per diversi minuti. Una sospensione temporale, dove il “silenzio elettrico” l’ha fatta da padrone. Una tensione che si poteva tagliare con un flap in carbonio. Non è stata una questione di tempi sul giro o di degrado gomma, ma di puro orgoglio. Una domanda che alla fine pretendeva solo mettere zizzania.
Verstappen, seduto davanti ai microfoni della Red Bull, ha tracciato una linea invisibile ma invalicabile: “Non parlerò finché quel giornalista non se ne va“. Il destinatario del messaggio? Un inviato di The Guardian. Solo dopo che la sala si è svuotata di quella presenza “indesiderata”, il talento di Hasselt ha risposto, lasciando però dietro di sé una scia di polemiche che è arrivata dritta ai piani alti di Place de la Concorde.
La FIA non ha gradito. Il “richiamo” arrivato ai box della Red Bull non è stato un semplice buffetto, ma una nota di biasimo per un comportamento ritenuto lesivo verso il diritto di cronaca. Il caso è finito dritto sul tavolo del Formula 1 Media Advisory Board, dove i pesi massimi dell’informazione sportiva hanno discusso ore sulla legittimità di un pilota di scegliere i propri interlocutori.
Il fantasma di Abu Dhabi e quel titolo perso per un soffio
Per capire come si sia arrivati a questo corto circuito diplomatico nel pieno della stagione 2026, bisogna fare un salto all’indietro. Ci riferiamo al momento in cui i motori ruggivano ancora senza i nuovi regolamenti ADUO. Il fantasma che tormenta Max ha una data e un luogo precisi: Abu Dhabi, finale di stagione 2025, dove Verstappen è stato comunque provocato, a nostro modo di vedere.
In quell’occasione, lo stesso giornalista britannico gli aveva posto una domanda che per il 4 volte campione del mondo è stata come un sensore MGU-K che va in cortocircuito. Il tema era il contatto avvenuto mesi prima al Circuit de Barcelona-Catalunya con George Russell. Una collisione costata punti pesantissimi che, calcolatrice alla mano, hanno consegnato il titolo mondiale nelle mani del pilota Mercedes.
“Ti penti di quell’incidente? Se avessi segnato quei punti, oggi saresti campione“, è stata la frase che ha innescato la bomba a orologeria. Non è stata però solo la domanda a ferire Verstappen, ma il modo: quel sorriso beffardo che l’olandese ha interpretato come una provocazione personale più che come un quesito professionale.
Oltre il simulatore: il fattore umano nella F1 tecnologica
“Quando fai una domanda del genere e mi ridi in faccia, è evidente che c’è cattiva fede“, ha ringhiato il pilota nel post-conferenza di Suzuka. Per Max, quella risata è stata la prova di una mancanza di rispetto che rompe il patto non scritto tra atleta e reporter. E noi gli diamo ragione. Se viene meno il rispetto per l’uomo, secondo la logica di Max, cade anche l’obbligo professionale di rispondere. È una visione binaria, tipica del suo carattere: o sei con me, o sei contro di me.
Questo episodio apre però un dibattito più ampio sulla gestione dello stress dei piloti nel 2026. Con le nuove power unit dove la gestione del software e l’energia ibrida sono portate all’estremo, la pressione psicologica è ai massimi storici. Ogni errore costa il doppio e ogni critica punge il triplo.
La Red Bull si trova ora tra l’incudine e il martello: proteggere il proprio asso, capace di manovre al limite dell’impossibile in pista, e mantenere rapporti cordiali con una Federazione che sta monitorando con il microscopio ogni mossa della squadra. In conclusione, la vendetta di Max consumata a Suzuka è il segnale di un pilota che non ha ancora metabolizzato la ferita del 2025.
Nonostante la tecnologia della F1 corra verso il futuro a velocità folli, il fattore umano resta ancorato a dinamiche antiche: rispetto, orgoglio e memoria. Il giornalista ha lasciato la sala, ma il rumore di quella porta chiusa continuerà a rimbombare per tutto il campionato. La domanda ora è: la FIA passerà dalle parole ai fatti o accetterà che i nuovi imperatori del circuito possano decidere chi ha il diritto di ascoltarli?
Autore : Andrea Bovone
Immagini: Williams
